16 v tupla nokat kannessa olikse Toytan keksintö?

http://en.wikipedia.org/wiki/Dohc
"Among the early pioneers of DOHC were Isotta Fraschini's Giustino Cattaneo, Austro-Daimler's Ferdinand Porsche Stephen Tomczak (in the Prinz Heinrich), and W. O. Bentley (in 1919); Sunbeam built small numbers of racing models between 1921 and 1923 and introduced one of the world's first production twin cams in 1924 - the Sunbeam 3 litre Super Sports, an example of which came 2nd at LeMans in 1925.[2] The first DOHC engines were either two- or four-valve per cylinder racing car designs from companies like Fiat (1912), Peugeot Grand Prix (1913, 4 valve), Alfa Romeo Grand Prix (1914, 4 valve)[3] and 6C (1928), Maserati Tipo 26 (1926), Bugatti Type 51 (1931)"

Sinulla lienee patenttitilastot viimeisesltä 20 vuoden ajalta eri autotehtaista kun tunnut tietävät.

Tojosti kirjoitti:

Sinulla lienee patenttitilastot viimeisesltä 20 vuoden ajalta eri autotehtaista kun tunnut tietävät.

Se on ainakin varmaa, että jos Toyotalla olisi yksikin merkittävä keksintö ja
vieläpä patentti sille, niin toyterot olisivat sen nettisivuille jo kymmenen tuhatta (10000) kertaa
linkittäneet.

Pentti T Patentti kirjoitti:

Se on ainakin varmaa, että jos Toyotalla olisi yksikin merkittävä keksintö ja
vieläpä patentti sille, niin toyterot olisivat sen nettisivuille jo kymmenen tuhatta (10000) kertaa
linkittäneet.

Jos tyhmyyden voisi patentoida niin tojoterot olisivat vahvoilla.

Japanilaisten valmistajien mm. Toyotan vahvuus on se että siellä osataan laadukas sarjatuotanto.
Kuulostaa yksinkertaiselta, mutta ei sitä kuitenkaan ole. Eurooppalaiset autovalmistajat eivät saa vieläkään tuotteitaan japanilaiselle tasolle. MOT.

Japanilaiset eivät varmasti ole keksineet kaikkea itse, mutta se miten jo keksitty asia tehdään kustannustehokkaasti ja ennenkaikkea toimivasti on hatun noston arvoinen temppu.

opiiopio kirjoitti:

Japanilaisten valmistajien mm. Toyotan vahvuus on se että siellä osataan laadukas sarjatuotanto.
Kuulostaa yksinkertaiselta, mutta ei sitä kuitenkaan ole. Eurooppalaiset autovalmistajat eivät saa vieläkään tuotteitaan japanilaiselle tasolle. MOT.

Japanilaiset eivät varmasti ole keksineet kaikkea itse, mutta se miten jo keksitty asia tehdään kustannustehokkaasti ja ennenkaikkea toimivasti on hatun noston arvoinen temppu.

Montakohan itsemurhaa tai peräti sarjamurhaa Tojon järjetön työtahti aiheuttaa vuosittain.

opiiopio kirjoitti:

Japanilaisten valmistajien mm. Toyotan vahvuus on se että siellä osataan laadukas sarjatuotanto.
Kuulostaa yksinkertaiselta, mutta ei sitä kuitenkaan ole. Eurooppalaiset autovalmistajat eivät saa vieläkään tuotteitaan japanilaiselle tasolle. MOT.

Japanilaiset eivät varmasti ole keksineet kaikkea itse, mutta se miten jo keksitty asia tehdään kustannustehokkaasti ja ennenkaikkea toimivasti on hatun noston arvoinen temppu.

No ainakaan kelvollisia ajo-ominaisuuksia eivät ole osanneet edes kopioida.
Alustan suunnittelussa japsit esim.sakuja n.10 vuotta jäljessä.

dvsadvav kirjoitti:

No ainakaan kelvollisia ajo-ominaisuuksia eivät ole osanneet edes kopioida.
Alustan suunnittelussa japsit esim.sakuja n.10 vuotta jäljessä.

Toyota on keksinyt huonot ajo-ominaisuudet. Ei liene kopioinut niitä keneltäkään.

J8.L kirjoitti:

Toyota on keksinyt huonot ajo-ominaisuudet. Ei liene kopioinut niitä keneltäkään.

Niin ja surkean penkin