Terve!
Kaivoin varastonperältä isoisän vanhan Supo-merkkisen mopon vm60-61. Taitaa olla aika harvinainen tapaus, kun kukaan ei tunnu tietävän/tuntevan tapausta? Onko kokemuksia?
Kaivoin varastonperältä isoisän vanhan Supo-merkkisen mopon vm60-61. Taitaa olla aika harvinainen tapaus, kun kukaan ei tunnu tietävän/tuntevan tapausta? Onko kokemuksia?
Vastaukset 12
Vanhimmat
SUPO on harvinainen suomalainen mopo.
Veteraanimopedit-kirja kertoo sivulla 61 Supon olevan polkupyörätehdas, joka kokeili ilmeisesti muutaman vuoden ajan 60-luvulla mahdollisuuksiaan SUPO-mopedeilla. Tuotantoa oli vähän, ja yhtiö kaatui pian.
Oonko vähän kade... Ei oo mulla sellasta. Osia siihen saat kyllä varmaan kysellä, että kannattaa pitää hyvin.
Hienossa kunnossa on tuo supo juu...tänään kävinkin kurvailemassa lenkin! Kiitos Antti tiedoista.
Miullakin on kyseinen mopedi mökillä... SUPO=suojelupoliisi
Heh, jostain ihmeestä ilmestyi 60-luvulla jo edesmenneen äitmuorini saunaliiterin romuihin mopon pelkkä hyväkuntoinen tankki jossa luki Supo. Monet kerrat sitä käsissäni pyörittelin ja tuumailin.Sitä mistä se sinne oli kulkeutunut ei ole tietoa. Väri oli muistaakseni kromi/sininen/harmaa.Vielä 90-luvulla se siellä pyöri kunnes kiinteistö myytiin.
Hei jos osia löytyy jostain kiinnostaa, koska juuri hankin göricke - mopon , joka on kuulemma sama. Siis Göriche tehtaalta Saksaata tullut osat ja kasattu Suomessa Turun tehtaalla ja silloin onkin nimi ollut tuo Supo-mopo
supo taalasmaa mopo
Morjesta.Mulla on myös Supo vm 62. Viime kesänä vielä ajeltu.Voisin ehkä myydäkkin jos hinnasta sovitaan.
kyllä sellainen oli hieno peli.olin 15 v siitä on vähän aikaa nyt olen 73 v.
Minulla oli musta Supo mopo v1972 kun olin 15 vuotias. Siinä oli sahcin moottori. Kulki ainakin 60km/h.
Sachsin moottoriin saa erittäin hyvin varaosia jälkituotantona. Ovat hyvin suosittuja Euroopassa. Laakereissa ja männissä on paljon laatueroja. Jos alat moottoria remppaamaan, älä osta sitä halvinta vaihtoehtoa. Ovat Kiinan kuraa ja saat vain ongelmia.
SUPO = Suomen Polkupyörätehdas. Suomessa koottiin 50-60-luvuillla paljon ulkomaisia mopoja eri merkeillä.
Ja tuo on se syy, miksi niillä ei ole samalla tavalla arvoa kuin olisi "aidolla" kansainvälisellä harvinaisuudella.
Museoesineeksi kunnostettunakin arvo lähentelee vain uuden mopon arvoa.