Eipä olisi uskonut että vie noin paljon kun ajelen lyhyttä ajoa n 2-6km matkoja ja sitten auto jää parkkiin useiksi tunneiksi tai lähden muutaman minuutin kuluttua. Saapa nähdä pieneneekö kulutus ilmojen lämmettyä näistä -13-32c lukemista.
Polo 1.2 TDI kulutus 7-8l/ 100km
Polkupyörä ja rasva
195664
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
polkupyörän kuluttaisi vain leipää
Ihan rehellisesti sanottuna polttomoottorilla ei kannattaisi ajella noin pieniä ajoja ollenkaan. Tyhjäkäyntiä tulee niin paljon verrattuna taitettuun matkaan, että kulutus on väkisinkin korkea / 100km. Diesel alkaa tuottaa voittoa bensamoottoriin nähden vasta sitten kun ajetaan yli 20tkm vuodessa, eli jos ajat vaan 2-6km päivässä, niin sinulla on täysin väärä auto. Oma valinta tietysti jos tahtoo väkisin maksaa valtiolle mahdollisimman paljon liikkumisestaan. Verottaja kiittää.
Ymmärsit väärin, jatkan seuraavaan paikkaan kun työt on tehty ,joskus parkki aika jää vain 1/2 h ja seuraavaan paikkaan. Kannattavuus olisi parasta toyotan uusimmalla ladattavalla sillä joka paikassa voisin ladata eli bensaa en käyttäisi ollenkaan! Pientä kaupanhierontaa jo on käynnissä uuteen hybridi aurikseen. Koeajon tein 1.8 ja sepä oli hyvä auto ja aika sporttinenkin .
Vaihtoon menee varmaankin ja joku saa hyvän uuttavastaavan pitkän matkan 1.2 tdi polon. Tuttavat kyllä jo kyselee poloa enkä ihmettele kuin uusi mitä nyt kuluttavasta pätkä ajosya mutta pidemmällä ajolla varmaan karstata vielä irtoaa. 22 tkm mittarissa.
Tiedoksi vaan, että Toyotan kulutuslukemat on todellisuudessa kaupunkiajossa ihan vallan muuta kuin mitä papereissa luvataan. Tule sitten taas tänne itkemään kuinka kallis hybridiauto kulttaa bensaa niin paljon. Jos pelkällä sähköllä pääset, niin hyvä on, mutta eihän niitä töpseleitä ole joka nurkalla.
Hybriidi-nybriidi, Toyotan lukemat ovat juuri sitä mitä paperissa luvataankin kaupunkiajossa. Lueppa nyt uudelleen ihan suomitestit niin ymmärrät.
Jos polkee joka mutkassa kaasun pohjaan ei ole lukemat ihan verrailukelpoisia luvatun kanssa mutta oikealla asenteella totta joka sana.
reilu kulutus...
ittelläkin sama auto...todellinen kulutus ,,,maantie n.4.2 keskik. n.4.6 ja kaupunki yli 5 .5. eli karmaisevan paljon enemmän mitä luvataan
olen seurannu alkavaa keskustelua polo 1,2 TDI kulutuksesta...olen samaa mieltä että tehtaan ilmoittamat luvut on kaukana todellisuudesta. Jollakin toisella foorumilla joku polon omistaja kertoi jopa 25% ylityksestä.oon kuullu että ylitys olisi paljon suurempi..Tätä kyseistä henkilöä vastaan hyökkäsi varmaankin autokauppias hyvin halventavalla ja sanoi että tämä henkilö antaa vääriä tietoja ja jopa vihjaili kyseisen henkilön kykyjä laskelmiin.Minun mielestä autokauppiaiden pitäisi mennä peilin eteen ja miettiä ,olisiko jotain tehtävä kulutus ongelmalle,eikä syyllistää asiakkaita.
Sehän nyt riippuu aivan siitä millainen kuljettaja on! Ajotyyli ratkaisee suurimmalta osalta kulutuksen.. Varsinkin lyhyillä matkoilla kulutus on suurempi ja jos moottoria ei ole lämmitetty kylmällä.
Nykyautot merkistä riippumatta ovat kaikki aika pieniruokaisia!!!
Jos tuo polon kulutus on nyt sellainen asia josta ei pääse yli millään, niin kannatta vaikka harkita jonkun hybridin ostoa... ;) ei sen takia kannata yöuniaan mennettää, eikä näillä suoli24 palstoilla vaahdota.. vai onko kyse jälleen jostain provoilusta vain???
Mulla on nyt ollu vuoden ajan 1.2l polo bluemotion ja tyytyväinen oon ollu :)
Aluksi oli vaikeeta tottua pitkiin vaihdeväleihin ja että pintakaasulla ei tapahdu mitään vaan kaasua pitää painaa syvemmälle, kuin muissa autoissa.
Kuljen poololla 20km työmatkaa, josta moottoritietä 15km ja kaupunkia 5km. Keskikulutus menee työmatkalla kovilla pakkasilla 5,5l/100km, parin asteen pakkasilla 4,5 ja kesällä pääsee 3,8.
On ihan selvää että jos rykäsee auton kylmänä käyntiin (-20c) ja ajaa pari kilometiä, niin kulutus huitelee 10l/100km
Parhaimmillaan olen ajanut 130km matkan 3,4l/100km. Mielestäni ihan kiva kulutus. Huomenna pitäisi huristella 330km matka ja ylihuomena sama takaisin. Katsotaan mihin kulutus asettuu :)
Kirjoittele miten kävi,keliolosuhteet yms kun nyt taitaabola raskas kelibtulossa ellei auraus ole ihan kohdillaan.
Yhteensä 650km tuli ajeltua ja mittari näyttää että tankki on vielä puolillaan :)
Mennessä oli märkä tie ja ilma oli asteen verran plussalla. Keskikulutus oli 3,7.
Takaisinpäin tullessa oli parin asteen pakkanen ja tie oli kuiva. Keskikulutus oli 3,6.
Kulutusta nosti ehkä hieman, kun pyörittiin kaupungilla 20min nähtävyyksiä etsien.
En tiedä paljonko vaikuttaa se että yhtään huoltoa ei vielä ole tehty ja ajettu 26000km. Voi olla tukkoinen ilmanputsari :D yms.
Noin 15% 100km/h ja 80% 80km/h loput taajama nopeuksia. Oli suht tuuleton ilma.
Kaverilla on tuollainen samanlainen. Se ajaa kuin pullopersesika bensa-autolla aivan liian isoja kierroksia käyttäen. Silti ei koskaan ole mennyt viittä litraa satkulla.
Eihän se Polokaan sitte ole kehittyny, meillä toisena kulkuneuona 98 Diesel Polo jonka todellinen keskikulutus 4,6 viimesellä 40000 :tkm toivottavasti autosas tarkenee, meidän on kuin kupla aikoinaan
Kyllä tuolla Pololla 1.2 TDI:llä pääsee tosi vähälläkin jos köröttelee. Laitoin vakionopeussäätimen 70km/h(todellinen nopeus noin 65km/h) ja ajoin 50 kilometriä keskikulutuksen ollessa 2.7 litraa/ 100 km. Sanoisin että, kesällä tuolla voi ajaa pitemmän matkan hissukseen 2.5 litralla/ 100 km. Nopeudella 80 km/h (todellinen nopeus) kulutus on 3.5 litraa/ 100km ja Nopeudella 100 km/h kulutus on noin 4 litraa / 100km. Kohta 28 tkm takana ja ei vikoja, vuosimalli 2011. Päivittäinen työmatka noin 70km.
Lisäys Polon kulutukseen, talvella kyseisellä työmatkalla kulutus on pahimmilla pakkasilla(-32 astetta) noin 5.3 litraa/ 100km ja vähän lauhemmalla menee alle viidellä litralla. Joten haitari on aika suuri kesä- ja talviajossa.
Mitähän kuluttaa 99g/ km version polo?
Miten alhaalta 5 suurin vaihde? Vetää terveellä äänellä? Tai voi vedättää ja jaksaa kulkea pienessä kumpuilevassa tiestössä?
Ei sillä oikeastaan ole merkitystä kun ensin posahtaa moottori ja sitten se todetaan myös manipuloiduksi.
Maksettuasi itse korjaukset koska VW jo konkurssin partaalla ajelet sitten autolla jonkin aikaa. Jälleenmyyntiarvoahan tuolla ei ole edes uutena.
Minulla samalla koneella oleva farkkufabia, keskikulutus, siis todellinen 4,12. Vitonen vetää kyl jo kuudestakympistä vaan anakin tuossa greenlinessä jo nelonen on ylivaihde joten vitonen silmään vast maantiellä. Soiva peli.