oisko aurauskulmat, sekasin auto puoltaa vasemmalle. 2009 vuosimalli. vai iskarit rikki. ajettu 100tuhatta kilometriä.auto syö myös öljyä.vaihtovälillä kerran.joutuu lisäämään.onko tämä normaalia.tojotassa kertokaa.eikokemusta. ostin auton puolivuotta sitten.
avensis puoltaa.
pettyny.
346043
0Äänestä
Muut lukivat myös
Luetuimmat keskustelut
- Älä unohda minuaNainen ethän unohda minua. Asiat olisivat voineet mennä toisin, olisi vain pitänyt uskaltaa lähestyä sinua kun annoit siihen mahdollisuuden. Olen pettynyt itseeni, ja se kyllä närästää. Naiselle Mieheltä
- Nyt on nytTurha miettiä menneitä tapahtumia. Niitä ei saa tekemättömäksi. Tärkeintä on mitä tekee nyt ja tulevaisuudessa. Korjausliikkeetkin voi tehdä jos niihin tuntee tarvetta. Paluu tulevaisuuteenkin voi olla mahdollinen jos v…
- Kadutko mies?Silloin kuin vielä yritin lähestyä, etkä tarttunut siihen. Asioista pitäisi voida aina keskustella.
- Eläkeikä nousee 70 vuoteen. Joudunko palaamaan työelämään?Nyt se on sitten päätetty, että eläkeikä Suomessa nostetaan 70 vuoteen. https://www.is.fi/politiikka/art-2000012324133.html Pääsin 67 vuotiaana eläkkeelle viime syksynä. Tarkoittaakohan tämä, että joudun palaamaan takai…
- Hyvää huomentaEräälle Naiselle ❤️🩹
- Onko tällainen kuvio teistä okOnko tällainen kuvio teidän mielestänne ihan normaali ja hyväksyttävä? Nainen seurustelee miehen kanssa, mutta pitää samaan aikaan läheistä yhteyttä toiseen mieheen kertomatta tälle toiselle, että on parisuhteessa. Tämä…
- Tuntuu kuin olisin vaimosiSe on erikoista se.
- Haluatko ettäUnohdetaan toisemme?
- Jos haluat viestin...Olen vielä tämän illan palstalla. Laita halutessasi vinkki, sinä komea keski-ikäinen mies 😗
- Empaattiset ihmisetOnko empaattiset ihmiset, etenkin naiset antavaisempia, kun ns. tavikset? Kaverin puolesta kysyn Oisko niinku mahkui?
- Nyt kun kaikki on ohiToivon, että sulla menee hyvin ja pystyisin sinut kokonaan unohtamaan. Joskus on vaikeita hetkiä ja olen tosi pahoillani, miten sinua loukkasin ja loukkaan yhä. Se täytyy saada loppumaan.
- Pitäisikö Vantaa liittää Helsinkiin.Mitä mieltä olette asiasta?
- TTK-juontaja Veronica Verho lataa suorat sanat tatuointien arvostelijoille: "Mä toivoisin, että..."Veronica Verho juontaa Tanssii Tähtien Kanssa -ohjelmaa yhdessä Ernest Lawsonin kanssa. Yksi puhuttaneimmista aiheista on ollut, miten suosikkijuontajan näyttävät tatuoinnit sopivat ohjelman pukuohjeistukseen ja tullaa…
- Niin haluaisin sut nähdä ja jutella!🙂
- Nyt sinä siellä pohjoisessaNainen siellä laita viesti!
- Sut tahtoisinSinä senkin kusimutteri menit ja katkaisit kaiken yhteyden minuun. Tajuan nyt, että meidän roolit vaihtuivat ja sinä projektoit omia pelkojasi minuun. Anna minun välittää sinusta, älä työnnä mua pois. En oo vaatinut sul…
- Moi kulta😍Eikös se ollut marraskuuta kun se meidän "flirttailu" alkoi silloin vuosia sitten? tarkoitan lähinnä niitä pitkiä katseita 🤩☺️ Kohta on siis maata mullistavien katseiden vuosipäivä 😘🤭
- Perussuomalaiset nostamassa eläkeiän 70 vuoteenRiikka Purran johtama valtiovarainministeriö haluaa nostaa eläkeiän 70 vuoteen ja taloutta sopeutettaisiin ensi vaalikaudella 8–11 miljardilla eurolla. Perussuomalaisten johtama ministeriö ilmeisesti arvelee, että seits…
- Mahdatko ymmärtääEttä olet samassa korissa kaikkein rakkaimpien kanssa. Öitä.
- Tunnut niinKaukaiselta jo.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Tarkistuta kulmat. Nehän voi olla ajettu solmuun, edellisen omistajan toimesta.
Autossasi on takuu voimassa. Siis Toyota huoltoon vaan asiaa hoitamaan.
Autolla on jo takuu päättynyt, koska 100tkm. on jo täynnä. Aurauskulmat jos meinaa saada takuuseen, niin pitää kyseinen asia hoitaa ennen tai viimeistään silloin kun vapaaehtoista ensihuollon ajankohta on.
Taisi kuitenkin päättyä 100tkm kohdalla...
Jos kilometrit on satkun pinnassa, niin kokemukseni sanoo että on mahdollista saada asia kuntoon takuun piirissä....Kysymys on näet Toyotasta - ei VW:stä tai ranskiksista.
Tampion tökerö aloitus...
Yllätävän paljon on kyseisellä autolla ajettu. Kyllähän ne iskarit menee helposti kovilla pakkasilla hajalla, kun ajelee jää polanteiden ylitse vauhdilla. Vieläkö uudet Toyotan moottorit veisi öljyä, uskomaton homma.
Iskunvaimentimien kunto ei vaikuta ohjauksen puoltamiseen.
Kyllä vaikuttaa
Oletko tarkistanut ilmanpaineet? Jos vaikka toisessa eturenkaassa on vähemmän....
Sama homma itellä (Avensis -09) ja monella muullakin, että auto puoltaa.
Takuuseen ei mene jos asiasta ei huomauta ennen vapaaehtoista ensihuoltoa, niin kuin joku aikasemmin mainitsikin. Itsekin kysyin tuosta asiasta Toyota huollosta ja noin se menee.
Tekniikan maailman Avensis-kestotestestissä oli manittu samasta asiasta, eikä puoltamista saatu häviämään vaikka aurauskulmia säädettiin eli jonkin sortin ominaisuus joissakin yksilöissä.
Itse ajattelin käydä tässä lähiaikoina kuitenkin säätään aurauskulmat ja katsoa josko se auttaisi.
Säädätin aurauskulmat muutamaan kertaan ja puoltamista esintyy vähemmän nyt. Pitää vain löytää hyvä hulto mikää osaa säätää kyseiset auraukset kohdalleen ja miten paljon laitetaan auraus eteen ja taakse jos sitä voi muutamasti millistä sanoa.
Tänään säädetty ei käy enää huomenna, ei löydy oikeita säätöjä sitten millään. Mitenkähän muut merkit osaa tehdä autoja, joiden ajettavuus pysyy hyvänä vuodesta toiseen, oli oikeat ilmanpaineet tai ei.
Tojotan kuuluu puoltaa vasemmalle. Tällöin se on kuskin kanssa samalla aaltopituudella.
"Tojotan kuuluu puoltaa vasemmalle" Miten tuon perustelet?
Minun Toyota Avensis puoltaa hieman oikealle. Vaikuttaako tien kaltevuus vai onkohan ominaisuus?
että ominaisus on ! Käytän tänään säädättämässä säädöt kohdalleen niin näkee puoltaako vielä oikealle.
Ave on demareiden automerkki. Rollalla ajelee työttömät ja luuserit. Demujen kannatus laskusuunnassa. Tojon taso laskenut. Entinen katsastustilastojen ehdoton ykkönen on uusien mallien myöstä vajonnut sijoille 24-49. Se tarkoittaa, että Toyota on hävittänyt myyntivalttinsa eli ylivoimaisen luotettavuuden. Tojot nykyisin suurikulutuksisia ja runsasvikaisia autoja ja erittäin kalliita huoltaa ja korjata. Korjaamotoiminta on laskettu ala-arvoiseksi. Palvelu on jätkämäistä, jopa epäkohteliasta ja maksavaa asiakasta halventavaa(vert. japanin ydinvoima..!!!!). Joku peilikin maksaa 500 euroa. Siis mitä vittua tommonen hinnoittelu on. Viimeinen Tojo menossa ja merkki vaihtuu keväällä.
Nykyautoissa on renkaiden leveydet kasvaneet viimeisen kymmenvuodenaikana.
itselle kävi kerran niin, että uusi Mondeo söi eturenkaat finaaliin jo 15 000 Km:n ajossa. Nelipöyräsuuntaus oli "kuulemma" tehtaan antamien teleranssien rajoissa.Säädettiin kuitenkin uudelleen.
Imeisen tarkkaa on tuo suuntaaminen. Vika ei toistunut.
2009 mallissa on sähkötehostin viekää huoltoon toyotalla on huollossa tieto että rattiakselia pitää kääntää pari pooria niin sähkömootorin mangeeti herkee vaikuttamasta itsellä avensis 09 ajetut 47 tuhatta vaiva oli uutena korjasivat 30 huollossa viitasaarella
tuota tiennyt edes Tekniikan maailman testiryhmä, tulivat siihen tulokseen että on auton ominaisuus. Olisi luullut huollon sanoneen kyseisestä viasta.
Säädättivät auraukset kohdalleen ja myöhemmin 30tkm. huollossa säädättivät ratin suoraan, koska aurauksia säädettäessä oli jäänyt ratti vinoon, joten lopputulos oli ominaisuus.
voimat taitaa olla hyvin pienet kyseisessä asiassa, joten epäilen koko juttua.
kantsii kokeilla ainakin meillä autoi puolti tosi pahasti vasemmalle
se on avensiksen tyyppivika kun on ajettu 100000
kori pehmenee ettei sillä voi kärryä vetää ollenkaan
auto venyy jos raskas kärry perässä
Jaa. Mulla ajettu yli 300 tkm ja asuntovaunua vedelty lukuisia kesiä. Ei mitään vaikutusta koriin, koneeseen, laatikkoon tai vetolaitteisiin.
No, jarrupaloja kuluu vähän enemmän.
Se on suorastaan siunaus, että on Aisin vaihteisto, eikä dsg.
Minkä kokoiset renkaat on alla?? Pelti vai alu vanteet?
Nuljuja luikeroita ne ovat Avet , yök.
Ei puolla mihinkään jos on kulmat kunnossa, renkaat kunnolliset ja rengaspaineet oikein. Nyt mene kipin kapin auton kanssa nelipyöräsäätöpukille asiansa osaavaan liikkeeseen niin tulee kuntoon, pelkkien aurauksien säädöillä ei hommasta tule mitään.
Vialliset iskarit voit unohtaa niillä ei ole mitään tekemistä puoltamisen kanssa.
Ja tekniikan maailman porukka ei näitä älynnyt kokeilla?
Itselläni on -08 D4D 150 Avensis jonka nelipyöräsuuntaus on todella haastavaa. Tietokoneen ilmoittamat arvot eivät pidä paikkaansa ainakaan taka-akselin osalta. Kolmannella kerralla saatiin kohdalleen kun säädettiin annettujen arvojen yli hieman.
Ihan sama riesa oli entisessä corollassani joka oli uudesta asti saman tapainen puoltaja, joko oikealle tai vasemmalle.
Tuo ei ole vika, vaan se on ominaisuus, eikä sitä oikein mitenkään pois saa vaikka rengaspaineitakin olisi muuttanut.
Jos mielit vaihtaa uudempaan autoon, käy ihmeessä koeajamassa muitakin merkkejä, kuin Toyota autoissa on edelleen isoja eroja vielä nykypäivänäkin.
Itse vaihdoin Corollan toissa vuonna pois uuteen J-kormallin Astraan ja hämmästys oli suuri miten ajo-ominaisuuksissa ja muutenkin yleisesti on eroja autoissa. Sen sijaan 6-kopan Golfissa kanssa verrattuna J-korimallin Astraan en käyttöominaisuuksissa suuria eroja havainnut, jos en olisi Astraa valinnut niin sitten Golf.
Mutta Corollaan ei paluuta ole, pitkää mökkimatkaa ajavana ajo-ominaisuudet korostuvat. Kaupunkiajossa Corolla huono ohjaus ei juurikaan haitannut.
Kuusakosken jäljiltä sinunkin pihasi tulee vihreämmäksi.
Muutkin ovat näköjään vaihtaneet Toyotasta pois,kun takavuosien suosikki corolla, nyt auris/corolla ole ollut aikoihin enää parhaiten myyvien joukossa, Avensis taitaa olla ainoa, mikä vielä myy jotenkuten.
Taitaapi olla tulevaisuudessa niin, että Suomalaiset ajavat muilla autoilla, kuin juuri Toyotalla.
Toyotan ongelma on kehno mallivalikoima erityisesti corolla/auris kokoluokassa, ei ole farkkua, ei bensaturboa. Lisäksi auton vetokyky jarruttomalla peräkärryllä on heikko 450kg, kun useimmissa eurooppalaisissa se on vähintään 200kg enemmän. Onko sitten niin, että alusta, jousitus tai jarrut niin heikot, että ei voi kuljettaa enempää.
Jos olis enemmän ajettu niin yksi todennäköinen syy voisi olla jommankumman puoleinen raidetangon pään pallonivelen väljyys.
Itselläni oli aikoinaan Vento jossa oli sama taipumus vetää oikealle ja syy oli kuskin puoleinen raidetangon ulommaisen pään väljyys.
Nykyään mennään Avella myös...
Toyotan tukivarret ja muut alustan osat on niin heppoisin että jos ajaa kiville tai montuun, niin suuntaukset menee heti vituralleen. 100tkm on jo paljon Toyotalle.