Nexo:n lasikuitukypärä putos sarvesta asfaltille ja kypärään tuli siihen kohtaan sellainen ympyrä, josta maali lohjennut. Rapsuttelin maalia ja huomasin, että lasikuitu alla on ehjä. Mutta kun painaa siitä kohdasta lujaa, niin lasikuitu painuu lommolle. Muualta ei painu yhtä helposti. Ilmeisesti maali toimii jäykisteenä kypärän pinnassa.
Mitä tehdä
Kypärälle
7805
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
olla että kypäräs on entinen kypärä....
pintajännitys on mennyt jne, jne...
se kuuluu muovikypäröihin
ja lehmät lentää!
ja poliitikot ovat rehellisiä!
Otapas pikku-Jaakko asioista selvää ennenkuin kirjoitelet paskaa!
Pintajännitykset ei todellakaan ole kypärän päätä suojaava voima. Mitä jos lennät nurin ja pyörit asfaltilla potta päässä, mieti jos et onnettomuudessakaan voi lyödä päätä asfalttiin kuin kerran... merkkipotta kestää pudotuksen lattialle kahdesta metristä, tämä on arain antama kipuraja potan vaurioitumisriskille. Tosin jos kysyjä on huomannut että kuori antaa periksi niin vaihda ihmeessä kypärä uuteen, sen pinnan ei todellakaan kuulu antaa periksi näppivoimin. Oman shoei z-onen kuori ei tod. anna käsivoimin periksi mihinkään suuntaan.
kaikki vaan tipauttelemaan kypäränsä asfaltille niin hyvä tulee!
ei se mitään vaikka maalit lähtee ja lommo tulee, paskaks vaan kaikki kypärät!
Ottamatta kantaa ko. tapaukseen voisi jokainen tykönään miettiä miksi kypärän pollaa suojaavasta vaikutuksesta pidetään niin kovaa melua. Syynä on tietysti raha. Väitän että halvemmat kypärät jotka täyttävät stadardit suojaavat yhtä hyvin kuin kallimmatkin. Perusteena on pään ja aivojen rakenne. Aivoja on verrattu vesimeloniin. Kypärän kuorella ei ole juuri muuten merkitystä kuin painon suhteen. Suurin turvallisuutta lisäävä tekijä on pehmusteen paksuus ja mieluiten sen progressivisuus jäykistyen kuorta kohden. Eli törmäyksessä pään (aivojen) liike pitäisi saada mahdollisimman tasaisesti pysäytettyä. Siis hidastuvuuden aivojen kannalta pitäisi olla mahdollisimman tasainen. Kalliit kypärät ovat monesti mukavia käyttää ominaisuuksiensa ansiosta, mutta turvallisuus on samaa luokkaa. Lasikuitu pehmenee helposti kolhun kohdalta koska pintalaminointi on yleensä kovempi kuin alempana. Tuskimpa ko. korjaus on sen kummempi operaatio kuin lasikuituveneen korjaus. Pinta lienee ehjänä yhtä kova.
Vaikea sanoa mutta mieti minkä arvoinen on oma pääsi ja haluatko tosi tilanteessa kypärän kestävän vai särkyvän?
Pudotin itse parisen vuotta sitten Shoei-kypäräni Hkin kauppatorin mululakivetykselle ja ilmoille pääsi paha särkyvä ääni. V###ti. Kävin näyttämässä kypärää maahantuojalle (Teollisuuskatu), joka kertoi sen kestävän pieniä kolhuja. Useasti kypärän naarmuja korjaillaan tusseilla yms. Totesi kuitenkin että jos epäilen voin kopauttaa kypärää uudelleen ja katsoa kestääkö se? Itse pohdin kotona kotivakuutuksen omavastuuta ja loppujen lopuksi sen piikkiin sain uuden kypärän.