Nii elikkä voisko joku kertoo et mikä on ongelmana , ku toimii käynnistyksen jälkee jotai pari kolme kilsaa ja sit rupee pätkii, booaa ja ties mitä. ei pysy käynnis. Sit ku polkee joku 3-10 kertaa nii lähtee käyntii (normaalisti ekal tai tokal) ja sit toimii vähä aikaa jotenki, mut sit taas sama, pätkii kierrokset vaa laskee. Jos yrittää vähä kaasuu nii saattaa melkee pysyy käynnis, mut ei ja sit sammuu. ja jos lähtee käyntii nii taas sama . Mut sit seuraavan päivän toimii taas vähä kauemmi mut koht sama taas.
Voisko olla et jossain ois tukos ? suutin, bensaletku, tankki? ja sit kiva ku laittaa virtalukon off asentoon nii tääpä vaa jatkaa käymistä voi ottaa avaimen poiskin ja vaa jatkaa :D ÄLKÄÄ OSTAKO PBRRÄÄ ! kokoaja jotai ongelmaa...
Mutta voisitteko auttaa.
Voisko olla et jossain ois tukos ? suutin, bensaletku, tankki? ja sit kiva ku laittaa virtalukon off asentoon nii tääpä vaa jatkaa käymistä voi ottaa avaimen poiskin ja vaa jatkaa :D ÄLKÄÄ OSTAKO PBRRÄÄ ! kokoaja jotai ongelmaa...
Mutta voisitteko auttaa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Onko sulla jotain viriä siinä? Omani teki samanlailla kun ajoin omatekoisella putkella vaihtamatta suutinta isompaan. Kone yksinkertaisesti lämpenee liikaa. Silloin alkaa tuo booaus, eikä lähde käyntiin juuri millään.
Älä nyt ainakaan aja sillä ennenkuin olet selvittäny vian, lämpöleikkaa nimittäin helposti tai syöpi männän.
jooo siis mulla on 72cc pytty, vanhanmallin kansi kuriton imukaula. ja olen kokeillut vakio 14mm denillä ja 24mm jing kellä. jing kessä olen testannut 85, 94.5 ja 100 suuttimilla aina sama ja 14mm kaasaril 60.
ja jos ajaa pintakaasul kokoaja nii ei tuu tota ongelmaa, ainakaan nii pahasti. Ja jotkut sano et ei sais tarpeeks bensaa et ois kaasarin kohot jotenki pieles.
Denillä ainakin liian pieni suutin. Oikea olis about kokoa 70 ja siitä ylöspäin. Sen takia ei tee pintakaasulla tota koska pääsuutin vaikuttaa eniten täyskaasulla.
joo sitä mäki ihmettelen et miks 60 suutin, mutta kun röpötti hitosti isommilla :D mut vaikiuttasko et on törkeen kurinen putki? :O
Sulla on todennäköisesti virtalukosta tai CDI:ltä liitin irti tai johto poikki CDI:n ja virtalukon väliseltä alueelta. Moottorin pitäisi lähteä ilman avainta käyntiin mikäli asia on näin.
Vaikuttaa hieman siltä että kaasuttajan kuppiin ei tule tarpeeksi nopeasti polttoainetta. Polttoainesuodattimen voisit vaihtaa ja tarkistaa että polttoaineletku ei ole puristuksissa eikä tukossa.
se tota jää käyntiin jos laittaa off asentoon, mutta jos yrittää käynnistää off- asennossa nii ei käynnisty :D
joo ja itekki aattelin et se ei saa bensaa tarpeks nopee, et jos tankin korkki on liia tiivis, et jos kokeilis ajaa korkki auki nii vois toimii. ja ei pitäs olla tukossa tai puristuksissa, mut en ny 100% varma oo.
puola paskana
toimii! teki tyhjiön tankkiin ku ei saanu tarpeeks korvausilmaa.
Oisko vaan jollaki jotai ideaa et mitä tekis ku ei haluis aina ajaa tankinkorkki auki :D ?
Poraa reikä tankin korkkiin itellä toimi ainakin kun oli sama vika minunkin pebarissa