remmiahdin mankiin

Tuoltahan linkista niita tietoja neuvottiin kysymaan tekijalta, muuten tuskin kannattaa tuohon edes lahtea. Aika vaativa projekti on kyseessa. Pirun reteahan se on jos saat toimimaan, ei ole muilla eika tule olemaan. Linkista voi katsoa joitakin minun laitteitani. http://mattiviikate.blogspot.com/

Voisit päästä osittain helpommalla kun ostat biltemasta turboahtimen. Pieni viive tehossa mutta suurempi hyötysuhde kuin remmiahtimella.

kyllä taidan silti pysyä remmi ahtimen kanssa huomenna saan vähän lissää tietoo tuost projektista ja kuinka onnistuu vielä on suunnittelu vaiheessa pahasti
että semmost.

Jos on näinkin hyvät edellytykset lähteä rakentamaan ahdettua mopoa niin kannattaa ehkä unohtaa saman tien nämä suuruudenhullut ideas. Yleensä kun ihmiset rupeavat rakentamaan jotain tällaista niin takana on useampi vuosi tekniikan kanssa pelaamista ja paljon rakennuskokemusta. Sulle näyttää tuo kaasarin kokokin olevan arvoitus, ja veikkaan ettei kaveriskaan saa tätä toimimaan.

Jos tehoja haluat niin ostapa vaikka Lifanin 125cc, niitä saa uutena kahdellasadalla.

Ja tuo ahtaminen on yleensä toteutettu ihan pakokaasuohjatulla ahtimella, ns. turbolla. Jos en ihan väärässä ole niin siitä ne "jännät" äänet tulee. Remmi ahtaa tietääkseni koko ajan. Noilla tiedoilla ja taidoilla et tosiaan saa lisää tehoja irti. Mä olen nähny rakentelijan, joka rakensi mankiin 180cc koneen vakiolohkoille, nelivenakannella, kolmella öljypumpulla ja viislevyisellä kytkimellä, eikä sekään saanu turboa toimimaan siinä.

http://www.wandamotor.fi/product_info.php?cPath=56_71&products_id=768

Siinä sulle turbo. Varmasti toimii. Tehoja lisää... Njaah.

Perkeleen Monkeymania, kaikki jonnet käy aina sieltä katsomassa viriohjeet ja ihmettelee sit ku ei tietokoneen tuuletin laitettuna ilmanputsarin paikalle tuonukaan tehoa...

Näitä ahdinviritelmiä on tullut itsekkin tehtyä jonkun verran aikoinaan, mutta yksikään niistä ei ole toiminut.

Ketjun alottajalle voisinkin heittää heti kysymyksen, että miksi ei esimerkiksi nämä Suomen huippu mopon virittelijät ajattele mitään ahtimia niihin mopoihinsa, vaan pysyvät näissä vapari koneissa?

"Ja tuo ahtaminen on yleensä toteutettu ihan pakokaasuohjatulla ahtimella, ns. turbolla."

Yksipyttyisen pienen nelarikoneen ahtaminen turbolla on mahdoton homma, jo sen vuoksi että pakopulsseja tulee älyttömän harvakseltaan, ja se pulssi on onnettoman pieni. 2tahtista voisi saada vielä jotenkin ahdettua turbolla, johtuen juuri tuosta että pakopulsseja tulee enemmän, ja sen koneen saa helpommin kiertämään kovempaa, kuin nelarin, mutta nelitahtista tuskin saa ollenkaan.

Joten se remmi-ahdin on ainoa vaihtoehto tommosta konetta ahdettaessa. Pitää myös ottaa huomioon konetta turbotettaessa jäähdytys, ja osien kestävyys. Mopon kannen tiivisteet on suunniteltu ahtamattomalle mopolle, ja se monkeyn ajoviimajäähdytyskään ei varmasti riittäisi turbotettua konetta jäähdyttämään. Joku erittäin tehokkaasti toimiva puhallin jäähy, tai vesijäähy tuohon jäähdyttämiseen tarvitaan vähintään.

joku ehdotti Bilteman ahdinta, ja voin suoraan snnoa, että ei tule toimimaan, jos se on autolle, tai muulle isolle moottorille suunniteltu ahdin. Tommonen ahdin voisi ehkä jossain 30 000-50 000 kierroksen paikkeilla alkaa mopon koneella vasta heräilemään, ja varmasti kaikki ymmärtää, ettei tummoset kierokset ole mahdollisia millään mopolla...