Prius-täyshybridien takuut:
Prius 1. sukupolvi NHW11 5 vuotta/100 000 km. Suomessa 2 kpl.
Prius 2. sukupolvi NHW20 8 vuotta/160 000 km. Myynnissä alkaen 3/2004.
Prius 3. sukupolvi ZVW30 5 vuotta/100 000 km. Myynnissä alkaen 8/2009.
Lähde: Toyota Motor Finland Oy
Eli takuuaika lyheni. MIKSI?
Prius 1. sukupolvi NHW11 5 vuotta/100 000 km. Suomessa 2 kpl.
Prius 2. sukupolvi NHW20 8 vuotta/160 000 km. Myynnissä alkaen 3/2004.
Prius 3. sukupolvi ZVW30 5 vuotta/100 000 km. Myynnissä alkaen 8/2009.
Lähde: Toyota Motor Finland Oy
Eli takuuaika lyheni. MIKSI?
Vastaukset 4
Vanhimmat
aika hyvä takuuhan tuo 5 vuottakin on jos vertaa vaikka fordin takuuseen 1v eikä korvaa mitään.toyotan takuuseenkin voi luottaa niinkuin autoonkin.
Siis nythän tässä on kysymys sähköpuolen, siis lähinnä akkujen takuusta.
Autossa on käsittääkseni edelleen sama takuu kuin muissakin Toyota-malleissa eli 3v/100000km.
En ole kuullut, että ammattikäytössä oleviin Priuksiin olisi tarvinnut koskaan vaihtaa mitään hybridi-puolen osia, vaikka kilometrejä on ollut 300-400000.
Netistä voi lukea toisenlaista totuutta. On vaihdettu vaikka ja minkälaista elektroniikkapoksia. Oli miten oli, takuun lyhentäminen on asiakkaiden kannalta selkeä heikennys tuotteseen nimeltä Prius. Sama hinta, nyt lyhemmällä takuulla!
Ja netissähän se tulee nimenomaan se "toisenlainen" totuus esiin.
Itsellä ollut Prius käytössä kohta kolme vuotta ja ajettu 230000 km ilman mitään sähköpuolen ongelmia. Autoon on vaihdettu kerran jarrupalat ja eteen levyt, pyöränlaakeri ja tuulilasinopyyhkijöiden vivusto.
Ostaisin varmasti uuden, jos hinta ei olisi noussut niin älyttömästi joten vaihdan saman merkin toiseen malliin.
On se kumma kun ammattikäytössä olevissa autoissa ei ole ollut mitään "isompaa" vikaa tai poksien vaihtoa, mutta näköjään siviilissä ne ei kestä.