LED päivä-/huomiovalojen kytkentä palamaan

Rosvoliitin parkkeihin. Ja parkkien johto releen kautta virta lukkoon niin saat parkit päälle kun on virrat.

Ai ei saa palaa vai? Kyllä näkyy audeissa ja mersuissa nuo palavan yölläkin niin ajovaloje ja pitkien kanssa.

Noissa uusissa Audeissa ja Mersuissa on kaksoishyväksytyt päiväajovalot eli ne palaa himmeämmin (parkkeina) ajovalojen kanssa ja kirkkaamin kun ajovalot ei pala (päiväajovaloina). Niistä löytyy siis niin RL-E merkintä (päiväajovalot) kuin se A-merkintäkin (parkit).

Pitkiä valoja väläytettäessä päiväajovalojen ei tarvitse sammua mutta H4-polttimolla helpointa on kytkeä sammutusheräte vain sinne ajovalon kantaan eli päiväajovalot sammuu jos pitkiä vilauttaa.

Jos sinulla on kaupasta ostettu päiväajovalosarja, niin siinä mukana yleensä tulee rele, joka kytkee valoja pois ja päälle. Tällöin päiväajovalot voi kytkeä suoraan akkuun, koska rele kytkee valot päälle vain kun akkujännite nousee 14 volttiin (laturi lataa akkua eli auto on käynnissä). Näin kytkettynä päiväajovalot ovat lailliset eli ne palaa automaattisesti kun auto käynnistetään.

Jos sammutusheräte otetaan ajovaloilta, voi parkit ja takavalot palaa yhtäaikaisesti päiväajovalojen kanssa mutta auton ollessa käynnissä pelkkiä parkkeja ei saa päälle (paitsi jos vedät päiväajovalojen virtajohdon oman sulakkeensa kautta mutta hirveän kätevähäähän se ei ole). Auton sisällä ei päiväajovaloille saa olla omaa katkaisijaa lain mukaan.

Sumuvalot tuovat soppaan mukaan sen että sammutusherätepiuha pitää jakaa sekä ajovaloille että sumuvaloille ja niihin pitänee liittää diodit. Joku sähkömies varmasti osaisi piirtää kuvankin ja varmistaa etten ihan lööperiä puhu.

Jos autosi on niin uusi, että siellä on CAN-väylä ja sinulla on automaattivalot, niin sitten pitää käydä jossain pajalla ohjelmoimassa jotain mustaa laatikkoa uusiksi - luulisin.