RL Trans kuljettaja jäi säiliön päällä

Kohta eivät riittää palkanmaksunkaan henkilöstöfirma Pro League Oy Ab yksi niistä monesta taida olla 10 eri oli verorästejä vaikkei tuntiliksa o enempä kuin 9 € ja siinä kaikki. Kuskipulaa helvetinmoinen.

Moni muu on varmaan sama mieltä kanssasi että kyseisen yhtiön kuljettajilla on juuri sitä päässä ja ajavat kunhullut. Moneltako meni kortti jokseenkin aikaa hyllylle kunajoivat öisin ilman digikorttia.Linderaalit saivat 60 000 eeuroa maksettavaksi kun olivat pakkottaneet ja vaatineet että ajettavaa on ja toistuvasti vielä.
Ihan oikein lankes kun koittaavat oikua kaikest.

tosi on !!! kirjoitti:

Moni muu on varmaan sama mieltä kanssasi että kyseisen yhtiön kuljettajilla on juuri sitä päässä ja ajavat kunhullut. Moneltako meni kortti jokseenkin aikaa hyllylle kunajoivat öisin ilman digikorttia.Linderaalit saivat 60 000 eeuroa maksettavaksi kun olivat pakkottaneet ja vaatineet että ajettavaa on ja toistuvasti vielä.
Ihan oikein lankes kun koittaavat oikua kaikest.

Lue lisää

Moneltako kuskilta meni kortti hyllylle ? täytyy olla useampi jos kerran isännille tuli 60 000 e sanktio.

onkohan noi nyt ihan tosijuttuja? vai jotain essonbaarin puheita taas?

Kuskit on niin ahneita että kiertävät ajopiirtureita merkkaavat lepoajaksi tankkauksia yms. Ei ihme että tapahtuu näitä oho virheitä kun väsyksissä ja uupuneena koittavat hommansa hoitaa.

Eipäs siinä, hyvä että ei nukahtanut rattiin tai tehny jotain isompaa vahinkoa liikenteessä tai ympäristölle.

Komiat autot silti kirjoitti:

Kuskit on niin ahneita että kiertävät ajopiirtureita merkkaavat lepoajaksi tankkauksia yms. Ei ihme että tapahtuu näitä oho virheitä kun väsyksissä ja uupuneena koittavat hommansa hoitaa.

Eipäs siinä, hyvä että ei nukahtanut rattiin tai tehny jotain isompaa vahinkoa liikenteessä tai ympäristölle.

Lue lisää

Joskus oli mutta ei enää. Nyt kaikki riipi raapin ja paskasia päältä päin.
Ei saa pestää aina tulee kielto jos kysyy eikä sisäpesujakaan. Harja on kuskien kumppaani.

oli komiat kirjoitti:

Joskus oli mutta ei enää. Nyt kaikki riipi raapin ja paskasia päältä päin.
Ei saa pestää aina tulee kielto jos kysyy eikä sisäpesujakaan. Harja on kuskien kumppaani.

kyllä tänään näky ainakin 2 mitkä kiilsivät ku se kuuluisa papin k..li!
niillä kun ajetaankin toisin kuin eräillä kokemäkisillä..

Olen samaa mieltä ja varmaan moni muukin joka siellä on käynyt kääntymässä.Helvetisti piti mennä ja siitä huolimatta piiskasivat (kovaa tekemään mielestäni olen enkä kukaan muu ole moittinut) ja sitten palkka asiat ihan perseestä.

4 vuotta sitten kirjoitti:

Olen samaa mieltä ja varmaan moni muukin joka siellä on käynyt kääntymässä.Helvetisti piti mennä ja siitä huolimatta piiskasivat (kovaa tekemään mielestäni olen enkä kukaan muu ole moittinut) ja sitten palkka asiat ihan perseestä.

Lue lisää

olen rl-transsilla töissä eikä palkassa ole moittimista.pankkikortin väri sama kun autoissa kuis teillä.on muuten viikonloputkin vapaat.tässä orja firmassa.

Tuskin nyt sentään,mutta kovasta kilpailuttamisesta ja yrittäjien laskutaidottumuudesta johtuen menee kyllä muitakin ja varmaan aikasemmin ,jos ei ala laskutaito parantumaan.Kyllä nämä toisen kieliset kuljetus yritykset tais kusta pahasesti omaan kenkään,kun tulivat alalle polkemalla rahdit niin alas,ettei ole mitään mahdollisuutta saada niitä enää etes /- kannattavuus rajalle.

Ihmettelen suuresti,että miten yrittäjät viitsii pitää tommosta sirkusta pystyssä kymmeniä autoja ja tulokset vuodesta toiseen pakkasella tai 2-3% tuotolla ja riskit sekä stressi koko ajan paras kaveri.Sairasta hommaa koko kuljetus ja ihan vika sairauteen löytyy peilistä.

saksanseisojavoimaa kirjoitti:

Tuskin nyt sentään,mutta kovasta kilpailuttamisesta ja yrittäjien laskutaidottumuudesta johtuen menee kyllä muitakin ja varmaan aikasemmin ,jos ei ala laskutaito parantumaan.Kyllä nämä toisen kieliset kuljetus yritykset tais kusta pahasesti omaan kenkään,kun tulivat alalle polkemalla rahdit niin alas,ettei ole mitään mahdollisuutta saada niitä enää etes /- kannattavuus rajalle.

Ihmettelen suuresti,että miten yrittäjät viitsii pitää tommosta sirkusta pystyssä kymmeniä autoja ja tulokset vuodesta toiseen pakkasella tai 2-3% tuotolla ja riskit sekä stressi koko ajan paras kaveri.Sairasta hommaa koko kuljetus ja ihan vika sairauteen löytyy peilistä.

Lue lisää

Onko nämä hinnanpolkijat keksineet perustaa vuokravälitys firman jonka kautta kuskeja käyttävät,ettei tarvi maksaa tes,palkkaa,jotta saavat taas laskea rahtihinnat jonkun muun tarjoaman alle.

Kyllä se kuljetusyrittäjä on kertakaikkisen kekseliäs ,kunhan saadaan ajaa vain riittävän halvalla ni keinot kyllä keksitään.

Suuri virhe tehdään siinä,että päästetään sanneeraukseen semmoset yritykset ,jotka ovat ajaneet ittensä kuralle laskemalla omat rahti hinnoittelut päin persettä.

Hinnoitelkoon jokainen kuljettaja itsensä miten haluaa ja ajakoon kukin yrittäjä millä hinnalla haluaa,jos jokin niin se on vapaata kilpailua.Eihän kuljetusyrityksilläkään ole ketään määrittelemässä rahteja, niin miksi pitäisi kuljettajilla olla joku liitto määrittelemässä palkkoja.Eli kuskit vois neuvotella palkkansa itse kuten yrittäjätkin rahtinsa.

Tällä tavalla saadaan, lisättyä Suomalaista kilpailukykyä ja rahtejakin voitaisiin vaikka vielä laskea,sekä pekkaset ehdottomasti pois.

saksanseisojavoimaa kirjoitti:

Hinnoitelkoon jokainen kuljettaja itsensä miten haluaa ja ajakoon kukin yrittäjä millä hinnalla haluaa,jos jokin niin se on vapaata kilpailua.Eihän kuljetusyrityksilläkään ole ketään määrittelemässä rahteja, niin miksi pitäisi kuljettajilla olla joku liitto määrittelemässä palkkoja.Eli kuskit vois neuvotella palkkansa itse kuten yrittäjätkin rahtinsa.

Tällä tavalla saadaan, lisättyä Suomalaista kilpailukykyä ja rahtejakin voitaisiin vaikka vielä laskea,sekä pekkaset ehdottomasti pois.

Lue lisää

Mistä näitä älykääpiöitä sikiää! Ja varsinkin tälle alalle! Laske nyt saksanseisoskelija vaan sitä rahtihintaasi ja reippaasti.

saksanseisojavoimaa kirjoitti:

Hinnoitelkoon jokainen kuljettaja itsensä miten haluaa ja ajakoon kukin yrittäjä millä hinnalla haluaa,jos jokin niin se on vapaata kilpailua.Eihän kuljetusyrityksilläkään ole ketään määrittelemässä rahteja, niin miksi pitäisi kuljettajilla olla joku liitto määrittelemässä palkkoja.Eli kuskit vois neuvotella palkkansa itse kuten yrittäjätkin rahtinsa.

Tällä tavalla saadaan, lisättyä Suomalaista kilpailukykyä ja rahtejakin voitaisiin vaikka vielä laskea,sekä pekkaset ehdottomasti pois.

Lue lisää

nimenomaan, joka aamu huutokaupat tallien pihoille kuka halvimmalla lähtee keikalle, sairaat ja raihnaset suoraan kuopan reunalle vaan.

1917 kirjoitti:

nimenomaan, joka aamu huutokaupat tallien pihoille kuka halvimmalla lähtee keikalle, sairaat ja raihnaset suoraan kuopan reunalle vaan.

Näin toimitaan.Saksalaista rodunjalostusta parhaimmillaan .Hitler oli hyvä mies.Toimii koiranjalostuksessa miksei myös ihmisille.Kaikki turhapurot ja pellehermannit kuopan reunalle ja ehdottomasti eutanasia kirjattakoon lakiin.

no mikä piru niitä ukkoja sinne säiliön päälle tappaa.Onko mitään tekemistä tietämättömyydellä/ammatti taidon puutteella,vai kuolevatko ihan itekseen.

saksanseisojavoimaa kirjoitti:

no mikä piru niitä ukkoja sinne säiliön päälle tappaa.Onko mitään tekemistä tietämättömyydellä/ammatti taidon puutteella,vai kuolevatko ihan itekseen.

Oisko nii huono palkka että nälkään kuolevat?

T: Ruottalaisella ajava yrittäjä. Rikas, raikas ja komea

Kun iltapäivälehdestä kuvaa autosta katsoi niin ei voi kuin ihmetellä varustamon autokannella toimivaa henkilökuntaa. He tiesivät,että edessä on laivamatka jossa kohdataan poikkeuksellisen kovaa tuulta. Silti auto oli sijoitettu autokannelle keskelle. Kummallakaan puolella ei ollut ajoneuvoa. Näin ollen aallokossa autolle jäi hyvin tilaa kaatua oikealle kyljelle. On varmasti hyvin haastava tapaus hinausalan yrittäjälle nostaa auto takaisin pyörille kun autokannella ei liikoja tiloja juurikaan ole leveys-saati sitten korkeussuunnassa. Miten te arvoisat kirjoittajat löydätte näitä vanhoja viestiketjuja vuodelta 2011 ????