Monet tutut vaihtuneet pyörään tyyliin joka vuosi uusi. Monesti vaihtunut vielä kyykky enduroon ja siitä sitten customiin. Tai toisin päin.
Talvella vaihdettu tankoa parempaan ja lisätty kromia. Keväällä ajetaan 200km ja tokaistaan pistin myyntiin. Taidan ostaa toisenlaisen.
Minusta kauhean hätäistä toimintaa. Vai haetaanko tässä sitä pitkäaikaista unelmaa. Vähän niinkuin jotkus vaihtaa akkaa. Harva sitä montaa kertaa vaihtaa keski-ikäisenä.....
6vuotta hondalla.
Talvella vaihdettu tankoa parempaan ja lisätty kromia. Keväällä ajetaan 200km ja tokaistaan pistin myyntiin. Taidan ostaa toisenlaisen.
Minusta kauhean hätäistä toimintaa. Vai haetaanko tässä sitä pitkäaikaista unelmaa. Vähän niinkuin jotkus vaihtaa akkaa. Harva sitä montaa kertaa vaihtaa keski-ikäisenä.....
6vuotta hondalla.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Talvi on hyvää aikaa pyörän paranteluun, mitä ei ajokauden aikana ehdi tekemään, mutta nämä pyörän vaihtajat ovat usein sellaisia, että he eivät ole koskaan tyytyväisiä pyöräänsä. Varmasti haittaa ajamisesta nauttimista, kun on aina mielessä, että on vääränlainen pyörä ja pitää saada parempi, eikä lopulta tiedä edes mitä haluaa.
Itsellä menee toisin päin, moottoripyörää tulee customoitua sopivaksi, eikä siitä tee mieli luopua, kun uuden ostaa, niin jättää mieluusti vanhan itselle. Jälkeenpäin harmittaa, jos menee pikkurahasta myymään. Tämä tietysti edellyttää hyvää talouspuolta ja tilaa.
Olen kyllä itse vaihtanut pyörää parin vuoden välein, joten voin asiantuntevasti sanoa että vähän turhaa sellainen ainainen vaihtaminen on.
Itselleni on ollut mahdollista pitää jo jokusen vuoden kahta pyörää, customia ja Bandittiä. Onhan se tietysti mukava kesken ajokautta vaihtaa prätkästä toiseen, kun pikku kyllästys harrastamiseen uhkaa. Piristää kummasti! Yhtä aikaa en pyöriä kuitenkaan pidä vakuutettuina, on se senverran arvokasta puuhaa.
Prätkäilyssä on kuitenkin tärkeintä minulle lähteä matkalle. Loppujen lopuksi se on aika se ja sama, onko alla customi vai toi toinen. Elämys syntyy minulle matkalla olon tunteesta ja luonnonvoimien kohtaamisesta. Pyörän merkki ja tyyli on perimmiltään aika sivuseikka.
Jäämeri kutsuu taas! Siellä sitä saa tuntea sateen ja tuulen alkuvoiman. Siis matkaan veli Hopea!
Teini meininkiä tuo ainainen vaihtaminen. Tänään punkkari huomenna hienohelma.
Moottoripyöräilyn parasta antia mulle on rakentelu. Ja tyyliin halvalla.
Oikeastaan tämä pyörä alkaa oleen valmis kaikin puolin. Mieli halajaa uutta mallia mutta talous ei anna periksi.
Ajomäärä noin 1000km kesässä
Kysymyksessä voi olla turhautuminen, jota lievennetään lohtu-shoppailulla, luullaan, että uusi tuo uuden fiiliksen...mutta uusi on vain hetken uusi.
Itse ostin ekaksi pyöräksi enduron ja totesin 50kilsan maantie pätkän jälkeen et aivan liian kova ottaan tuulta vastaan. Sit tuli 600cbr,noh sillä tulikin ajettua pari kesää. Sit iski se väännön tarve. Vaihtui isompaan eli 1000kawa alle. Sen sain halvalla joten myin voitolla eteenpäin.
Nyt tallissa vanha britti. Laittamista paljon. Luulisin kans et tuo rakentelu voisi olla mun juttu ei niinkään se ajaminen.
Niin..ajaminen vaatii tottumusta.
Sanoppa se,ilmeisesti tuo kokeilun halu pistää vaihtamaan,joskus 2kpl/vuosi.
Ja muutama kokeilu jäänytkin kaivelemaan.Tuo kuutiohulluus on pahinta sorttia
joka tullut koettua ja kaduttua.nyt menossa mielenkiinnosta kokeilu kuinka halvalla pelillä voi ajella samat ajot kun ennenkin,no,toinen noista pitäisi kyllä laittaa poies tallista tilaa viemästä,ja se on se kalliimpi pyörä.Ympärivuotinen vakuutuskin samat tuossa edukkaammassa kun kalliimman 2kk maksut. Sulaisi vaan tiet niin pääsisi koittaa kuinka sutii.....
Joo viiteen vuoteen neljä pyörää.
Koko ajan on mennyt vain huonommaksi.1250 bandit oli hyvä
yleispyörä.
Rahaa ei kyllä ole paljon palanut hyvistä kaupoista johtuen.
Ennen vanhaan pyörät piti arvonsa mutta nykyään ei. Ostin omani 08 ja pulitin siitä 9tonnia nyt siitä saisi sen noin 5tonnia. Ajettu tuona aikana sen vajaa 12tonnia. Aika paljon tiputusta. Ei kannata vaihtaa vaikka milei tekisikin.
Pitää ostaa kerralla se loppuelämän pyörä. Itellä se olisi vanha 900kawasaki
Yhden merkin pauloihin kun joutuu niin merkki on ja pysyy. Se merkki on harley davidson.
Ite kävin läpi kawan,yamahan ja nortonin. Sit tuli puoliksi tyrkkylle 883 harley. sillä tiellä ollaan. Suosittelen!
Fakta on vaan että Harrikan ostaa yksinkertaiset ihmiset ja sellaiset joille ajonautinto ei niin merkkaa vaan se että saa ajaa kalliilla merkkituotteella mikä huomataan. Kaikella tavalla Japsipyöriä huonompia tekeleitä. Vain Harrikalla ajava on niin pöljä,että pitää olla takkikin merkkiä HarleyDavidson.
Naapurin takissa ja lakissa on BMW-merkki, mutta muuten mukava heppu.
Jaahas. Harrikalla kieltämättä kamala maine mutta pyörät silti hyviä. Sopivasti askaretta. Mikään 2010 matka touring yamaha ei sopis mulle mitenkään.En kuolaa minkään uuden perään.Pitää olla pientä laittoa.
En omista partaa enkä isoa mahaa vaan olen ihan normiheppu.
Bonneville olis kanssa hieno ja jokunen nakupyörä mutta nyt ei vaihdeta.
Niin..kaikissa pyörissä on puolensa, ja hyvä on niin.
On ollut harrikkaa ja yamahaa....
Kuutiohulluus. Hyvin sanottu! Se vaivaa lähes kaikkia.
Ite sanoisin et 800kuutioo riittää urheilupyöriin ja 1200kuutioo customeihin. 2300kuutioo pelkkää elvistelyä.
Olisiko muuten kellään oikeaa faktaa mikä olis pyörä minkä kanssa ihmiset viihtyy pitkään? Joku matkabemari vai se harley?