Uusimpien suomalaisten katsastustilastojen mukaan Astra on keskitasoa luotettavampi auto kolmen vuoden ikäisissä:
http://www.a-katsastus.fi/SiteCollectionDocuments/Vikatilasto2010/A-Katsastus_vikatilasto_2010_3_vuotta.pdf
Taakse jäävät useammat Audin mallit, Volkkarin malleja, Mersuja, Skoda Octavia jne...
Yllättävää tilastoissa on Astran kanssa samoista komponenteista tehdyn Zafiran huono menestys, myös C-Vectra on selkeästi Astraa heikommalla sijalla, joskin kyllä ihan keskitasoa luotettavuudessa.
Itselläni on 60 000 ajettu -08 Astra H Twinport (115 hv) ja yhtään mitään vikaa ei ole ollut koko aikana. Seuraavakin autonikin tulee olemaan ehdottomasti Opel.
http://www.a-katsastus.fi/SiteCollectionDocuments/Vikatilasto2010/A-Katsastus_vikatilasto_2010_3_vuotta.pdf
Taakse jäävät useammat Audin mallit, Volkkarin malleja, Mersuja, Skoda Octavia jne...
Yllättävää tilastoissa on Astran kanssa samoista komponenteista tehdyn Zafiran huono menestys, myös C-Vectra on selkeästi Astraa heikommalla sijalla, joskin kyllä ihan keskitasoa luotettavuudessa.
Itselläni on 60 000 ajettu -08 Astra H Twinport (115 hv) ja yhtään mitään vikaa ei ole ollut koko aikana. Seuraavakin autonikin tulee olemaan ehdottomasti Opel.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ne taitaa olla "koiranluut" syynä tuohon, Vectra/Zafira sen verran painavampiä että niitä menee, suht samaa tekniikkaa kaikki kolme alustaltaan.
vm. 2000 Astra G. Ensimmäisellä omistajallaan uudesta asti. 159000km ajettu. Normi vuosihuoltojen lisäksi , vaihdettu pakoputki katista taaksepäin ja käsijarruvaijeri. Ei muita vaihdettuja kulutusosia. Etujarrupalat(kin) vielä alkuperäiset. Auto ruosteeton ja maalipinnaltaan ( starsilver) "kuin uusi". Alusta samoin ruosteeton. Auto sisältä(kin) kuin "uusi". Aika tyytyväinen olen ollut Astraani ( 3-ovinen 1.6 16v )
Merkkiliikkeessä, tarjosivat huimat 2000euroa vaihdossa uuteen J-Astraan. Ajattelin että ajetaan vielä muutama vuosi tällä samalla....
tarkennuksena/lisäyksenä tuohon vm 2000 Astra G-tarinaan. Autosta tosiaan pidetty myös huolta. Alustan ja pyöräkoteloiden huuhtelu jokaikisen pesun yhteydessä. Useampi krt / kk, kaikkina näinä vuosina. Syksyin ja keväin, 2-3 kertainen vahaus kiillotuskoneella tehtynä.
Käytin juuri Astran katsastuksessa ja alustan osat olivat kunnossa. Kaverillani oli samanlainen Astra vm. 2007, ajoi sillä kolmessa vuodessa yli 70000 eikä kerrassaan mitään moittimista koko aikana. Vaihtoi kyllä sitten toiseen merkkiin ihan vain vaihtelun vuoksi...
Vaikuttaisi siltä, että alustakomponentteja on voitu kohennella v. 2007 tehdyn kasvojenkohotuksen yhteydesssä. Nimittäin aiemmissa katsastustilastoissa ennen alkupään Astra H:t sijoittuivat vastaavilla kilometreillä huonommin.
Astra H on ainakin hyvin ruostesuojattu jo tehtaalla. Tämä uusi astra on kysymysmerkki suojauksen osalta? Vaikuttaa että siinä olis säästetty vai pitääköhän paikkansa vai onko paremmin suojattu pelti.
työnnä suohon jo se helevetin ooppeli! :D ihan ystävällinen vinkki vaa.
Terve,
Otsikon mukaan Astra kyllä kestää, kunhan sitä hoitaa, eikä erehdy luulemaan kilpa-autoksi. Mulla Astra -98 G 1.6l 8v ja 431 000km mittarissa, eikä vielä toivottoman pahasti ruosteessakaan huonosta hoidosta huolimatta. Tietysti siihen on jo vaihdettu vesipumppua, remmiä, raidetangon päitä, jarrupaloja jne. moneen kertaan, muttei mikään ihme noilla kilometreillä. Autossa on alkuperäinen kytkinlevy, eikä vieläkään luistamisen merkkejä. Ihan hyvä perusauto, eikä kovin monimutkainenkaan itse korjattavaksi, paitsi ehkä toi kytkinlevyn vaihto. missä puoliautoa joutuu purkamaan.
Ei sitä suohon kannata sotkea, sen verran halpoja kilometrejä. Pääoman arvo on n. 0EUR, l. pelkkiä bensa- ja varaosakuluja...