kaasuakseli vuotaa

onko jousia paljon? en saanut kantta pois koska siitä päästä jossa syöttöruuvi siaitsee tuntuu olevan jotain kiinni kannen alla .onko siellä jotain jousia?kuinka paljon uskaltaa nostaa? miten saa takaisin?

volkkaristi kirjoitti:

onko jousia paljon? en saanut kantta pois koska siitä päästä jossa syöttöruuvi siaitsee tuntuu olevan jotain kiinni kannen alla .onko siellä jotain jousia?kuinka paljon uskaltaa nostaa? miten saa takaisin?

Löysää se säätöruuvin juuressa oleva 13mm kannalla oleva mutteri,ja ota se säätöruuvi pois kokonaan!Kaasuakseli ei nouse kannen mukana ylös,vaan paina se sitä mukaa alaspäin,kun nostat kantta pois!Sitten vaan akselin kaulalle uusi o- rengas,mut varo ettet riko sitä kaasuakselin päässä olevaan terävään reunaan siinä poorien alla.(toivottavasti muistit merkata tai panna muistiin siihen kaasuakselin päähän tulevan kaasuvivun asennon.
Jos kone ei sitten ota kierroksia tarpeeksi kokeillessa..niinlaita varttikierros kerraallaan sitä päässä olevaa säätöruuvia kiinnipäin meisselillä.(siis sitä minkä irroitit siitä päästä pois)
Mitään irto-osia sieltä pumpusta ei lentele mihinkään,mut koita olla roskia päästämättä sinne pumpun sisään.
Vedä laittaessa kasaan sitä kaasuakselia ylöspäin samalla kun painat kantta paikolleen.

elä hättäile. kirjoitti:

Löysää se säätöruuvin juuressa oleva 13mm kannalla oleva mutteri,ja ota se säätöruuvi pois kokonaan!Kaasuakseli ei nouse kannen mukana ylös,vaan paina se sitä mukaa alaspäin,kun nostat kantta pois!Sitten vaan akselin kaulalle uusi o- rengas,mut varo ettet riko sitä kaasuakselin päässä olevaan terävään reunaan siinä poorien alla.(toivottavasti muistit merkata tai panna muistiin siihen kaasuakselin päähän tulevan kaasuvivun asennon.
Jos kone ei sitten ota kierroksia tarpeeksi kokeillessa..niinlaita varttikierros kerraallaan sitä päässä olevaa säätöruuvia kiinnipäin meisselillä.(siis sitä minkä irroitit siitä päästä pois)
Mitään irto-osia sieltä pumpusta ei lentele mihinkään,mut koita olla roskia päästämättä sinne pumpun sisään.
Vedä laittaessa kasaan sitä kaasuakselia ylöspäin samalla kun painat kantta paikolleen.

tarkotitko säätöruuvilla syöttöruuvia?

volkkaristi kirjoitti:

tarkotitko säätöruuvilla syöttöruuvia?

Tarkoitin joo.Eli sitä rintapeltiä vasten olevaa tasauraruuvia,jonka juuressa on 13mm kannalla oleva lukitusmutteri.Ja kun löysäät mutteria siitä juuresta,elä pyöritä sitä paljoa auki..koska sen mukaan saat sen syötönsäätöruuvin suunnilleen oikeaan kohtaan sitten kasatessa.(sen verran vain aukaset mutteria,että se koko ruuvi lähtee päästä meisselillä pyöriin auki.)

elä hättäile kirjoitti:

Tarkoitin joo.Eli sitä rintapeltiä vasten olevaa tasauraruuvia,jonka juuressa on 13mm kannalla oleva lukitusmutteri.Ja kun löysäät mutteria siitä juuresta,elä pyöritä sitä paljoa auki..koska sen mukaan saat sen syötönsäätöruuvin suunnilleen oikeaan kohtaan sitten kasatessa.(sen verran vain aukaset mutteria,että se koko ruuvi lähtee päästä meisselillä pyöriin auki.)

no niin ,sain kyllä kannen auki ja holkin vaihdettua mutta takaisin asennus ei sitten enää onnistunutkaan vaan kaasuakselin päässä oleva veto haarukan toinen puoli katkesi ja ilmeisesti putosi pumpun pohjalle ,ei kylläkään näy missään vaikka imin sen kuivaksi. taisi tulla korjaamo reissu .vai onko ideoita ??

volkkaristi kirjoitti:

no niin ,sain kyllä kannen auki ja holkin vaihdettua mutta takaisin asennus ei sitten enää onnistunutkaan vaan kaasuakselin päässä oleva veto haarukan toinen puoli katkesi ja ilmeisesti putosi pumpun pohjalle ,ei kylläkään näy missään vaikka imin sen kuivaksi. taisi tulla korjaamo reissu .vai onko ideoita ??

Oiskohan se pala päässyt ees minnekään syvemmälle,en muista nyt,että miltä siellä kannen alla näyttää.
Ettei se ole nyt jäänyt sinne jonnekin mekanismin väliin?..siihen tilaan,mikä sen kannen alta paljastui.
Mulla ei ole koskaan katkennut mikään käpälä sieltä,mutta kertahan se on ensimmäinenkin.
Kun asennat koppaa paikoilleen,pitää sitä kaasuakselia vetää varovasti pihteillä siitä nokasta ylöspäin ja samalla painaa kantta alaspäin sievästi.
Se kaasuakseli lähtee kyllä sellaisesta hahlosta irti sieltä rintapellin puoleisesta päästä kääntämällä,että sen saat ainakin siitä eestä pois.
kerrohan kuitenkin sitten,että miten sun remontin kävi lopulta.
Ps.Onhan se katkennut käpälä voinut olla murtunut jo aiemminkin,se vain nyt huonolla/hyvällä tuurilla katkesi just nyt.
Saattoi olla hyvääkin tuuria,että se katkesi nyt..eikä jossain satasen vauhdissa selkosilla:))

elä hättäile :)) kirjoitti:

Oiskohan se pala päässyt ees minnekään syvemmälle,en muista nyt,että miltä siellä kannen alla näyttää.
Ettei se ole nyt jäänyt sinne jonnekin mekanismin väliin?..siihen tilaan,mikä sen kannen alta paljastui.
Mulla ei ole koskaan katkennut mikään käpälä sieltä,mutta kertahan se on ensimmäinenkin.
Kun asennat koppaa paikoilleen,pitää sitä kaasuakselia vetää varovasti pihteillä siitä nokasta ylöspäin ja samalla painaa kantta alaspäin sievästi.
Se kaasuakseli lähtee kyllä sellaisesta hahlosta irti sieltä rintapellin puoleisesta päästä kääntämällä,että sen saat ainakin siitä eestä pois.
kerrohan kuitenkin sitten,että miten sun remontin kävi lopulta.
Ps.Onhan se katkennut käpälä voinut olla murtunut jo aiemminkin,se vain nyt huonolla/hyvällä tuurilla katkesi just nyt.
Saattoi olla hyvääkin tuuria,että se katkesi nyt..eikä jossain satasen vauhdissa selkosilla:))

joo kyllä se kynnenpala sieltä pumpun pohjalta magneetin avulla löytyi .nyt täytyy hommata vaan uusi osa ja yrittää varovammin uudelleen ,mahtaisko kellään olla tietoa kyseisen pumpun kokoonpano kuvasta ?meinasin vaan että tulis se haarukka oikein asennettua,vai muistaako kukaan ?itse kattelin että kynnet tulis viimesen prikan koloihin ja toisen pään prikka vaan kannattelis ettei se jousi/prikka akseli asetelma ottais alla olevaan isoon akseliin kiinni . onko näin ?

volkkaristi kirjoitti:

joo kyllä se kynnenpala sieltä pumpun pohjalta magneetin avulla löytyi .nyt täytyy hommata vaan uusi osa ja yrittää varovammin uudelleen ,mahtaisko kellään olla tietoa kyseisen pumpun kokoonpano kuvasta ?meinasin vaan että tulis se haarukka oikein asennettua,vai muistaako kukaan ?itse kattelin että kynnet tulis viimesen prikan koloihin ja toisen pään prikka vaan kannattelis ettei se jousi/prikka akseli asetelma ottais alla olevaan isoon akseliin kiinni . onko näin ?

Mä en kyllä muista sitä toista päätä,mut muistaakseni se käpälä tulee niiden rikkojen väliin siihen kantikkaaseen kohtaan.