Eli tässä oisin skootteria hankkimassa, ajattelin ehkä soliferia. Onko teidän mielestä solikat hyvänlaatuisia, syökö paljon polttoainetta, miten kiihtyy, onko kovakin äänenvoimakkuus, millaiset on tavaratilat (mahtuuko esim umpikypärä?) entä onko jotain tiettyjä huonoja tai hyviä puolia?
Ajattelin itseasiassa hankkia solifer starin, onko kukaan käyttänyt ja miten on pelannut? Myös mielellään ihan yleisiä mielipiteitä muistakin soliferin skoottereista jos on ollut tai on omistuksessa. Jakakaa tietonne tänne, sillä haluan yleiskuvan siitä millaisia solikat on käytössä.
Kiitosta :)
Ajattelin itseasiassa hankkia solifer starin, onko kukaan käyttänyt ja miten on pelannut? Myös mielellään ihan yleisiä mielipiteitä muistakin soliferin skoottereista jos on ollut tai on omistuksessa. Jakakaa tietonne tänne, sillä haluan yleiskuvan siitä millaisia solikat on käytössä.
Kiitosta :)
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ei kuluta kauheesti, ihan ok äänet, kiihtyy ihan ok. kannattaa varautua et on rikki yli 50% ajasta ja huollot maksat ite ku takuu ei korvaa mitään paitsi ehkä osat. kokemusta on ja oon huomannu etten oo ololenkaan ainut kenen kesä meni piloille tollasen takia.
Oikeesti? Voi harmi :/ Kannattaiskohan sitte hankkia joku kestävämpi..
En haluu nyt yleistää, mutta kaverillani on solifer skootteri ja se on toiminu muuten hyvin mut ihan hirveen hidas :D ei kiihdy ollenkaa( suorastaan raivostuttavaa) ja menee just sen 45/h. Polttoainetta se kuluttaa tosi vähän, tarvii tankkaa tosi harvoin, se on ainaki hyvä puoli. :) säilytystilatki oli kai ihan hyvät
No mua ei välttämättä se hitaus haittaa niin paljon :D Kuhan menee eteenpäin ni kelpaa mulle. Polttoaineen vähänen kulutus ISO plussa kun muutenkin rahat hiukkasen kortilla..
Sinulla on oika asenne mopoiluun. Kunhan menee eteenpäin.
Soliferieilla pääsee.
(50 R-mallista ei kannata poistaa rajoitinta, ja sitten ajaa räminän kanssa.
Venttiilit eivät pysy siinä vauhdissa, missä kone alkaa vetää tosissaan, paska.
Hajoamisnopeuden raja laskee hihnan ja painojen kuluessa. Uutena 61 km/h.
Vain neliventtiilimallien ominaisuus. Niiden, joissa hankala säätö on paloilla.)
Rajoitinta vasten ajaminen lisää polttoaineen kulutusta.
Syttyvirta katkeaa, kun rajanopeus on saavutettu, bensan syönti jatkuu.
Kulutukset ovat noin 3 litraa sadalla. Alle kahden ei pääse vakiokunnossa.
2,5 harvoilla välityksillä, 4,5 rajoitinta vasten revittäessä.
Noin 5,5 gramman variaattorin painot, niin jaksaa paremmin.
Härvelin ikääntyessä kannattaa painoja vähitellen keventää.
(Neliventtiilikoneissa liika keventäminen rämistää kalliin sylinterinkannen.)
Solifer on hyvä BaoTian. Samaa mallia on myös Tokmannilla / Maxissa.
Tai Raahen Smartiassa. Monta merkkiä ja myyjää, samat hyvät mopot.
Toimivia kulkineita. Halvat osat ovat keskenään vaihtokelpoisia.
Perusmallit ovat helppoja. Satula on alempana.
Tankki ja tavaratilat ovat suuremmat. Astinlauta on sileä.
Rumpujarru takana on heikkotehoisempi verrattuna levyjarruun.
Makuasioita. Kunhan siirtyy paikasta kolmanteen.
Heh :D Hei, kiitos kovasti vastauksesta
osta joku muu saman hintanen ni säästät aivan 100% varmasti pitkän pennin. Valitse joku luotettava myyjä jolla on hyvä huolto ja hoitaa takuut. Ei noi Solikan myyjät pysty niitä hoitaan.
solikka rulettaa enitien myyty joten paras hankinta, odotan innolla että kevättulee niin saan ottaa esillle ja päräytellä menemään 5000 mkm jo takana eikä huolen häivää
Tää onkin nyt vähän jännä tilanne, kun saa niin ristiriitaista tietoa. Toiset sanoo että solikka on hyvä ja moitteettomasti toiminut, ja toiset taas sanoo että koko ajan huollettavaa löytyy. :/ mutta kattelen tässä viellä, kiitos vastauksesta
Jossei täysin maanantaimallia satu kohdalle niin säännöllisellä huoltamisella estää hajoamista aika tehokkaasti. Ja Soliferissa on kuulemma semmoinen pieni jekku, että jos haluaa kovempaa päästä niin ottaa kierrostenrajoittimen pois (yksi johto poikki). Kierrostenrajoittimen poisoton jälkeen kulkee enemmän ja kone hajoaa suht pian, koska koneessa rupeaa tapahtumaan tätä kuuluisaa venttiili meets mäntä -tapahtumaa. Eli venttiilit ei pysy koneen kierrosten mukana, jolloin mäntä paukuttaa venat (ja mahdollisesti keinuvivut) paskaksi. Sen takia nämä uudet Soliferit yleensä hajoaa.
Kunhan muistaa pitää koneessa hyvät öljyt, venojen välykset kunnossa, ilmanputsarin ja muun mopon puhtaana, ongelmia ei pitäisi esiintyä.
Katso Kymcon mallistosta sopiva, et tule pettymään. Itselläni Kymco zx 2004 ja mitään vikaa ei ole ollut 6000 kilometrin aikana. Kiihtyy ja kulkee...
katso rekisteritilastot viimeiseltä parilta vuodelta, ne ei valehtele,
Ne on solikan myyjät kun sitä kehuu. Niitä on myyty ihan sikana, se on kyl totta mut yhtä totta on et suurin osa olis kyl jättäny ostamat. Kymco on ihan eri luokan peli. Takuut toimii pal paremmi. Samoten oikeestaan kaikkien muittenki kunha maahantuoja ja myyjät vaan hoitaa hommas.
osta kymco ni saat laatua jos ei uuteen varaaa ni käytetty,ja toi agility passais sun vaatimuksiin tai sit nelari super8 vai oliko se super 9 :)
Kaverilla on Super 8, nelari vuosimallia -08. 34 000 kilometriä ajettu, vikoja ei juuri ole ollut. Kerran jännitteensäädin paskaksi, toisella kerralla imuventtiili kieroksi. Ihan hyvin kilsamäärään verrattuna.
ainakin mä olen solikan ostaja kyllä kelpaa ajella, 6500 km takana eikä huolen häivää, odottelen vieklä ensi viikkoon, niin sitten lähtee, älkkä uskoko solikan kateellisten kilpailijoiden tänne laittamia viestejä