Onko kellään kokemuksia venäjän liikenteestä jos on niin ois mukava lukea. Siellä suunnnalla kaikki on kuulemma mahdollista.
Idän liikenne
Karre
8941
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ajoin 90luvulla kappaletavaraa ja elintarvikkeita lähinnä moskovaan.Silloin suomalaisia oli paljon liikenteessä ja apua tarvitseva sai sitä poikkeuksetta.Homma ei paljon roppaa rasittanu,mitä nyt joskus talvella putsareita vaihto ja yleensä sitten kesällä oli ne renkaanvaihto-operaatiot.Venttoja eli kuorman tullauksen odottelua oli mun hommissa melkein joka reissu.Työnantaja makso niistä palkan ja me pojat kiskottiin kaljaa.
Eri rotu oli sitten nämä aasiaan matkaavat ja se ei enää ollu holkkipolvipoikien hommia,mitä itse olin siihen aikaan.
Haluaisin muistuttaa että on olemassa toinen itä!!. Itse en ole ajanut Venäjälle ja nostankin näille kuskeille hattua. Itse ajoin "toiseen itään" Unkari,Jugoslavia,Bulgaria,Romania jne. Käsittääkseni aika lailla samanlaista touhua kuin Venäjällä mutta siellä piti ajaa yksin. Olihan siellä muitakin suomalaisia mutta saattoi mennä 2 kk etkä nähnyt vilaustakaan toisesta suomalaisesta.
Ja kyllä siellä ainakin oli kaikki mahdollista. Kerran ryöstettiin Romaniassa. Kerran valepoliisit (olivat varastaneet univormun ja auton poliisilaitokselta) veivät rahat. Monta kertaa piti odottaa päivä kun talvella ei oltu aurattu. Jugoslaviassa piti kiertää miinanreikiä. Kyllä siellä kaikkea näki ja koki. Aivan kaikkea
Ennen kun siirryin linja-auton rattiin, ajoin kappaletavaraa Venäjälle kuusi vuotta. Linja-autoon vaihdoin vuonna 2000, eli 1994-2000 ajoin rekkaa idän suuntaan. Alla oli koko ajan sama Scania 143. Suomalaisia ja Venäläisiä on koko ajan liikenteessä, ja tarvittaessa apua saa. Suomalaisten määrä kuitenkin koko ajan vähenemään päin. Kielitaito on kyllä ehdottomasti oltava edes jonkinlainen. Ja joskus odottelin kaksi viikkoa auton kanssa Moskovan tullissa. Kaksi viikkoa eleltiin kaverin kanssa vodkalla, kaljalla ja lihapiirakoilla.
Venäläisten kalusto rajan tuolla puolen on kyllä sellaista, että kannattaa pitää varansa. Itse en lähtisi venäläisen rekan rattiin kirveellä uhatenkaan, on ne vaan sellaisia. Siis ne vanhemmat, uudemmat on useimmiten ihan asiallisessa kunnossa.
Kaiken kaikkiaan homma oli varsin mukavaa, ja monia kivoja muistoja jäi noilta ajoilta. Tyytyväinen tosin olen nykyiseenkin hommaanikin, ja kun pitää perheenisänä kotonakin ehtiä nykyään olla. Eli säännölliset työajat kyllä syytä unohtaa, jos Venäjälle meinasit ruveta ajamaan...
suomalaisia,sen parempi.
toverit.Ite olen ajellut vain kotimaassa pääasiassa kakstoistasilla volvoilla.Kerran olen käynyt turistina venäjällä ja jäi vaan kiinnostamaan niitten hommelit siellä. mitä muuten janne tykkäsit 143.sta,oliko miten ropleemia?
Eihän tossa ihmeempiä. Auto tuli käyttööni aivan uutena, ainut huono puoli oli ilmajousitus, joka ei oikein sovellu venäläisille teille. Normaaleja pakkasongelmia tietenkin oli, naftasuodattimia sai silloin tällöin vaihtaa. Kerran tein sen, kun pakkasta lähes 40 astetta, ja ulkona pilkkopimeää. Oli muuten hiukan vilponen sormilla sen jälkeen...
Kyllä minusta Scania silti on kuorma-autojen päihittämätön kuningas talviolosuhteissa, ja Volvo hyvänä kakkosena. Keski-Euroopassa autot suunnitellaan erilaisiin tarpeisiin ja käyttöön, joten ne eivät ole paras ratkaisu suomalaiseen talveen. Muistan vielä, kun venäläisillä oli yhteen väliin niitä sinisiä Renault -kuorma-autoja, ajoltaan olivat kuskien mukaan ihan hyviä, mutta eivät kestäneet talviolosuhteita.
PS. Edelleenkin alla Scania, Lahdessa koritettu...
paskaa.Kyllä rautajousinen auto oli yhtä helvettiä,silloin tällöin sain rangaistuskeikan sellaisella.Itse ajoin suurimmaks osaks mersulla ja hyvin pelasi.Putsarit helpossa paikassa ja ne on kammioiden sisällä joten hätätapauksessa ajaa vaikka ilman putsareita.Auto on helppo ilmata ja koneen päällä oleva starttinappula tekee siitä vielä helpompaa.
niinpä niinku otsake jo kertoo ni hullua hommaa se on nykyään kun venäläisillä on ote itä liikenteestä...pitää olla kaiken mailman vakuutuksia mitä ei edes suomesta saa ja moduli vaatii etu auton ja vilkut!!!