SNS Profil ja SNS Pilot

Nykyisin on tuota pilot sidettä tarjolla sekä pertsaan että vapaalle. Kannattaa ostaa samalla uusi pilot-side siihen sukseen. Ei varmaan maksa kuin noin 30e/pari jostain prismasta tai tokmannilta.

Stantardeja on monenlaisia, ikävä kyllä. Itse olen siirtynyt NNN-siteiden käyttäjäksi. Salomonin SNS Profil-siteet olivat muuten hyvät, mutta joustopalojen kiinnitys turhan "hempuli". Niitä putosi tai irtoili tämän tästä.

Em. ongelmaa ei NNN-standardin mukaisissa Rottefella R3- ja R4-siteissä ei ole ollut. Vanhemmasta suksiparistani, jolla on hiihdetty tosi paljon, R3-siteet rikkoutuivat. Vaihdatin tilalle uudet samanlaiset, joilla olen nyt pari talvea hiihtänyt.

Kenkiä ostaessa on syytä selvittää niiden yhteensopivuus siteiden kanssa ja päinvastoin.

SNS Profil-sidettä on vain yhtä sorttia... Joustopala tekee siteestä joko luistelusiteen tai perinteisen siteen. Periaatteessa Pilot-monon tulisi sopia kaikkiin Profil-siteisiin, jos se sopii yhteenkin sellaiseen. Mielestäni SNS Profil -side on ehkä laadukkain suksenside, mitä on koskaan ollut.

Luistelussa ehkä sen Pilotin ymmärtää, koska on jämäkämpi, mutta perinteiseen se on kehitetty lähinnä vain kaupallisista syistä, uskon. Nyttemminhän perinteisen Salomonin siteissä on luovuttu kaksirautasysteemistä...

Siksi, että Salomon on sössinyt pertsan siteensä. Uusien monojen pitää sopia myös täysin surkeaan Pilot Classic -siteeseen ja siksi pertsan monoissa on kaksi rautaa pohjassa. Uusi Propulse ei tarvitse toista rautaa, ei myöskään Profil. Lisää ongelmaa tulee eturaudan paikasta, RS10 ja RS17 ovat erilaiset ja vaativat erilaisen joustopalan tai Profil-siteen joustopalan muotoilun.
Profil-siteitä on erilaisia, uusia ja vanhoja. Vanhoissa ei ole koloa kakkosraudalle, joten on tehtävä se kolo tai sitten rautasahalla kakkosrauta pois. Rahat eivät ole menneet hukkaan, mutta vaivaahan tällaisesta sössimisestä on tullut ja tulee jatkossakin.

Hmmm... En ymmärrä tätä keskustelua aivan. Minulla on muutaman vuoden takaiset Pilot-monot, jotka käyvät ongelmitta vuoden 1991 Sns Profil -siteeseen. On totta, että uudemmissa Profil-siteissä on kolo sitä kakkosrautaa varten, mutta 90-luvun side on sen verran matala kyseisen raudan kohdalla, niin että monon rauta ei kosketa sidettä.

En kuitenkaan mene vannomaan, ettei joinain vuosina tässä 20 vuoden aikana olisi valmistettu Profil-sidettä korkeammalla kiskolla niin, ettei Pilot -monon rauta osuisi kiskoon...

Perinteisen Pilot-side on ollut erehdys, mutta muuten Salomon on mielestäni onnistunut melko hyvin siteidensä kanssa.

Älkää hyvät ihmiset ostako Salomonin perinteisiä Equipe classic siteitä! Minulla sellaiset kaksissa suksissa. Viime talvena meni ensimmäinen side rikki, naru lakkasi toimimasta. Sen vielä korjasin eli ostin uudet. Nyt kahden viikon sisään kaksi hajonnutta sidettä lisää. Miten voi olla totta? Luulisi Salomonin olevan kunniallinen yritys?

No annahan kun mie veikkailen, Turun miekkonen. Ihellen mie ostin senlaiset Salomoonit ja siinä se takapuolen rauta ol sen takkii, kun ne tahtoo olla Combi-monot, jotta niillä mie voin hiihtee molempii tyylijä. Vuan jos ihan periteeesen tyylin kisamonoloistakin huastat, niin varmaan sen takkii, kun se entinen perinteisenkin sije sitä rautoo hyövynti, niin onhan se vuan hyvä, jotta mono käyp kaikkiin! Varmaan siekii oot sammoo mieltä siitä! Vuan onko tää kolomaas vai jo nelejääs talavi, kun tuo roopulssi-sije on ollu muailman huippuloillakin käytössä, niillä jotka siis ei oo kokonnaan toista valtamerkkii valinna. On se kaksrautaneki, joka nimmee "SNS PILOT EQUIPE CLASSIC" kantaa, vielä myynnissä, vuan ykkösmalli kilipailijoille on nyt tuo yksrautane.

Onko totta et sns valmistus looetettuja rottefellajyrää

Ei ole mutta vähiin käy valmistus. Toissa viikolla tuli vielä Salomonilta uusia malleja myyntiin. Tosin valikoidut kaupat ympäri maan ainakin näin alkuun myyvät näitä. Ainakin pari vuotta pitäisi valmistus jatkua...

Vapaan suksista rullauksissa sama juttu. Vaikka sns pilot mono käy sns Classic keskiraudan puuttumisen takia ei tule hiihtämisestä oikein mitään kun lonksuu. Sns pilot siteitä vaikea saada kun talven aikana menivät lähes kaikki

Moni päivittää hiihtokalustoa vuosittain, jotta ei tule näitä yhteensopimattomuusongelmia.

Ja se on luultavasti valmistajien tavoitteenakin.

Homma ratkeaa 5 minuutissa kun käyt urheiluliikkeessä.

Salomonin joustopaloja on kaikilla normi liikkeillä jemmassa.

Hulluksi on maailma mennyt, jos noin lyhytnäköistä on intersportinkin meininki nykyään. XXL mainostaa jopa suksien hionta huoltoa jolloin ollaan jo pro tasolla.

Ja sit ihmetellään kun uusia suksiasiakkaita ei ovesta sisään kävele.

Noo, en itsekään osta mitään hiihtovermeitä kahdesta mainitusta liikkeestä…

Pilot luikkarimonoa löytyy yhä, irrottaa siitä akillesjoustimen, niin silläkin hiihtää. Taisi olla myös yhdistelmämonoa, joka on hyvä pertsaan.

Hei, onko muilla auto-sidettä kuin on sns profil!? Sen saa auki kätevästi porkankärjellä!
Ja monot kiinni vain painamalla, ei tarvi kyykkiä, kurkotella, vääntää sormin!,,

Auto-side jäätyy nollakeleissä sellaiseksi, ettei se aukea kuin sulattamalla.

Lisäksi muutamalle on käynyt niin, että jos uralta ajautuu upottavaan hankeen, siteitä ei saa auki.

Jos menee jäistä läpi autot jaloissa, on peli menetetty.

Tavalliselle ihmiselle, joka hiihtää talvikuukausien aikana hyvässä pakkassäässä kerran pari viikossa sns autoprofil siden on ihan sopiva.

Jos hiihtää lauhassa kelissä jossa on riski suksien jäätymiselle, niin pitoppohjat käyttöön ja niitähän ei myydä kuin NNN-sitein.

Jostain muista, että tuo koko sns autoprofil side kiellettiin jonkun viranomaistoimijan päätöksellä onnettomuuden jälkeen.

Olisiko ollut hukkumistapaus tai läheltä piti tilanne, jossa sukset eivät irronneetkaan jaloista ?

sns profil auto siteitä löytyy kirpparisuksista. Niitä myydään 5 - 15 eur/pari. Siitä vaan raksimaan irti ja kiinnittämään omiis suksiis. Jos osaat tai uskallat.

Ps Turnamic side jäätyy myös, ei käänny auki ennenkuin sulattaa, itse laitoin jäänestoa niin nyt ei ole vielä jäätynyt, siis lukkosulaa väliin

Turnamic on sanonko mistä. Turnamicin tilalle onneksi saa IFP kiskoon rottefellalta perinteisen ja toimivan linkkusiteen.