Mitä huomioitava vaunuostoksilla?

Oivallukseni oli: Kaikki vauvat vaan ei viihdy vaunuissa. Onneksi en tuhlannut rahojani kaikista kalliimpiin merkkivehkeisiin joten vaunulenkkiemme hinnaksi jäi vain 40€/kerta.

Seuraavat lapseni saavat tyytyä matkarattaisiin. Kuopus jo on tämän systeemin testannut toimivaksi.

heittoaisan saa käännettyä toiselle puolelle... esim kun aurinko paistaa takaapäin kun kärryilette voi aisan ns heittää toiselle puolelle ja sitten työnnät lastasi pääpuolelta :) meniköhän mun selostus liian vaikeaksi :D itsellä on emmaljungalin duo edget ja niissä saa kopan suuntaa käännettyä... tosin jos vauva on kovin painava ja itsellä ei ole voimaa niin kääntäminen lapsi kopassa on tietysti raskaampaa ja vaikeampaa... mutta ollaan silläkin ihan pärjätty... myös kyseinen koppa on todella tilava.. meidän 1v poikakin mahtuu juuri ja juuri vielä nukkumaan kopassa. mä olen tykännyt kyseisistä yhdistelmistä kovasti eikä ole mitään pahaa sanottavaa muuta kun että hinta on uutena aika paljon... mutta huutonetissä oli hetki sitten ainakin todella paljon hyvän näköisiä käytettyjä parempaan hintaan...ja jos on pieni auto voi tulla ongelmia mahtumisen kanssa...

Heittoaisasta ystäväni tuumasi, että ihan turha vekotin hiedän rattaissaan ja lisäksi ei mene sen vuoksi niin pieneen tilaan, kuin ilman sitä.

Minulle tärkeitä ominaisuuksia:
Vie vähän tilaa autossa
Ilmalla täytetyt renkaat, ketterämmät
Yhdistelmät, menevät pidempään
Riittävä tila koppaosassa
Varaosia löytyy kaupasta, jos jokin menee rikki
Päälisiä voi pestä jos tarvitsee
Aisan korkeutta voi säätää
Helpot kasata ja purkaa
Kestävyys

Meillä on tuttavaperheen Emmaljungat lainassa, jotka palvelevat jo kolmannella lapsella ja todennäköisesti tämä tulevakin tapaus saa vielä nukkua niissä. Ainoastaan kankaan kuosi on vähän vanhan tyylinen, muutoin ovat kuin uudet. Yksi osa on renkaisiin vaihdettu, kun hajosi. Heittoaisaa emme ole tarvineet, vaunut voi vallan hyvin kääntääkin.

Meillä näin: Vaunujen piti mahtua autoon kätevästi. Todellisuudessa ne ovat autossa olleet pari kertaa. Ostoksia, vierailuja ym. varten meillä on ollut pieneen tilaan menevät matkarattaat mihin sai kaukalon kiinni, eli kätevämpi kuin raahata vaunuja mukana. Nyt matkarattaat toimivat samassa käyttötarkoituksessa ilman kaukaloa.

Koska liikun julkisilla niin tärkeää on saada työntöaisa käännettyä niin, ettei se tuki koko käytävää.

Ja koska asumme kerrostalossa ja vaunut jätämme vaunuvarastoon (ei tarvi kuraisia vaunuja tuoda kotiin) oli irrotettava kantokassi todella kätevä. Vauvan pystyi jättää siihen jatkamaan uniaan. Ja esimerkiksi meillä ei neuvolaan saa vaunuja viedä sisälle vaan ne täytyy jättää vaunuparkkiin, siitä vaan nappasi kantokasassin mukaan.

Nyt kun vauva on jo niin iso, ettei viihdy makuullaan vaunuissa sai kantokassista kovan pohjan pois ja selkänojaa nostettua istuvampaan asentoon niin viihtyy taas hyvin rattaissa.

Eli meillä hyvin toiminut yhdistelmät kantokassilla.

Minusta tärkeää on, että kuomuosa kääntyy riittävän paljon eteen, siis yli 90 astetta. Meillä Emmaljungan city crossit joissa kuomu kääntyy käytönnössä täysin kiinni edestä, jolloin heittoaisaa ei tarvita vaan lapsen saa tuulen/auringon suojaan.

Minä myös suosin täyskumirenkaita kun ne on niin helpot, ei tarvi pelätä puhkeamista eikä koskaan pumpata lisää ilmaa tms.

Olennaisinta on se mihin tarkoitukseen aiot vaunuja/rattaita käyttää. Jos asut kaupungissa, tärkeintä on vaunujen pieni koko, keveys ja kääntyvät etupyörät (kaksi pientä, tai kolmipyöräisissä yksi iso). Huonoilla teillä liikkuvalle tärkeämpää saattaa olla vaunujen tukevuus ja isot renkaat. Ja muista että autoilevan äidin vaatimukset ovat täysin erilaiset kuin julkisilla kulkevan äidin.

Mieti joka tapauksessa vaunujen painoa. Jos ne painavat jo tyhjinä 15 kg, miten käy sitten kun kyydissä on kymmenkiloinen lapsi ja mahdollisesti myös hoitolaukku ja vähän ruokaostoksia? Monet äidit, joilla on perinteiset isot yhdistelmävaunut, hankkivat toisiksi rattaiksi kevyemmät matkarattaat. Jos yhdistelmät ovat pienet ja kevyet, voi olla ettei erillisiä matkarattaita tarvita.

Heittoaisa on varmasti ihan kiva lisäominaisuus, mutta ilmankin pärjää mainiosti. Ja kuten joku jo mainitsi, se heittoaisatekniikka tuo usein lisäpainoa vaunuihin. Ja oikeasti olen sitä mieltä että KAIKKI lisäpaino vaunuissa on vain miinusta.

Pehmeä kantokassi on kovaa kantokoppaa kätevämpi, sillä sen voi napata helposti mukaan vaunuista eikä se paina paljon mitään. Syys- ja talvivauvalle pehmeä kantokassi on myös lämpimämpi, koska se on topattu joka puolelta.

Olennaisin oivallukseni on ollut se, että kenties ei pitäisi edes yrittää löytää niitä täydellisiä vaunuja, joissa on kaikki halutut ominaisuudet, koska aina ne jonkinlaisia kompromisseja ovat kuitenkin. Ehkä kannattaisi jo alussa päättää että hankkii kahdet edulliset (vaikkapa käytetyt) vaunut/rattaat, ja ostaa sitten kahdet niin erilaiset että varmasti sopivat joka tilanteeseen.

Minä suosittelin unohtamaan yhdistelmät kokonaan ja ostamaa hyvät rattaa niillä ominaisuuksilla joita itse uskoo tarvitsevansa. Edellinen kirjoittaja oli oikeassa, että tarpeet riippuvat niin paljon käyttötarkoituksesta ja paikasta.

Minusta rattaat, joiden selkänojan saa makuuasentoon ja niihin pehmeä kantokassi ovat riittävä yhdistelmä vauvalle myös talvella. Kantokassin voi ottaa helposti mukaan ja kovan pohjalevyn voi ottaa pois ja nostaa vähän rattaiden selkänojaa jos vauva ei viihdykään. Pelkät rattaat ovat myös kevyemmät käytössä ja erityisesti autoon ahdettaessa.

Minä huomasin, että vaunuja tarvitaan yllättävän vähän aikaa, joten turhaan tuhlasin niihin paljon rahaa. Nyt ostaisin käytettynä.

Yhdistelmissä on yleensä erikseen koppa ja istuinosa, joista jompi kumpi on kiinni rungossa. Rattaissa koppa laitetaan rattaisiin selkänojan ollessa makuuasennossa. Ainakin minun kokemuseni mukaan eri on tämä.

Ei vaan yhdistelmissäkin pehmeä kantokassi laitetaan siihen ratasosan päälle. Kova koppa on tietenkin erillinen. Riippuu siis kantokassin/kopan mallista miten ne kiinnittyvät. Mutta yhdistelmät on joka tapauksessa suunniteltu niin että se menee ensin vaununa ja sitten rattaina. Rattaat kantokassilla taas on suunniteltu ensisijaisesti rattaiksi, mutta lisävarusteena niihin voi hankkia myös kantokassin, eikö niin? Ehkä niillä ei niin suurta käytännön eroa olekaan.

kannattaa mennä liikkeeseen räpeltämään ja testaamaan, siitä se lähtee. ja sit vaan tarttee miettiä mihin niitä tod näk käyttää. meillä vaunulenkkejä on tosi harvoin, mutta laps nukkuu päiväunet niissä aina. lämpöpussi on talveksi aika ihana just päikkäreille. alussa oli hyvä kun adapterilla sai kaukalon kiinni.