lisää faktaa

Mikäs ilo ja onni se on ajella samalla autolla 15-20 vuotta vaikka olisi kuinka luotettava. Kyllä minun mielestäni autot muuttuvat siinä ajassa niin paljon paremmiksi, turvallisemmiksi ja mukavammiksi, että minä ainakin haluan uudemman auton alleni.

miksi pitäisi kirjoitti:

Mikäs ilo ja onni se on ajella samalla autolla 15-20 vuotta vaikka olisi kuinka luotettava. Kyllä minun mielestäni autot muuttuvat siinä ajassa niin paljon paremmiksi, turvallisemmiksi ja mukavammiksi, että minä ainakin haluan uudemman auton alleni.

Jos on tarpeeksi hyvä auto, niin kyllä se on ilo ajella samalla autolla pitempäänkin. Itselläni on uutena ostettu hiace 1992 ja ajan sillä vielä monen monta vuotta, miksi en ajaisi toimii erinomaisesti paljon paremmin kuin nykyiset kertakäyttöautot. Naapurilla on uutena ostettu mersu 240 diesel vm. 1979 eriomaisessa kunnossa eikä aio vaihtaa autoa ainakaan lähivuosina. Samoin toisella tuttavalla samallainen mersu vm 1982 aikoo ajella samalla autolla vielä vuosia eteenpäin. Kun kerralla ostaa kunnollisen tulee paljon edullisemaksikin kuin kertakäyttö rihveleiden hankinta. Ja paljon kuluu luonnonvarojakin uuden auton tekemiseen jos asiaa katsoo siltäkin kantilta.

mlä kirjoitti:

Jos on tarpeeksi hyvä auto, niin kyllä se on ilo ajella samalla autolla pitempäänkin. Itselläni on uutena ostettu hiace 1992 ja ajan sillä vielä monen monta vuotta, miksi en ajaisi toimii erinomaisesti paljon paremmin kuin nykyiset kertakäyttöautot. Naapurilla on uutena ostettu mersu 240 diesel vm. 1979 eriomaisessa kunnossa eikä aio vaihtaa autoa ainakaan lähivuosina. Samoin toisella tuttavalla samallainen mersu vm 1982 aikoo ajella samalla autolla vielä vuosia eteenpäin. Kun kerralla ostaa kunnollisen tulee paljon edullisemaksikin kuin kertakäyttö rihveleiden hankinta. Ja paljon kuluu luonnonvarojakin uuden auton tekemiseen jos asiaa katsoo siltäkin kantilta.

Älä vertaa mersua johonkin tojon räppänään, ne ovat aivan eri planeetalta
niin sanotusti.

mlä kirjoitti:

Jos on tarpeeksi hyvä auto, niin kyllä se on ilo ajella samalla autolla pitempäänkin. Itselläni on uutena ostettu hiace 1992 ja ajan sillä vielä monen monta vuotta, miksi en ajaisi toimii erinomaisesti paljon paremmin kuin nykyiset kertakäyttöautot. Naapurilla on uutena ostettu mersu 240 diesel vm. 1979 eriomaisessa kunnossa eikä aio vaihtaa autoa ainakaan lähivuosina. Samoin toisella tuttavalla samallainen mersu vm 1982 aikoo ajella samalla autolla vielä vuosia eteenpäin. Kun kerralla ostaa kunnollisen tulee paljon edullisemaksikin kuin kertakäyttö rihveleiden hankinta. Ja paljon kuluu luonnonvarojakin uuden auton tekemiseen jos asiaa katsoo siltäkin kantilta.

> Itselläni on uutena ostettu hiace 1992 ja ajan sillä vielä monen monta vuotta, miksi en ajaisi toimii erinomaisesti paljon paremmin kuin nykyiset kertakäyttöautot

Haisu on ihan kauhea kiikutin. Meteli ja ajo-ominaisuudet on just jotain 70/80 -luvun tasoa, kuten auton perussuunnitteluki. Ex työpaikassa tuli tuohon luotettavuusihmeeseen tutustua ja kyllä siinä alkoi luotettavuus olla kaukana, kun takalokasuojien toinoilla oli 13 vuotiaassa autossa jo nyrkinmentäviä reikiä. Mut olihan silla ajetukin jo 130 tkm, mikä on tojolle paljon. Takavedon vuoksi tuolla hirvitti ylipäätään ajaa jonnekin lumiselle lastauspihalle - sai aina pelätä, että kyseessä on reissu, jolta ei ole paluuta.

Sääliksi kävi duunikaveria, joka joutui sillä haisupommilla heittämään keikan Ouluun. Talvikelillä. Ei ole taatusti tarvinnut rattiin nukahtamista pelätä, sen verran työtä ajolinjan pitäminen teetti kesälläkin. Toivottavasti muisti ottaa peltoritkin mukaan. Crusehan haisussa on - ei se paljoa päälle 80 tainnut liikkua edes kaasu pohjassa. Olikosenyt 2,5 l bensakoneella.

Tuo haisupommi vaihtui myöhemmin Ducatoon ja olihan se Ducato ihan eri vuosituhannen peli - vakaa ajettava, parempi suorituskyky (vaikka paljon isompi), hiljaisempi, mahtuu auttavasti 3 hlö kyytiin (haisussa 3 ihmistä on kidutusta). Toki ei tuokaan mukavuudeltaan & viimeistelyltään lähelläkään nykyaikaisia henkilöautoja.

haisupommi kirjoitti:

> Itselläni on uutena ostettu hiace 1992 ja ajan sillä vielä monen monta vuotta, miksi en ajaisi toimii erinomaisesti paljon paremmin kuin nykyiset kertakäyttöautot

Haisu on ihan kauhea kiikutin. Meteli ja ajo-ominaisuudet on just jotain 70/80 -luvun tasoa, kuten auton perussuunnitteluki. Ex työpaikassa tuli tuohon luotettavuusihmeeseen tutustua ja kyllä siinä alkoi luotettavuus olla kaukana, kun takalokasuojien toinoilla oli 13 vuotiaassa autossa jo nyrkinmentäviä reikiä. Mut olihan silla ajetukin jo 130 tkm, mikä on tojolle paljon. Takavedon vuoksi tuolla hirvitti ylipäätään ajaa jonnekin lumiselle lastauspihalle - sai aina pelätä, että kyseessä on reissu, jolta ei ole paluuta.

Sääliksi kävi duunikaveria, joka joutui sillä haisupommilla heittämään keikan Ouluun. Talvikelillä. Ei ole taatusti tarvinnut rattiin nukahtamista pelätä, sen verran työtä ajolinjan pitäminen teetti kesälläkin. Toivottavasti muisti ottaa peltoritkin mukaan. Crusehan haisussa on - ei se paljoa päälle 80 tainnut liikkua edes kaasu pohjassa. Olikosenyt 2,5 l bensakoneella.

Tuo haisupommi vaihtui myöhemmin Ducatoon ja olihan se Ducato ihan eri vuosituhannen peli - vakaa ajettava, parempi suorituskyky (vaikka paljon isompi), hiljaisempi, mahtuu auttavasti 3 hlö kyytiin (haisussa 3 ihmistä on kidutusta). Toki ei tuokaan mukavuudeltaan & viimeistelyltään lähelläkään nykyaikaisia henkilöautoja.

Enpä tunnista tuosta potaskasta omaa hiaceani 19 vuotta olen pärjännyt erinomaisesti kesät ja talvet. Korjaukset ovat olleet uskomattoman vähäisiä, pari pakoputkea yksi starttimoottori kolmannet akut menossa, siinä korjaukset ja renkaita tietenkin muutama pari.Ajettavuuden kanssa ei ole ollut mitään ongelmia, mutta se kai johtuukin kuljettajasta.Kaiken kaikkiaan huippuauto, en vaihda pois mistään hinnasta ajettukin vasta parisataatuhatta, ei ruostetta missään kahdesti täydellisesti ruostesuojattu jokainen pisama korjattu välittömästi, että ei lähde ruostumaan, eikä ole ruostunut. Tästä hiacesta huomaa, että autosta huolehtiminen kannattaa. Lisäksi mainitsen, että joka ikinen kerta on mennyt katsastuksesta läpi ensimmäisellä kerralla, miksi ei olisi onhan se hiace maailman paras pakettiauto.

ajappa suudella hiacel,jääp mersut ja transportterit toiseksi,ja oli viime vuonnakin suomen enitenmyyty sarjassaan, niinkuin joka sarjassa toyota oli eniten myyty,ei voi mitään,kansa tietäämikä kestää ja pitää hintansa.fordin räppänöistä ei viiti edes puhua,transittikin kestää 50 000km kun diesel pumppu vuotaa tai akselit poikki.....

ykkönen taas kirjoitti:

ajappa suudella hiacel,jääp mersut ja transportterit toiseksi,ja oli viime vuonnakin suomen enitenmyyty sarjassaan, niinkuin joka sarjassa toyota oli eniten myyty,ei voi mitään,kansa tietäämikä kestää ja pitää hintansa.fordin räppänöistä ei viiti edes puhua,transittikin kestää 50 000km kun diesel pumppu vuotaa tai akselit poikki.....

Mutta uutta Hiacea ei enää kauan saa. Miksi parasta ei enää saa?

ei saa ei saa kirjoitti:

Mutta uutta Hiacea ei enää kauan saa. Miksi parasta ei enää saa?

Se ei ole ollenkaan vielä varmaa, että uutta hiacea ei saa odotellaan nyt vuoden loppuun ja katsotaan sitten kuinka käy. Ja vaikka uuden myynti suomessa loppuisikin niin ulkomailta kyllä löytyy uudenkarheita hiaceja pilvinpimein esim. saksasta ja vieläpä edullisesti.

ykkönen taas kirjoitti:

ajappa suudella hiacel,jääp mersut ja transportterit toiseksi,ja oli viime vuonnakin suomen enitenmyyty sarjassaan, niinkuin joka sarjassa toyota oli eniten myyty,ei voi mitään,kansa tietäämikä kestää ja pitää hintansa.fordin räppänöistä ei viiti edes puhua,transittikin kestää 50 000km kun diesel pumppu vuotaa tai akselit poikki.....

Joo on tossa teknarin-verkkolehdessä vertailu hiace vs. transporter...ei voi muutakuin ihmetellä miten paljon Suomesta löytyy "vähäälysiä"

Suomalainen on" jäärä"...ei usko että maailma ja tekniikka menee eteenpäin.

eipä tarttee urpolle selitellä lue itse mikä kestää..toyota yli voimaisin joka testissä kun vioista puhutaan toyotassa kun ei vikoja ole, esim ford on sieltä huonoimmasta päästä http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyotat vähävikaisimpia Suomen laajimmassa katsastustilastossa/1135241630321

Alkaa olla kiire tilaamaan Hiace, sillä viimeiset myydään kesällä. EU:n direktiivi on sitä mieltä, ettei Hiacen tapaista museovehjettä enää Euroopassa tarvita. Toisaalta, nyt viime vuosien aikana tuodut Hiacet ruostuvat sellaista vauhtia, ettei niistä ole kovin pitkäaikaista haittaa EU:lle. Työpaikkani reilut kaksi vuotta sitten ostetut Hiacet ovat sellaisessa ruosteessa vähän joka puolelta, että epäilyttää koko Toyotan laadun valvonta. Siirrymme Transportereihin, niin noistakin romuista pääsee eroon...

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/toyota-hiace-loppuu-milla-suomi-nyt-kuljettaa ja vastaus on siihen, että volkkarilla;)

Hiacet loppuu 2011 kirjoitti:

Alkaa olla kiire tilaamaan Hiace, sillä viimeiset myydään kesällä. EU:n direktiivi on sitä mieltä, ettei Hiacen tapaista museovehjettä enää Euroopassa tarvita. Toisaalta, nyt viime vuosien aikana tuodut Hiacet ruostuvat sellaista vauhtia, ettei niistä ole kovin pitkäaikaista haittaa EU:lle. Työpaikkani reilut kaksi vuotta sitten ostetut Hiacet ovat sellaisessa ruosteessa vähän joka puolelta, että epäilyttää koko Toyotan laadun valvonta. Siirrymme Transportereihin, niin noistakin romuista pääsee eroon...

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/toyota-hiace-loppuu-milla-suomi-nyt-kuljettaa ja vastaus on siihen, että volkkarilla;)

Kyllä alkaa olla kuljetukset myöhässä jos ne transporterin varaan jäisivät.