Helioksen lento-onnettomuus

Lento ei vastannut lennonjohdon kutsuihin ja tutkan mukaan kone lenksi odotuskuviota noin 10 000 metrin kokeudessa. Kone lensi näin tuntikausia. Lentäjät ja ilmeisesti osa matkustajista olivat tajuttomina.

Koneen stuertti pysyi tajuissaan kannettavan happilaitteen avulla, mutta hänellä oli vaikeuksia tunkeutua lukittuun ohjaamoon. Lopulta hän pääsi sinne. Stuertilla oli lento-opintoja takanaan, mutta hän ei osannut käyttää radiota pyytääkseen apua.

Hävittäjät lensivät vierellä ja seurasivat epätoivoista tilannetta.

Lopulta koneen polttoaine loppui ja maan vetovoima huolehti lopusta. He kaikki syöksyivät kuolemaan.

Kaikki alkoi lentäjien/mekaanikon virheestä (kytkin oli jäänyt manual-asentoon) sekä lentäjien toisesta virheestä (eivät välittäneet varoituksista / tulkitsivat varoituksen väärin).

Uskomatonta, että tällaista vielä tapahtuu.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Helios_Airwaysin_lento_522
http://www.youtube.com/watch?v=OzxV1kRMdqE
2320
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Nämä tiedot saatiin jo ajat sitten. Onnettomuudesta on jo ehditty valmistaa dokumenttikin, jota muun muassa Nationa Geographic Channel on esittänyt lukuisia kertoja kanavallaan. Olen itsekin nähnyt sen.

Minusta ei ole mitään uskomatonta siinä, että ihminen tekee virheitä. Espanjalainen tilauslentoyhtiö Spantax laskeutui 70-luvulla nelimoottorisella suihkukoneella Stuttgartin lentokentälle laskutelineet sisään vedettyinä. Kapteeni oli sammuttanut hälyttimen. Kone naarmuuntui pahasti, mutta matkustajille ei käynyt kuinkaan. Lasku oli tietysti kovanpuolenen. :o)

Äänestä
  • Ja veli venäläinen yritti laskeutua matkustajakoneella Malmille. Huusi radioon kauhuissaan, että kiitotie näyttää pirun lyhyeltä!!!! :D

    Mikä oli vuosi?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


viimeisimmät tiedot kirjoitti:

Lento ei vastannut lennonjohdon kutsuihin ja tutkan mukaan kone lenksi odotuskuviota noin 10 000 metrin kokeudessa. Kone lensi näin tuntikausia. Lentäjät ja ilmeisesti osa matkustajista olivat tajuttomina.

Koneen stuertti pysyi tajuissaan kannettavan happilaitteen avulla, mutta hänellä oli vaikeuksia tunkeutua lukittuun ohjaamoon. Lopulta hän pääsi sinne. Stuertilla oli lento-opintoja takanaan, mutta hän ei osannut käyttää radiota pyytääkseen apua.

Hävittäjät lensivät vierellä ja seurasivat epätoivoista tilannetta.

Lopulta koneen polttoaine loppui ja maan vetovoima huolehti lopusta. He kaikki syöksyivät kuolemaan.

Kaikki alkoi lentäjien/mekaanikon virheestä (kytkin oli jäänyt manual-asentoon) sekä lentäjien toisesta virheestä (eivät välittäneet varoituksista / tulkitsivat varoituksen väärin).

Uskomatonta, että tällaista vielä tapahtuu.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Helios_Airwaysin_lento_522
http://www.youtube.com/watch?v=OzxV1kRMdqE

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu