Auto Primera P12 1.6 farmari vm 2006
ABS valo palaa ja kun jarrutan liukkaalla niin auto puskee suoraan ja jostain kuuluu piipitystä.
Miten korjaan ton riikinäisen ABS:n?
ABS valo palaa ja kun jarrutan liukkaalla niin auto puskee suoraan ja jostain kuuluu piipitystä.
Miten korjaan ton riikinäisen ABS:n?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Herkistele takajarrupalat.
Miten saan sen valon pois? Korjaukseen lähtee vasta ensi viikolla?
Väännä tietokoneelta!
Olisko kuitenkin vain sulake mennyt?
kurkkaappas etupäässä jarrukilven ja murroksen väliin sieltä löytyy hammastettu pyörä joka kannattaa puhdistaa noin alkuun
Abs hammaskehä usein poikki, joten kannattaa tsekata. Vaatii murroksen vaihdon Hinta n.80€ työ. Normaali Primun vika
jep mulla oli tuo hammaskehä poikki vasen etupyörä alle kuudenkympin nopeuksissa rallatteli itekseen jarruttaessa jyskytti ... kun mentiin noin kuudenkympin nopeuksiin heittää ABS sydeemin pois päältä sillon hiljeni ja ABS valo syttyi siitä eteenpäin mennään normi jarruilla:) ilman aspia.
Pitääkö vetari ottaa irti ennenku koko hammaskehän saa pois? Kun erikseenkin näyttää noita hammaskehiä löytyvän, mutta jossei sitä vetaria irroittamatta pois saa niin sitten taitaa olla sama vaihtaa se samalla työllä niin ei pian taas tarvi olla purkamassa... Pihimpi toki vois nähdä rahansäästön eteen vaivaa :-)
Kiinnitin tässä huomiota ja aloin ihmetteleen kun laitan virrat päälle niin abs-valo vilahtaa vaan nopeesti, tyyliin alle puoli sekuntia niin ettei sitä meinaa keretä huomatakaan. Normaalia? Mielestäni ennen on palanut pitempään, absit kuitenkin vaikuttivat toimivan kun jarrupolkimessa naputti.
Itsellä syttyi kans absivalo palaan kesken ajon sillontällön mutta valo alko pysyyn sammuksissa sattumoisin kun lopetin käsijarrun käytön. Ehkäpä käsijarru alko jumittaan pyörää ja se sitten haittasi absia, kun näyttää tuo rimeran takapään (käsi)jarrupatentti olevan juttujen perusteella suoraan helvetistä. No, ei huvita hangessa alkaa jarruja rassaan joten saa odottaa kesälle. Eka merkki jumituksesta kai kun vivun liikkeeseen tulee tyhjää alkuun, no itsellähän se lerpattaa aika lailla kuin pastorin löysä... silli.
kun nytkyttelin sitä vipua kunnolla edes takaisin ja laitoin ruosteen irrotusainetta reilusti. Aina käsijarru päälle kun pysäköi niin pysyy kunnossa.
Mikä saakeli noissa nisäänin absiantureissa oikeen muka maksaa, 150e aivan järkyttävä hinta ja tuntuu että mille tahansa muulle merkille irtoaa tyyliin 50 egellä joka on jo paljon siedettävämpi, eikä taida pahemmin muissa olla edes tyyppivikana noiden hajoominen niinku NISSANissa. Eikö noita ole mitään universaaleja tai MITÄÄN halvempia vaihtoehtoja... Täytyy sanoa että katteet on kohdallaan jossei muuta ja oikeen miehekästä rahastaa tyyppivialla.
hintaa, mutta ei itsellä -97 ole kuin yksi vasta mennyt. Motonetissa P11 120€, P12 50€, hinta laskenut.
Siinä kai se syy sitten kun noita kuviakin antureista vertailee, P11 anturissa kaikki metallikiinnikkeet sun muut (vanhoja ei voi muka uusiokäyttää?) ja uusi on vaan pelkkä anturi johdon kanssa. Arvokasta metallia...
p11 antureita saa Autovaraosa24 nettimyynnistä 15e-40e.