Audi A4 Avant vai Passat Variant?
ovat kyllä hieman erikokoisia ja eri tyylisiä autoja mutta
kumpikin on VAG tuttua laatua.
Molemmat löytyy mm. 1.8TFSI DSG / Multitronic.
Itse kyllä melkein pidän enemmän multilta, kun sen veto aina tasainen
Hinnatkin aika lähellä
ovat kyllä hieman erikokoisia ja eri tyylisiä autoja mutta
kumpikin on VAG tuttua laatua.
Molemmat löytyy mm. 1.8TFSI DSG / Multitronic.
Itse kyllä melkein pidän enemmän multilta, kun sen veto aina tasainen
Hinnatkin aika lähellä
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jos tarkotat että kumman ottasit uutena...
Karvalakkimalleina jos kattelee molempia, niin ite ottasin Audin.
Jos taas vähääkään haluaa ekstroja, hintaeroa alkaa kertyä ratkaisevasti VW:n eduksi.
Jos yhtään on tilantarvetta, homma on aika selvä Passatin eduksi. Tosin vaikka itelle onkin Passat tilauksessa niin pakko myöntää että mikäli tilantarvetta olis himpankin nykyistä vähemmän (esim. yhden lapsen verran:), olisi valinta mennyt tiukaksi.
A4:n plussat, no se on Audi. Kuskin penkillä on kiva olla. Lisäksi se on tietenkin dynaamisempi ajettava. Ja ehkä tosiaan Multitronic on vielä pykälän DSG:tä sivistyneempi.
Passat tekee eroa tietenkin tilojensa puolesta, jotka on segmentissään parasta mitä saa. SuperBin takajalkatilat pituussuunnassa parempi, mutta leveydessä häviää selvästi. Kokeiltu on. Passatiin saa myös hienoja lisävarusteita, jotka on keskimäärin alle puolet Audin lisävarustehintoihin verrattuna. 550€ kaukosäätöwebastosta ei ole paljon.
Kuvittelet vaan DYNAMINEN HEH
Hyvin tuo analyysisi osuu samoihin mitä itse tuumaan Passatista/A4:sta/Superbistä.
Itsellä on Passat ja Superb tällä hetkellä ajossa.
Ainoa mikä kannattaa muistaa on Passatin tehdas-Webaston vikaherkkyys. Jos autoa meinaa pitää pidempään kuin takuuajan niin kannattaa harkita kuitenkin jälkiasennettua Webastoa. -20c pakkasilla on 50% mahdollisuus ettei halua lämppäri käynnistyä, joka vuosi se oli puhdistettava/vaihdettava palopesä/hehku/sisäinen lämpötila-anturi. Jokaiseen huoltoon menee vähintään yksi työpäivä kun laite on niin v-mäisessä paikassa. Jälkiasennetun ottaa yleensä 10min irti ja voi jättää pajalle korjattavaksi jos ongelmia on. Tehtaan Webaston huolto kun tarkoittaa puskurin irroitusta ja sen ympärillä olevien muiden kilkkeiden irroittamista niin huolto vie aikaa. Ja huoltoja joutui tekemään vähintään kerran vuodessa ns. automaattikäytön karstoittaessa ja rikkoessa laitetta jatkuvasti.
A4 ei ole kallis jo tyytyy tosiaan karvalakki malliin, mutta itse en Audin merkille laske mitään lisähintaa, joten en itse ole valmis moisesta maksamaan. Varsinkin kun kaikki lisävarustelu maksaa 2-3x sen mitä Volkkariin tai Skodaan - vaikka kyse olisi samoista osista.
Passattiin saa tosiaan parempia varusteita ja sivuttain takana, mutta kyse on senteistä ja ne sentit on tehty ovien muodoilla. Lastenistuinten kanssa niistä ei ole hyötyä koska esim. isofix istuimia jos käytät niin Passatin kiinnikkeet ovat lähempänä toisiaan kuin Superbissä jolloin Passattiin ei jää montaa senttiä penkkien väliin. Superbiin mahtuu juuri ja juuri lapsi väliin istumaan.
Tämä on se sama maaginen ongelma mikä saa Touranin tilat takapenkillä paljon väljemmiksi kuin Passatin. Touranissa noiden sivupenkkien väliin jää oikeasti kolmas paikka käytettäväksi, vaikka penkkien yhteensä laskettu leveys ei olekaan Touranissa sen suurempi kuin Passatissa.
Tuo on vain jotenkin mahdotonta osalle täälläkin käsittää, edes se, että käy itse koittamassa tuota ei tunnu uppoavan 'todisteena' osalle kirjoittajista - odota kun joku taas alkaa ruikuttamaan ettei Touran ole 'suurempi kuin Passat jne. Ja kirjoitan jo tässä, etten niin väittänytkään, kirjoitin vain käytännön tilasta joka jää kahden suuren isofix istuimen väliin ;)
"dynaamisempi ajettava"
Mainosmiesten aivopesemä.
Tällastako tää keskustelu täällä on.
"Dynaaminen" perustuu omiin ajokokemuksiin.
Exeo on kuitenkin näistä edullisin ja paras.
kyllä niissä on muuten eroja, siis ajettavuudessa!
Onko se "dynaamisempaa" vai mitä mutta A4 on enemmän
"hanskassa" kuin taas Passati leijuu, on mukavempi.
Makuasioita lopulta sitten
tiesitkös että exeo on sama kuin edellisen sukupolven audi a4?
Tiesin kyllä mallihistorian. Edellisestä mallista on jo karsittu volkkarille tyypilliset lastentaudit, mutta hinta on saatu pidettyä näitä kilpailijoita alempana. Eli siis edullisin ja paras, varma valinta.
Audi A4 on minun valintani.
Superb taas on minun valintani. 1.8 tsi dsg7 elegance. Alle 44 tonnia.
Odota pari kolme vuotta niin on enää alle 22 tonnia :)
Katsopas uudestaan mikä noista säilyttää paremmin arvonsa - Superb vai Passat vai A4?
Kas kummaa Uusi Superb on jo pari vuotiaana muutaman prosentin paremmin pitänyt arvonsa kuin nuo kaksi muuta ;)
Ja vanhakin Superb pitää arvonsa jopa 5-6v jopa kuin Passat tai A4 (no 5v arvonlasku on 1% suurempi kuin A4:lla, mutta A4 on kalliimpi joten menetys on suurempi silti)
Mistä siis oikein taas hölötät?
Sitä vaan hölötän, että uuden auton arvosta häviää merkistä riippumatta se lähes puolet ensimmäisen kolmen vuoden aikana. Mutta eihän siinä mitään jos haluaa autoiluun niin paljon rahaa laittaa.
Laitan uuteen autoon 45000 euroa ja ajan sillä noin 7 vuotta.
Kinnerein,jotka vaihdetaan 3 vuoden välein menee sama summa.