750 zephyr??

Juurikin pahimpia nuo ysärimallit. Etenkin 550. Venttiilit painuu seeteihin kun voihin.

Tarkoitat varmaan 750 zephyriä, mikä hyvin samankaltainen pyörä seven fiftyn kanssa.

Zephyr aavistuksen pienemmän kokoinen fyysisesti, mutta toisaalta retrompi ulkoasultaan. Kawa ehkä aavistuksen räyhäkkäämpi ajotuntumaltaan.
Pinnapyörät kuuluvat näyttävempiin retorovärityksellä oleviin malleihin.
Honda on janoisempi näistä kahdesta pyörästä.

Kestäviä pyöriä molemmat, mutta seven fifty vienee kuitenkin voiton.
Ketjukoneita molemmat. Hondassa on hydrauliset venttiilin nostimet eli teoriassa huoltovapaa. Kawasakissa venttiilit säädetäään paloilla.

Mitään Suomi värityksiä ei ole olemassakaan. Hondan koneen väri on hopea vanhemmissa vm. Mustaksi väri muuttui -96 / -97 tienoilla. Tuontipyöriä myynnissä olevat pyörät ovat lähes kaikki, virallisesti Hondaa on toki tuoto maahan 90 luvun lopulla.

Suomessa on myös jonkin verran myynnissä sevenfiftyn jenkkiversiota nighthawkia, joka lähes sama pyörä hieman erialisella ulkonäöllä ja esim. huonommilla jarruilla.

Vääntökone vai kierroskone, se pitää jokaisen itse selvittää ajamalla. Täysin kiinni siitä mihin vertaa.

Molemmat varmaan hyvin tasaväkisiä pyöriä. Omistin aikoinaan vm. 2000 Sevenfiftyn. Hondasta ei ainakaan mitään huonoa sanottavaa. Moottori on varmasti pomminkestävä; lanseerattin jo 80-luvun alkupuolella mallissa CBX 750. Ja kuten nimimerkki Retropyörät totesi, niin venttiilinostimet ovat hydrauliset, elikkä säätöjä ei tarvita. Eräässä liikkeessä yksi myyjä kertoi että heille oli aikanaan tullut 90 tkm ajettu Sevenfifty ja kone kävi tosi nätisti ja oli kaikin puolin iskussa.

Jos päädyt Kawaan, niin etsi malli joka on kaksivärimaalauksella, siis se jossa tankin kyljet ovat oranssin väriset ja päältä metallipurppura. Lisäksi siinä on pinnavanteet. En ole varma, mutta olisikohan ollut mallia -96. Tämä pyörä on tosi retro. Tulee mieleen vanha Kawan legendaarinen Z900 Z1:n 70-luvun alkupuolelta.

Tässä kuvia: http://www.bikepics.com/kawasaki/z750/96/pics.asp

Niin vielä tuosta Zephyristä, että vielä kun siinä olisi nuo 4-4 putket, niin a vot´ :)

Vaikka Honda on ehkä lujempi pyöränä, on se myös tarkempi. Hyvin tarkka öljyistä, jotta saa kytkimen toimimaan "täydellisesti" ja vaihteet toimimaan todella sulavasti. Toisia voi häiritä, toisia ei.

Hondan käyntiääni on yleensä paljon ajettunakin todella puhdas, joten pienetkin sivuäänet ottavat heti korvaan. Hydraulinostimet ovat teoriassa huoltovapaat, mutta käytännössä voivat jumitella, josta seuraa napinaa.

Kawa on pyöränä paljon armeliaampi, koneen ääni on raaka ja pienet napinat ja muut äänet kuuluvat asiaan. Pyörä ei ole kovinkaan tarkka öljyistä, mitä tulee kytkimen ja vaihteiden toimintaan.

Itseäni kiinostaisi 750 luokkaa enemmän 1100 Zephyr, kun saisi vielä retro Z värityksellä :)

Kyllä tuollanen kawa on melko varma laitos. Venttiilien säädöstä kannattaa pitää huoli. Säätöä ei riitä lopuuttomiin.
Kunnon peruspyörä joka näyttää hyvältä vielä 10vuoden päästäkin. Samaa ei voi sanoa monesta 2000luvun pyörästä