Tuommoinen Silvertone merkkinen, USA valmisteinen laite kuten linkissä
http://www.radiomuseum.org/r/sears_roeb_sivlertone_6285a.html ja ebayssa kuva :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VINTAGE-SILVERTONE-CAR-RADIO-SEARS-ROEBUCK-5-TUBE-7091-/190505425611?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c5b021acb
(pitkä linkki, enkä osaa lyhennellä)
siis ilmeisesti 1947 vuodelta, jossain oli kyllä myös 1938 vuosi.
Tuossa vielä yksi kuva ja tarkempi selostus :
http://www.worthpoint.com/worthopedia/art-deco-silvertone-car-radio-speaker-vintage-tube
Olen tuommoista siis säilytellyt, ja on melkolailla siistikuntoinen laite vielä, nupit oikein hyvät ja naamataulu, ulkokuoressa kotelossa joitain naarmuja tms ja sisäpuolelta puhdistettu aikanaan pölyt ym pois kun käytöstä jäi toimivana.
Nyt ollut siis tosi piitkään joutilaana, ja testaus vähän ongelma kun ei ole 6 voltin virtalaitetta joka riittäisi herättämään.
Voisiko koittaa sellasella akkulaturilla jossa on 6 v syöttö, sellasia olisi motonet tai bilteemassakin muistaakseni. Onko sellasen jännite suodatettu riittävästi tasavirraksi jne.
Tuolla pitkässä ebayn linkin kuvassa on kaijutin siellä kotelon sisällä, tässä laitteessa ei kyllä ole, onko kukaan noista niin tietävä että liekö ollut eri versioita vai poisko hävinnyt on, itse ei voi muistaa enää, ja kuitenkin laitteen kyljessä on pyöreä ja 4 napainen kaijutin liitin, sisäpuolelta johdotuksia kattellessa kahteen niistä neljästä kaijutin on ollut liitetty.
Meneekö putket pilalle ajan kanssa kun käyttämättömänä ollut, ns itsestään hajoaako vanhetessaan? Mitenhän noiden varaosien kanssa, löytyykö mistään onko tietoa- vai käykö niinkuin on yksi mahdollisuus- sisuskalut ulos tuosta, ja joku nykyaikainen raatio sinne sisälle piiloon ja siinä on sitten retro radio johonkin vanhaan autoon...
Mikähän tuollasen arvo on nykysiin että kannattaako kovin korjailla vai raapasta putkivehkeet ulos tuolta vaan?
http://www.radiomuseum.org/r/sears_roeb_sivlertone_6285a.html ja ebayssa kuva :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VINTAGE-SILVERTONE-CAR-RADIO-SEARS-ROEBUCK-5-TUBE-7091-/190505425611?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c5b021acb
(pitkä linkki, enkä osaa lyhennellä)
siis ilmeisesti 1947 vuodelta, jossain oli kyllä myös 1938 vuosi.
Tuossa vielä yksi kuva ja tarkempi selostus :
http://www.worthpoint.com/worthopedia/art-deco-silvertone-car-radio-speaker-vintage-tube
Olen tuommoista siis säilytellyt, ja on melkolailla siistikuntoinen laite vielä, nupit oikein hyvät ja naamataulu, ulkokuoressa kotelossa joitain naarmuja tms ja sisäpuolelta puhdistettu aikanaan pölyt ym pois kun käytöstä jäi toimivana.
Nyt ollut siis tosi piitkään joutilaana, ja testaus vähän ongelma kun ei ole 6 voltin virtalaitetta joka riittäisi herättämään.
Voisiko koittaa sellasella akkulaturilla jossa on 6 v syöttö, sellasia olisi motonet tai bilteemassakin muistaakseni. Onko sellasen jännite suodatettu riittävästi tasavirraksi jne.
Tuolla pitkässä ebayn linkin kuvassa on kaijutin siellä kotelon sisällä, tässä laitteessa ei kyllä ole, onko kukaan noista niin tietävä että liekö ollut eri versioita vai poisko hävinnyt on, itse ei voi muistaa enää, ja kuitenkin laitteen kyljessä on pyöreä ja 4 napainen kaijutin liitin, sisäpuolelta johdotuksia kattellessa kahteen niistä neljästä kaijutin on ollut liitetty.
Meneekö putket pilalle ajan kanssa kun käyttämättömänä ollut, ns itsestään hajoaako vanhetessaan? Mitenhän noiden varaosien kanssa, löytyykö mistään onko tietoa- vai käykö niinkuin on yksi mahdollisuus- sisuskalut ulos tuosta, ja joku nykyaikainen raatio sinne sisälle piiloon ja siinä on sitten retro radio johonkin vanhaan autoon...
Mikähän tuollasen arvo on nykysiin että kannattaako kovin korjailla vai raapasta putkivehkeet ulos tuolta vaan?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Putkiin saattaa päästä ilmaa, jolloin siitä tulee yleensä "ylioppilas" eli muodostuu valkea "lakki" putken päähän. Yleensä ne kestää säilytystä, jos tuo lasikupu ei mene rikki.
Kannatta kyllä mitata kaikki paperi-eristeiset kondensaattorit ja elektrolyytit. Tuonaikuiset paperikonensaattorit alkavat yleensä vuotaa sähköisesti ja elkot kuivuvat.
Jos akkulaturin jännitteen suodattaa tarpeeksi hyvin, jännite ehkä nousee liian korkeaksi. Tuohon kokeiluun saattais riittää vanha kunnossa oleva tietokoneen AT- tai Atx-virtalähde, josta saa 5V sähköä.
Pitkään seisoneet verkkojännite-elkot kyllä kannattaa elvyttää pienemmällä jännitteellä ja mieluummin sarjavastuksen kanssa, jotta niihin muodostuu uudestaan tarpeellinen, eristävä oksidikerros. Elkojen neste saattaa myös olla kuivunut.
Itse tosiaan mittaisin laitteen kaikkien kondensaattorien kunnon ja puhdistaisin putkien piikit, jotta niissä ei ole kontaktihäiriöitä. Sitten vois alkaa tyrkkiä sinne käyttöjännitettä. Anodijännite-"oskillaattori" saattaa noissa olla ihan mekaaninen värähtelijä. Senkin toimintakunto ja kärkien puhtaus on syytä tarkistaa.
Paha kun itse ei ole elektroniikan mestari niin taitaa olla turvauduttava johonkin osaajaan. Silmämääräisesti putket näyttäsi olevan kunnossa ainakin.
Aattelinkin että ei akkulaturi ole ihan paras.
Tuossahan ei ole verkkojännite elkoja kun autoradio on, mutta elkot ilmeisesti osaa kuivahtaa mitä siellä niitä nyt onkaan...
Joku peltikotelo siinä on takaosassa radiota sisällä, se varmaan on oskillaattori- millanen lieneekään kun en ole sitä tohtinut aukasta. Alapuolelta katottuna tulovirta johto menee sinne juuri suoraan että sieltä ne suurjännitteet tulee.
Miten isot tuommoisissa laitteissa mahtaa olla hehkujännitteet?
Korjausta. Taisin vanhuuttani puhua verkkojännite-elkoista. Tarkoitukseni oli puhua anodijännite-elkoista. Joka virhe täten korjataan.
Saahan niitä 6Voltin akkuja vielä, pienet ei maksa paljoa. Mitkä putket tuossa on kun noissa tiedoissa oli ainakin kahta eri sarjaa? . Hehkujännite on 6,3 v noissa putkissa, eli sama mitä akusta lähtee.
Noissa vehkeissä käytettiin ilmeisestikin relemultivibraattorin avulla tapahtuvaa anodijännitteen muodostusastetta. Kipinöinti kärjissä oli omiaan aiheuttamaan häiriötä AM-alueille ja ulaahan siinä ei olekaan. Lisäksi tuo purkki vinkui kuultavallakin taajuudella, mutta eihän vehkeet muutenkaan hifinormia täyttäneet.
en ole varma oisiko tuossa fm, taajuusalue kun on 54- 160 naaman lasissa kuitenkin- voisiko se olla ula vai mikä? kait tuon osaava saisi muuteltua ula alueelle jollei tuo ole, mutta kannattaako on tietenkin eri asia...
Oliskohan 54 - 160kHz eli pitkäaaltoaluetta tai sitten nuo luvut tarkoittaa 540kHz - 1600 kHz. Vai olisko nuo aallonpituuksia metreinä tai jalkoina.
Tuskin tuohon aikaan oli Ula-radiota vielä käytössä?
MW alue se on eli 540khz-1600 kHz.