Adressi Savonradan puolesta

Sari Volanen

21

415

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • x

      Rataa hönölästä savoon on suuniteltu parosen ajoista lähtien(ei toista kym....)vaan paljon kauemmin jostain 70 luvulta .Maakunta kaavoihin on aina jätetty varaus rata linjalle.Ja jotta radasta tulisi ajan mukainen,se pitäisi perusparantaa(käytäntössä tehdä uudestaan lahdesta saakka,paino,turvallisuus(paljon tasoristeyksiä)ekologisuus jne.)Työllisyys paikkakunnalle, hanke on niin iso,kilpailuttamalla (eu säädökset)urakka voisi mennä vaikka italialaisille,tai ranskalaisille jne...kannatavuus,tuskin samanlainen kuin lahti-h:ki välillä,joka perustuu pitkälti työ/koulu matkustamiseen,hönölästä,mikkelistä ym savon radan vaikutus alueelta,työ/koulu matkat niin matkana kuin ajallisesti pääkaupunki seudulle muodostuvat liian pitkiksi

      • Sari V

        Kiitos salaperäiselle X:lle suunniteluaikataulun viemisestä oikealle vuosikymmenelle. Adressin tiedot oikaistu siltä osin.

      • Junailija kokkari

        Siis et voi olla tosissasi, että muka 70-luvulla vasta olisi Heinolasta suunniteltu rataa Savoon. Siis hei haloo, homma on ollut vireillä todella kauan sitten jo, siinä vaiheessa kun Heinolaan on rakennettu rautatiesilta Kymen ylitse ja rakennettu rautatieasema nykyisen linja-autoaseman viereen.
        Tuntuu uskomattomalta, ettei rautatietä ole saatu rakennetuksi Lelkolaan Mäntyharjulle Heinolasta vuosikymmenten aikana??
        Aikanaan oli myös muitakin vaihtoehtoja, siis todella kauan sitten puhuttiin ns. Kivisen radasta, joka olisi ollut vaihtoehto tuolle tänäänkin Itä-Häme lehdessä olleessa kirjoituksessa mainitulle HELEMI-radalle, rata olisi jatkunut Heinolasta Jyväskylään.

        Nimim pellen pelit toteaisin entisenä Rainion asukkaana, että valmis linjaus on jo olemassa, eikä käsittääkseni Rainion asukkaille tulisi tuosta sen kummempia haittoja, kuin muillekaan Heinolalaisille.

        Olen aikoinaan kulkenut junalla Heinolasta Kouvolaan, siis silloin kun vielä Heinolasta oli henkilöliikennettä.

    • pellen pelit

      Hmm.. Mitähän jos se rata kulkisikin liian läheltä Rainiota.

    • Amatör-suunnittelija

      Jos sellainen rata toteutuisi, sen linjaus pitäisi tehdä kokonaan heinolan eteläpuolelta. Nykyinen rautatiesilta ei kestäisi nopeita matkustaja junia ja kaikenlisäksi siitä syntyisi valtavia meluhaittoja heinolan keskustaan...
      Jostain myllyojan kohdilta radan pitäisi erkaantua ja kulkea esim. Enson tehtaiden eteläpuolelta konniveden yli. ja seurata esim nykyistä voimalinjaa lusiin saakka jossa se kohtaa valtatie 5:sen. sen jälkeen rata voisi seurata vt 5 linjausta mikkeliin saakka...

    • Joo Ei Kiitos

      Heinolan kokoiselle kaupungille radasta ei ole mitään hyötyä.
      Pitäisi olla 100 000 asukkaan kaupunki että sitä voisi edes ajatella..
      Mikkelistä pääsee nykyään kouvolan kautta hesaan, joten tuollainen oikorata on ihan turha..

      • Auliskotvakukkupää

        Oikoradan myötä matka mikkelistä helsinkiin 1,5 h. ei paha? Eihän tässä ole kyse vain heinolan, vaan muidenkin edusta. Totta hemmetistä heinola radasta tulisi hyötymään ja paljon! taitaa heinola olla suurimpia kuntia, jossa ei matkustajaliikennettä raiteilla ole.

      • juueikiitos
        Auliskotvakukkupää kirjoitti:

        Oikoradan myötä matka mikkelistä helsinkiin 1,5 h. ei paha? Eihän tässä ole kyse vain heinolan, vaan muidenkin edusta. Totta hemmetistä heinola radasta tulisi hyötymään ja paljon! taitaa heinola olla suurimpia kuntia, jossa ei matkustajaliikennettä raiteilla ole.

        Ei se hyödyttäisi, kun korkeintaan sysmää, hartolaa, ja joutsaa. eikä sitä rataa kannata mäntyharjulle tehdä. Mäntyharjun kauttahan kulkee jo nykyäänkin rautatieverkko. Enemmin hyötyä olisi rataosuudesta jyväskylään.
        http://markpeck.net/blog/uploads/august09/suomen-rataverkko.pdf

      • Tää on varmaan vitsi
        juueikiitos kirjoitti:

        Ei se hyödyttäisi, kun korkeintaan sysmää, hartolaa, ja joutsaa. eikä sitä rataa kannata mäntyharjulle tehdä. Mäntyharjun kauttahan kulkee jo nykyäänkin rautatieverkko. Enemmin hyötyä olisi rataosuudesta jyväskylään.
        http://markpeck.net/blog/uploads/august09/suomen-rataverkko.pdf

        Siis ei muka rataa kannattaisi rakentaa Mäntyharjuun??? Ihanko tosissasi väännät tälläistä täällä, heheeeee. Onko sattunut telemaan mieleen, että Heinolasta voisi liikkua silloin junalla johonkin muuallekin, kuin vain Lahteen päin? Ja onko tullut mieleen, että junalla pääsisi jopa Heinolaan nykyistä helpommin.
        Siis nythän on tilanne, että Helsinkiin matkaava menee tavalla taikka toisella Heinolan ohitse, ellei sitten rakkoa kivistä ja pysähdy aivan pakottavassa tarpeessa. Junalle Helsinkiin menijät (ne vähät nykyisellään) menevät Lahteen omalla autolla taikka bussilla, he käyttävät wc-palvelutkin jossain muualla, kuin Heinolassa.
        Jos Heinolasta olisi kunnon junayhteys etelään ja pohjoiseen, entistä enemän Helsinkiin ja pääkaupunkiseudulle matkaavia siirtyisi junan käyttäjiksi. Jokainen Heinolaan parkkeerattu auto tuo myös mukanaan potentiaalisen asiakkaan jollekin paikalliselle yrittäjälle, nyt nämä ko. henkilöt joilla on Heinolan yrittäjille kuuluvia rahoja lompakossaan, matkaavat Heinolan ohitse ja rahat joutuvat täysin asiattomien käsiin.
        Rautatieaseman lähellä Heinolassa on myös yksi erikoisuus Suomessa, nimittäin Lintutarha, mikä mahdollisuus!

    • Magnet-train

      Äänestäkää siis puolueita jotka ovat eu-kriisi maiden tukemista vastaan. Säästyy nekin rahat vaikka ratahankkeisiin.
      Esim tuollaisen magneettijunan voisi rakentaa heinolan ja lahden välille..
      http://www.youtube.com/watch?v=TbFgzG3iOgA

      • Savon radasta kyse

        niin näin ne junat sitten menisivtä Heinolan ohitse... http://www.youtube.com/watch?v=jaEPZPXdowI

    • Liikenteen seuraaja

      Matka-aika uudella radalla Heinolasta Mikkeliin olisi noin puoli tuntia, Jyväskylään noin/alle 45 minuuttia, Lahteen alle varttitunti.
      Junia menisi päiväsaikaan etelään päin Heinolasta suunilleen kerran tunnissa ja Jyväskylään ja mikkeliin pääsisi monta kertaa päivässä. Oltais silloin ihan hyvien junayhteyksien varrella. Kannatan lämpimästi uusia ratoja.

    • sanoo puks puks

      Vanhat radat hajoaa käsiin, niinpä ei kannata uusia rakentaa vielä lisää.

    • 15+7

      niin, on paljon ekologisempaa ajaa omalla autolla työmatkat 1 hlö/auto kuin 10 hlöä junalla... kun saisi toimimaan edes yhteyden heinolasta etelään, riittäisi mulle ja parille muulle. bussit kun ei toimi.

      • Liikenteen seuraaja

        Meille heinolalaisille riittäisikin yhteydet etelään, mutta liikennemäärät jäisivät liian pieniksi. Toteutuakseen hanke tarvitsisi melko yksituumaista hiileen puhaltamista päijäthämeen, keskisuomen ja savon kesken. Savolaiset ja keskisuomalaiset eivät vielä ole juurikaan käyneet laittamassa nimiään adressiin, liekköhän niin etteivät tiedä koko adressin olemassaolosta mitään.

      • Mikkelin suuntaan...
        Liikenteen seuraaja kirjoitti:

        Meille heinolalaisille riittäisikin yhteydet etelään, mutta liikennemäärät jäisivät liian pieniksi. Toteutuakseen hanke tarvitsisi melko yksituumaista hiileen puhaltamista päijäthämeen, keskisuomen ja savon kesken. Savolaiset ja keskisuomalaiset eivät vielä ole juurikaan käyneet laittamassa nimiään adressiin, liekköhän niin etteivät tiedä koko adressin olemassaolosta mitään.

        vois varmaan linkittää tuota adressista kertovaa viestiä. Savolaisillehan tästä nyt olisi todella etua, jos ratahanke edistyis Mikkeli-Heinola välille. Itse käyttäisin junaa myös Heinolasta pohjoiseen, auto vaan junaan ja menoksi,niin ja ilman autoakin.

    • likööriinsinööri

      SAVOON on aika vaikea louhia tietä jopa nykytekneekalla koska se kuulisa
      pönttö-vuoren tunneli on haasteissa mitattuna mahdoton ja turha yritys

      • Pönttö-vuori

        on ihan toisaalla.... Tämä Savonrata on kaukana sieltä ja kannatettava hanke.

    • Nimiä vaan listaan!!

      Kannatetaan, hyvä hanke!

    • 24
      • pelleilyä kerrakseen

        Tuskinpa toteutuu. Juurihan saatiin Kerava-Lahti oikorata, tuota rataa ei tule ikinä! Ennemmin tulee se Lahti-Heinola-Mikkeli.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Haluan sinut, kuuletko minua.

      Haluan sinut. Toivon, että voisimme olla yhdessä. Mietin pystynkö täyttämään toiveesi, olemaan arvoisesi. Voisitko saad
      Ikävä
      78
      1303

    2. Hän on tosi

      hyvännäköinen. Ei edes ryppyi oo. :D
      Ikävä
      43
      931

    3. Alastomat miehet seksikeinussa lasten nähden PRIDEssä!

      https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/adf62289-a0b6-4b4c-9672-9e19c01beb51 Eikö nyt muka mene jo aivan liian pitkälle että
      Maailman menoa
      360
      753

    4. Kuka sitä naista maalittaa

      Täällä oikeasti?
      Ikävä
      127
      709

    5. Rakastan häntä

      Jumala, rakastan häntä. Haluan olla hänen omansa. Hänen vierellä. Halata häntä.
      Ikävä
      53
      683

    6. Anteeksipyynnöstä

      Uskotko anteeksipyynnön voimaan? Mikä tekee anteeksipyynnöstä vaikeaa? Onko se mielestäsi joskus turhaa, joko pyytäjän
      Ikävä
      116
      656

    7. Ei kukaan ole katsonut

      Kuten sinä. Niin välittävä ja hellä katse.
      Ikävä
      51
      648

    8. Naiselle Kuuleppa Tämä

      Tämä ei ole mikään vitsi. Minulla on ikävä sinua nainen! Naiselle mieheltä
      Ikävä
      38
      615

    9. Oletko päässyt minusta

      Eteenpäin?
      Ikävä
      76
      602

    10. Onko mun toinen

      Puoliskoni täällä, huhuuu 😍❤️ Ihanista ihanin 😚😚
      Ikävä
      56
      584
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt