Valmet 602t

Saatko koneen käyntiin startin päästä ,yhdistämällä ohuen johdon liittimen ja paksun kaapelin alla olevan mutterin ,vaikka ruuvimeisselillä.?
Vaihde on sitten oltava vapaalla,ennen yritystä.

Yksi paikka löytyy myös sieltä vaihdekepin juuresta. Eli toiminto joka normaalisti estää traktorin käynnistymisen vaihde "päällä". Oireilee usein vanhemmiten ja pakkasella erityisesti. Valmet viisisatkussa teki tuota ja lopuksi piti kyseinen varotoiminto ohittaa. En muista miten 502/602:ssa siihen pääsee käsiksi, joko lattia levy pois tai vaihdekepin juuresta haitarikumin kautta vai oikealta hytin helman kautta. Tuota voi epäillä jos nuo jäljempänä olevat konstit on kokeiltu eli varsinkin se startinpäästä meisselillä kokeilu. Mutta varo tosiaan ettet kokeile sitä vaihde päällä, nimittäin harjoittelupaikan isäntä laittoi Mezzon meisselillä käyntiin eikä kerennyt alta pois, vaan Valmetti kiipesi pään yli. Kuolema seurasi heti kun takaraivo murskaantui. -----Sitten löytyy pieni rele hytin etuseinän etupuolelta eli moottoritilassa, joka niin ikään vanhetessaan oikkuilee ja aiheuttaa käynnistymättömyyttä. ja pakkasella eniten. Se on sellainen pieni kirkkaan alumiininen rasia muutama cm suuntaansa. Helppo irrottaa johdoistaan ja vaihtaa uuteen eikä muistaakseni maksa kuin muutaman euron. ---Myös virtalukko voi konstailla, mutta sekään uutena ei ole IKH:lla enää hinnan kiroissa. ----Ai niin, meinasi jo unohtua, nimittäin varokerasia ja varokkeet. Valmetin sulakkeet pakkaa olemaan alimitoitettuja ja herkästi kuumenevia ja pakeliitti rasia ei sitä toistuvasti kestä. Eli tarkasta onko sulakkeet tiukasti kärkiensä välissä ja pyöräytä sulakkeita. Nämä alumiiniset punarunkoiset sulakkeet on perseestä, hapettuessaan ja lämmetessään eivät yhdistä. Se voi olla sellainen paikka joka on noista kohteista ensiksi ja helpoiten todettavissa. Mutta kerro oliko toivottua tulosta.