CAT tuonut oman kuorma-auton markkinoille!!!

sisuhan kokeili cattia,,,kalliiksi tais tulla

joo konevaihtoehtoina Cat-kuormuriin on Cummings, Mack, Rolls ja Leyland.

Luotettava Rolssi ja väkivahvat Leukku tulevat olemaan suosituimpia vaihtoehtoja. Myös teli nousee täydellä kuormalla Cat-rekassa.

Moni jää kumminkin kaipaamaan että saisiko tuota amerikan ihmettä Valmetin 6,6l koneella.

Mitens se sisuissa käytetty CAT oli erityisen huono? Acerttia ei ollut suunniteltu lyhyen matkan ajoon, jolloin se ei saa jälkipolttoa kunnolla tehtyä. C18 moottoria ei kuorma-autoissa kai ollut edes käytetty ennen Sisuja. C15 maineen pilasi samat acert ongelmat, etenkin sora-autoissa. Voimaa ja vääntöä noista olisi saanut vielä lisää, ~2800nm kestävä fuller tosin rajoitti tässä.

"Mitens se sisuissa käytetty CAT oli erityisen huono? Acerttia ei ollut suunniteltu lyhyen matkan ajoon, jolloin se ei saa jälkipolttoa kunnolla tehtyä."

Ei näemmä pitkän matkan ajoonkaan oikeusjutuista päätellen, ainakin kolme kuljetusliikettä valmistelee yhteistä oikeusjuttua Cattia vastaan mukaanlukien paria myyjätahoa vastaan koskien 13 ja 15 litraisia moottoreita.

http://www.catengineproblems.com/Articles/Caterpillar-Sued-Over-Heavy-Duty-Engines.shtml

Tämän CT 660:n valmistaa Navistar

Kyllä ne 15 catit pelaa ku niihin vaihdettiin poltinpää joka ennen ilmalla puhalti sen suuttimen puhtaaksi nii sen tilalle semmonen joka putsaantuu sähkövastuksella. Jotai semmosta huollos sanovat on kuulemma murheet loppunu. Ei meidän cattikaa oo renannu sen jälkee millää lailla. Aivan hyvä kone se o jos vertaa näitä muita euro 4-5. Nyt ku oli hyvät pakkaset nii urea vehkeet hajoili uusiski ja joillai on joka toinen viikko vikatilas. Moni onki siirtyny B-suunnitelmaan.

Caterpillarilla on aikaisemminkin ollut vaikeuksia päästömääräysten kanssa myös omassa leipälajissaan maanrakennuspuolella. Californiassa on Yhdysvaltojen tiukimmat ympäristölait ja 1999 Cat ja viisi muuta konevalmistajaa allekirjoittivat sopimuksen päästöjen vähentämisestä. 2002 Caterpillar oli ainoa näistä allekirjoittaneista joka ei täyttänyt näitä määräyksiä ja sai maksettavakseen huomattavat sakot.
Kuorma-autojen voimanlähteissä Cummins on pitkän linjan tekijä ja nauttii hyvästä maineesta. Catilla on myös maine, muttei erityisen mairitteleva näiden ACERT -sekoilujen jälkeen.
Linkissä on 15 litraisten vertailulukuja vuodelta 2004. Luvut ovat vertailukelpoisia keskenään, vaikka Cumminsilla on ns. "oma moottori ojassa," eli kyseessä on mainos.
https://circuit.cummins.com/attachments/public/english/News/Successlines - Generic/SL41.pdf