Näin tossa edellispäivänä opel vectra ehkä vuosimallia 99 ja oli monesta paikkaa jo ruosteessa, mutta esim. etuoven kulma oli jo puhkiruostunut. Autolla oli ajettu 90tkm ja väri vihreä, miten tämä on mahdollista? Tuttavani on tykännyt opeleista ja kaikissa sama ongelma,ruostuu. Vectran koko takapää tehtiin uusiksi ja sama tässä astrassa, siis kaikki pellit oli lähes mätiä ja esim. lattiassa suuria kohtia joista jalka menisi läpi jos vähänkin painolla astuisi. Uskomatonta!
Ruostuuko Opel?
Fiatisti
234453
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Jos autoa ei pese ja huolla maalipinnoiltaan/ pohjaosiltaan on lopputulos joka autossa ruoste. On toki mallikohtaisia eroja ruostumiselle altistuvista kohdista kuten lokasuojan reunat ja takaluukku tms. Opelissa ei ole kuitenkaan mitään normaalista poikkeavaa. Ne kuluttavat polttoainetta ja ruostuvat kuten kaikki autot.
Päätin, etten kirjoita kuin tuohon aloittamaani ketjuun, etten häiriköisi palstaa.
Mutta tähän on pakko vastata, kun tossa joku jo ehti puolustelemaan ooppelia.
Ei auto sentään ole niin isäntänsä näköinen, että sitä pitäisi koko ajan huoltaa ja puunata ettei se lahoa käsiin.
Tavallinen auto, esimerkiksi nyt vaikkapa Toyota Corolla, kestää hienosti n. 10 vuotta ruostumatta. Jos ruostesuojaus on tehty, 15 vuottakin menee ilman isompia ongelmia.
Taitaa olla parasta ostaa saman tien ruosteenruskea Opel, niin värit ovat sävy sävyyn vielä viidenkin vuoden päästä!
Katsohan niitä kymmenvuotiaita Corolloja. Ruostetta niissä on vaikka muille jakaa, 15-vuotiaista puhumattakaan. Joku '89 Corolla on yleensä niin ruostunut, että on turha edes puhua tuollaisesta kestävyydestä. Toyota ei tosin ole ainoa ruosteinen auto, esim. '89 Opel Kadett on melko harvinainen, sanoisinko jopa mahdoton näky ruosteettomana. Toiset kuitenkin ruostuvat enemmän, toiset vähemmän. Vanhemmat Opelit kieltämättä ruostuvat herkästi, mutta jos sinulla on Toyota, niin aika turha valittaa täällä Opelien ruostumisesta. Ne ovat molemmat 10-15 vuotiaina yhtä ruosteisia tai ruosteettomia, ja se on taas ihan käyttäjästä kiinni.
Mulla on -90 kadett. ajettu 290 th. Ei ole vielä paikattu mistään. Toki lokasuojankaarissa ja helmoissa on jo kauneusvirhettä mutta katsastuksessa ei löytynyt huomautettavaa. Pohja autossa on virheetön. Opelkin siis voi kestää. Kaverilla saman ikäinen corolla ja viimeset 4 vuotta katsastuksiin joutunut hitsaan. ajettu sama, kun mun opelilla. Nyt sitten kaveri kyllästy ja vaihto pois, kun ei enää löytynyt tervettä peltiä, että olis saanut irti ruostuneet roiskeläpät takas hitsattua. pakkelilla joutu viritteleen ne paikalleen. En muuten ois kirjotteleen ruvennu mutta, kun toyotaa ruvettiin kehumaan. Autot on yksilöitä myös ruostumisen suhteen.
Uskomatonta todella. Uskokoon ken tahtoo. Ise sanoisin että puhut paskaa. Tuskin edes tuo Fiatisi ehtii ilman ulkoista vauriota ruostua puhki näin nopeasti.
Uskokoon kuka haluaa, on tällä palstalla tosin aiemminkin väitetty esim. g-Astran ruostuvan lokasuojan kaarista. Ainut mahdollinen selitys olisi huonosti tehty kolarikorjaus, mutta puhkiruostuminen on jo vähän liian paksua.
Ei nyt sentään -99 jossa on 12v koritakuu ja sinkityt pellit,ittellä on muuten 99 vectra enkä ruostettatetta ole havainnut missään eikä myöskään massari,jotta paskaa taas jauhetaan.
Minä kyllä sanon suoraan, että opelin ruoste ongelma on juuri noissa 80-luvun opeleissa. vielä 70-luvulla opelit oli paljon paremmin ruosteelta suojattuna. Tallissa on vuoden80 b-ascona ei ole ikinä hitsattu eikä tarvi hitsata kaiken lisäksi alkuperäisissä maaleissa, sitten toinen on 77b-ascona joka on ollut liikenteessä melkein koko ajan, ennen minun omistukseen tuloa seisonut 1vuoden pihalla, sitten vuosi liikenteessä, ja taas seisonut vuoden jonka jälkeen minä pelastin auton ja auto seisoo vielä puoli vuotta, sitten saan kortin ja pääsen ajamaan sillä. Tätäkään ei ole paljoa hitsattu JOPA lokarin kaaria ei ole ikinä vaihdettu. Pohjaan tulee kolme paikka ja peräkonttiin yksi pieni paikka. Auto on maalattu uudelleen joskus vuonna95 ja on vielä erittäin hyvissä maaleissa. Meidän talossa on ollut vanhoja ooppeleita PALJON!!!. eli nimimerkillä kokemusta löytyy seitkyt luvun opeleista NE ON RAUTAA JA KESTÄÄ.
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
Sieltä voit katsoa fiiusi ennusteen.
Samalla huolesi opelkansan murheista vähenevät.
Uudet toyotathan on ruosteherkkiä.
eipä paljon lohduta Toyotan tekniikan luotettavuus, kun muutaman vuoden päästä ei ole missä ne luotettavat osat pysyisivät kiinni. Auton tärkein osa nykyisin taitanee olla tuo kantava kori. Moottoria on vielä helppo korjailla tai uusia, mutta tuo kori onkin jo toinen juttu, se kun lähtee rapisemaan, niin se onkin sen jälkeen loputonta uuden pellin hitsailua.
On se vaan kumma.
Käytin omaa , vajaa 200 000 ajettua Toyotaa tänään öljynvaihdossa ja tutkin samalla alustan, josko olisi ilmaantunut ruostetta jonnekin.Puhdas oli, kuten ennenkin.
Mutta edelläni oli Astra, joka siis oli altapäin järkyttävän näköinen, kynnyksissä reikiä, takalokasuojat ruosteesta kuplilla jne.
Autot samanikäisiä, vm. -97.
sattukin se astra juuri sinun tojotasi edelle....
En tiedä, kuinka sattui.Minulla oli aika varattu klo 16:ksi, Astra oli ennen minun autoani.
Ajat olivat kymmenkunta minuuttia myöhässä, siksi jäi aikaa odotella ja töllistellä.
En ole koskaan ennen Astraa altapäin katsellutkaan,ensimmäinen kerta tämä oli.
En ole sitäpaitsi minkään automerkin fani, on minulla ollut joskus takavuosina Opeleitakin.
Opetus oli minulle lähinnä se, että jos auton kuntoa pitää esim. kauppatilanteessa arvioida, kannattaa käydä auto tutkimassa myös alapuolelta.
Tuokin auto oli päältä päin siistin näköinen, sivulta katsoen takalokasuojan reunoissa pikkuisen kuplia.
Alta katsoen tilanne olikin sitten ihan toinen.
Juu,kirjoitat kyllä ihan asiaa.Sori toi mun repliikki.Toivotaan että muutkin ottaa kirjoituksestasi jotain oppia.
tuolta kuvia.
http://www.finikor.fi/
Molemmat japskit olivat kymmenen vuoden jälkeen aivan puhkiruosteessa eivätkä läpäisseet edes katsastusta ilman pajalla käyntiä. Nykyinen vm.2000 Astra on vieläkin kuin uusi.
auton pitäjiä nämä sun tuttus oikeen on? Oma Vectra vm 99 ajettu 225.000km, ei minkäänlaista korroosioo ole missään kohtaa. Tietysti jos haluat paskapuhetta levittää/kirjottaa niin siinä sitä sarkaa riittää. Hoitakaa ja pitäkää autojanne hyvin merkistä riippumatta.
Terv : Autoonsa tyytyväinen
Mulla ei ollut tarkoitusta aiheuttaa riitaa, vaan kertoa siitä mitä olen nähnyt. Tänään näin toisen vectran, jossa ovien alasyrjät olivat vähän ruosteessa, ja siis tätä mallia jossa on nämä "virtaviivaiset" peilit. Kertokaa minä vuosina näitä on valmistettu? Joo eli tuttava osti astra farmarin vm.93 ja koko takapää hitsattiin uusiksi takaoviin asti, kaikki oli ruostunut täysin. Varmasti on ollut huolimaton edellinen käyttäjä. Vm.90 vectra taas laitettiin pyöränkaaret ja pohjaa hitsailtiin monesta paikkaa. Mutta nyt on hienossa kunnossa. Ymmärrän täysin että 10 vuotta vanhassa autossa on ruostetta, mutta että näin uusissa vectroissa.
Tarkoittanet B-Vectraa, jossa on nuo "virtaviivaiset" peilit. Myyntiin se tuli -95 lopulla, joten kyllähän niistäkin vanhimmat on lähes 9-vuotiaita, eli ei kovinkaan kaukana tuosta mainitsemastasi 10 vuodesta.
eilen kävin katsatuksessa eikä muuta huomautettavaa kun pientä hitsausta vaatii toisen takajousen juuresta. Ja autolla sentää ikää jo 16 vuotta...
Kai se riippuu miten autoaan pitää. Itsellä on ruosteeton ja suhteellisen hyvässäkunnossa oleva 80luvun "ruostepommi" alla. Kilometrejäkin vanhuksella on riittävästi takana.
Jos on alkuperäiset pellit vaihdettu
halpoihin jo valmiiksi ruosteessa oleviin.
Kyllä varmaan ruostuu.