Hämeen Sanomien tämän lauantain 16.04. kirjoitus ”Kate vaarassa jäädä havainnekuviksi” on uusin hankkeeseen liittyvä älyllinen rimanalitus, mutta jatkaa tietoisesti valitulla linjalla.
Kirjoituksen pääsanoma on, että jutun pahis on hankintapäätöksestä valittanut Soraset Yhtiöt Oy, ja että hanke saattaa kaatua valituksen aiheuttamiin lisäkustannuksiin. Lievästikin ilmaistuna, tällaisen viestin välittäminen lehden omana kantana on älyllisesti epärehellistä.
Sorasten valitus esitetään ikään kuin se olisi kaikesta aikaisemmasta toiminnasta ja päätöksenteosta irrallinen ja yllättävä viime hetken ongelma, ja johtuisi vain siitä, että Soraset on huono häviäjä. Näin asia ei ole.
Ilmiö on vastaava, kuin jos autosta irtoaa etupyörä tavalliseen kuoppaan ajettaessa. Onnettomuuden syy ei ole kuopassa (valittaja) tai kuskissa (tilaajajohtaja), vaikka kuski paremmalla taidolla tai tilannetajulla olisikin voinut välttää kuopan. Syy on auton suunnittelussa ja valmistuksessa tapahtuneissa virheissä tai ”oikomisissa”, jotka tulevat ennemmin tai myöhemmin ilmi.
Nyt käsillä olevien ongelmien peruskivi muurattiin viimeistään kolme vuotta sitten NCC:n ja kaupungin välisessä, Hämeenlinnan keskustan länsireunan rakentamista koskeneessa sopimuksessa. Sopimukseen rakennettiin juridinen ja looginen pommi. Samasta asiasta sovittiin kahdella, toisensa poissulkevalla tavalla. Yhtäältä sovittiin kaupungin rakennuttavan moottoritien tunnelin siten, että urakat kilpailutetaan hankintalain mukaisesti ja urakkasopimukset tulevat kaupungin nimiin. Toisaalta sovittiin NCC:n vastaavan tunnelin rakennuttamisen ”käytännön toimenpiteistä”.
Jokainen ymmärtää, että 25-30 miljoonan urakan tilaajan ja toimittajan välisiä velvoitteita ja vastuita ei voida käytännössä määritellä edellä kuvatun pohjalta, mutta Hämeenlinnapa yritti.
Kaupungin yksikäsitteisellä vastuulla olevan kilpailutuksen sisällöstä, logiikasta ja käytännön toteutuksesta vastasi projektinjohtokonsultti, jonka kanssa kaupungilla ei ole minkäänlaista sopimusta. NCC:n hankkiman konsultin työtä ei kaupunki ole käytännössä voinut ohjata mitenkään. Ja miksi olisi halunnutkaan ohjata – kyse oli ”käytännön toimenpiteistä”.
Samaan aikaan kaupungissa toteutettiin hallintosääntömuutos, jonka turvin (mutta ei oikeuttamana) hankinta vietiin läpi siten, ettei yksikään luottamuselin ollut käsitellyt itse tarjouspyyntöä ennen kuin hankintapäätös oli tehty, ja valitus markkinaoikeudessa. Muutoksen perustelut hankintalain osaamisen ja noudattamisen varmistamisesta ovat muuttuneet sairaaksi vitsiksi.
Tarjouspyyntöpapereiden ja vertailun tulosten perusteella on selvää, että joku olisi valittanut tuloksesta joka tapauksessa. Jos YIT olisi hävinnyt vertailuhinnan pienellä erolla Sorasiin, kuvitteleeko joku etteikö YIT olisi valittanut. Jos Destia ja Soraset olisivat vaihtaneet paikkaa (vertailuhinnoissa hiuksenhieno ero), Destia olisi valittanut vuorenvarmasti. Vertailun perusteet olivat yhtä epäonnistuneet kaikille tarjoajille, mutta asialla ei yleensä ole käytännön merkitystä kuin voittaneelle ja kakkoseksi jääneelle, olivat he keitä hyvänsä.
Väite siitä, että hanke kaatuisi kustannusten nousuun, on epäloogisuudessaan absurdi! Ei sitä katetta vertailuhinnalla rakenneta. Kaupunki valitsi liki 5 miljoonaa euroa KALLIIMMAN ratkaisun, kuin mihin kolme (3) vakavasti otettavaa ja vaatimukset täyttävää toimittajaa olivat valmiit sitoutumaan.
Jos viive ja siitä aiheutuvat kustannukset olisivat kaupungin todellinen huoli asiassa, se pyrkisi hyödyntämään sille käytettävissä olevia keinoja tilanteen korjaamiseksi. Oman virheen tunnustaminen olisi hyvä alku. Hankintaoikaisu on kaupunginhallituksen otto-oikeuden vuoksi edelleen käytettävissä. Lisäksi, laki ja oikeuskäytäntö kyllä mahdollistavat hankintayksikön pyytää esim. YIT:tä ja Sorasia jatkamaan tarjoustensa voimassaoloaikaa. Sorasilla olisi kaikki motiivit jatkaa, mutta jos YIT ei suostuisi, kukas sitten olisi ”syyllinen”. No, vanha viisaus on, että jos et halua kuulla vastausta, älä kysy.
Tilanteeseen reagointi vaatisi poliittista johtajuutta, mutta sitä ei Hämeenlinnassa yksinkertaisesti ole. Poliittinen päätöksenteko on johtavien virkamiesten taskussa, eikä sitä oteta sieltä esiin muuten kuin laskun kuittausta varten.
Kirjoituksen pääsanoma on, että jutun pahis on hankintapäätöksestä valittanut Soraset Yhtiöt Oy, ja että hanke saattaa kaatua valituksen aiheuttamiin lisäkustannuksiin. Lievästikin ilmaistuna, tällaisen viestin välittäminen lehden omana kantana on älyllisesti epärehellistä.
Sorasten valitus esitetään ikään kuin se olisi kaikesta aikaisemmasta toiminnasta ja päätöksenteosta irrallinen ja yllättävä viime hetken ongelma, ja johtuisi vain siitä, että Soraset on huono häviäjä. Näin asia ei ole.
Ilmiö on vastaava, kuin jos autosta irtoaa etupyörä tavalliseen kuoppaan ajettaessa. Onnettomuuden syy ei ole kuopassa (valittaja) tai kuskissa (tilaajajohtaja), vaikka kuski paremmalla taidolla tai tilannetajulla olisikin voinut välttää kuopan. Syy on auton suunnittelussa ja valmistuksessa tapahtuneissa virheissä tai ”oikomisissa”, jotka tulevat ennemmin tai myöhemmin ilmi.
Nyt käsillä olevien ongelmien peruskivi muurattiin viimeistään kolme vuotta sitten NCC:n ja kaupungin välisessä, Hämeenlinnan keskustan länsireunan rakentamista koskeneessa sopimuksessa. Sopimukseen rakennettiin juridinen ja looginen pommi. Samasta asiasta sovittiin kahdella, toisensa poissulkevalla tavalla. Yhtäältä sovittiin kaupungin rakennuttavan moottoritien tunnelin siten, että urakat kilpailutetaan hankintalain mukaisesti ja urakkasopimukset tulevat kaupungin nimiin. Toisaalta sovittiin NCC:n vastaavan tunnelin rakennuttamisen ”käytännön toimenpiteistä”.
Jokainen ymmärtää, että 25-30 miljoonan urakan tilaajan ja toimittajan välisiä velvoitteita ja vastuita ei voida käytännössä määritellä edellä kuvatun pohjalta, mutta Hämeenlinnapa yritti.
Kaupungin yksikäsitteisellä vastuulla olevan kilpailutuksen sisällöstä, logiikasta ja käytännön toteutuksesta vastasi projektinjohtokonsultti, jonka kanssa kaupungilla ei ole minkäänlaista sopimusta. NCC:n hankkiman konsultin työtä ei kaupunki ole käytännössä voinut ohjata mitenkään. Ja miksi olisi halunnutkaan ohjata – kyse oli ”käytännön toimenpiteistä”.
Samaan aikaan kaupungissa toteutettiin hallintosääntömuutos, jonka turvin (mutta ei oikeuttamana) hankinta vietiin läpi siten, ettei yksikään luottamuselin ollut käsitellyt itse tarjouspyyntöä ennen kuin hankintapäätös oli tehty, ja valitus markkinaoikeudessa. Muutoksen perustelut hankintalain osaamisen ja noudattamisen varmistamisesta ovat muuttuneet sairaaksi vitsiksi.
Tarjouspyyntöpapereiden ja vertailun tulosten perusteella on selvää, että joku olisi valittanut tuloksesta joka tapauksessa. Jos YIT olisi hävinnyt vertailuhinnan pienellä erolla Sorasiin, kuvitteleeko joku etteikö YIT olisi valittanut. Jos Destia ja Soraset olisivat vaihtaneet paikkaa (vertailuhinnoissa hiuksenhieno ero), Destia olisi valittanut vuorenvarmasti. Vertailun perusteet olivat yhtä epäonnistuneet kaikille tarjoajille, mutta asialla ei yleensä ole käytännön merkitystä kuin voittaneelle ja kakkoseksi jääneelle, olivat he keitä hyvänsä.
Väite siitä, että hanke kaatuisi kustannusten nousuun, on epäloogisuudessaan absurdi! Ei sitä katetta vertailuhinnalla rakenneta. Kaupunki valitsi liki 5 miljoonaa euroa KALLIIMMAN ratkaisun, kuin mihin kolme (3) vakavasti otettavaa ja vaatimukset täyttävää toimittajaa olivat valmiit sitoutumaan.
Jos viive ja siitä aiheutuvat kustannukset olisivat kaupungin todellinen huoli asiassa, se pyrkisi hyödyntämään sille käytettävissä olevia keinoja tilanteen korjaamiseksi. Oman virheen tunnustaminen olisi hyvä alku. Hankintaoikaisu on kaupunginhallituksen otto-oikeuden vuoksi edelleen käytettävissä. Lisäksi, laki ja oikeuskäytäntö kyllä mahdollistavat hankintayksikön pyytää esim. YIT:tä ja Sorasia jatkamaan tarjoustensa voimassaoloaikaa. Sorasilla olisi kaikki motiivit jatkaa, mutta jos YIT ei suostuisi, kukas sitten olisi ”syyllinen”. No, vanha viisaus on, että jos et halua kuulla vastausta, älä kysy.
Tilanteeseen reagointi vaatisi poliittista johtajuutta, mutta sitä ei Hämeenlinnassa yksinkertaisesti ole. Poliittinen päätöksenteko on johtavien virkamiesten taskussa, eikä sitä oteta sieltä esiin muuten kuin laskun kuittausta varten.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Paskat kannesta, mutta mistä Kerho nyt saa fyrkkaa!? Kaupunkilainen kysyy kovin huolestuneena. Voisiko kaupunginjohto vastata avoimesti ja rehellisesti, niinku Sari Rautio hoitaa asioita?!
Jos Sari tiedät, niin vastaapa sinä. Minun ihana kansanedustajani valtiopäivillä!
Ah, kuin olet, ihmisrukka, Sokea, et nähdä voi, Kuinka nyt sua uhkaa hukka, Synti kahleet sulle toi.
Mitä oot , sen unhotat, Toiveet turhat omistat. Katso, taidoista on parhain Tunteminen omain harhain.
Maa sä olet, maasta luotu, Maaksi maassa maadut vaan. Päälle maan on majas suotu, Maahan hautas kaivetaan.
Multaa, tuhkaa olet sä, Täynnä saastaa, syntiä, Riettahasti elät täällä. Miksi ylpeilet maan päällä?
Älä suosi korskeutta, Helmet ihanaks ei tee, Nimi ei suo jaloutta, Kaunis ei, ken koreilee.
Yht' on orja, valtias, Kerjäläinen, kuningas. Kaikki olemme maan päällä Tomuun verrattavat täällä.
Miks' sä ylvästelet, Tuhka, tomu, multa maan? Minne vain sä silmäelet, Näet katoavaa vaan.
Eikö nyt sua inhota Komeutes korea? Tiedäthän: se häviääpi, Vanhenee ja maahan jääpi.
Muista, kuinka Jeesus kantoi ristiänsä raskasta, Henkensäkin eestäs antoi, Itseäs siis kurita,
ettet kerran kärsisi Tähden korskan syntisi, Etkä tuntoos haavaa saisi, Etkä muita pahentaisi.
Koreilivat aikoinansa Siioninkin tyttäret, Mutta saivat vaivoissansa Kuulla Herran nuhtehet,
kun he maalla vierahalla Oli aivan ahtaalla, Hyljättyinä kaikkein nähden Kotiturhuutensa tähden.
(Nykyistä edeltäneen virsikirjan virsi 445)
Kilpailutuksen "laatupisteytystä" ei ole avattu julkisuuteen, muuten kuin kerrottu, että avoinna olevat sillat vaikuttaa.
Silti tolkuton painoarvo "laadulle" suhteessa urakkahintaan, minusta toisen sillan pitää olla kokoajan liikenteen käytössä, miksi sitä ei ole kirjattu suoraan urakkaehtoihin, koska sillat ovat niin kaukana toisistaan, ettei rakennustöiden järjestely siltä osin voi olla ongelma ja maksaa extraa monta miljoonaa!
Toinen juttu on kattamisen järkevyys ja miten keskusta-alueen bisnekset hyötyy (kärsii?) koko projektista. Pelkkä pysäköintitalo ja -maksut näivettää keskustaa vauhdilla (tämän huomaa jo nyt selvästi esim. lounaspaikoissa arkena).
Koko sotku on hyvä esimerkki demokratian vajeesta ja myöskin Hämeenlinnalaisten luottamusmiesten saamattomuudesta ja rohkeuden puutteesta. Anteeksi nyt mutta virkamiesjohto joka täällä on suveneeristi vallan varastanut ,ei rivikuntalaiselle näyttäydy enää ihan täyspäisenä. Hankkeita yritetään runnoa läpi väkisin osaamatta ajatella seuraavan siirron syy- ja seuraus vaikutuksia. Tiedän että on turha vedota luottamusmiehiin mutta ottakaa nyt helvetissä teille kuuluva valta takaisin. Olin jo päättänyt äänestää Ismo Soukolaa, mutta enää en ole varma !!!
"Samaan aikaan kaupungissa toteutettiin hallintosääntömuutos, jonka turvin (mutta ei oikeuttamana) hankinta vietiin läpi siten, ettei yksikään luottamuselin ollut käsitellyt itse tarjouspyyntöä ennen kuin hankintapäätös oli tehty, ja valitus markkinaoikeudessa. Muutoksen perustelut hankintalain osaamisen ja noudattamisen varmistamisesta ovat muuttuneet sairaaksi vitsiksi."
Olet juuri asian ytimessä. Hämeenlinnassa taitaa olla jo rutiinia että ensin toimitaan ja sitten odotellaan kaikessa rauhassa mitä tuleman pitää. Nyt tuli kuitenkin mutkia matkaan kun M-oikeus päätti aivan oikein, keskeyttää rakentamiset kunnes asia on oikeudessa ratkaistu.
Tässä varmaan yritettiin sitä vanhaa kikkaa joka onnistui jäähallin ilmastointi-urakan kohdalla. Makseltiin kiltisti jälkeenpäin kipurahaa valittajalle koska urakka oli ehditty jo suorittaa. Nostan hattua markkinaoikeuden päätökselle. Tuo toiminta täytyy saada loppumaan.
Tässähän on selvä logiikka myös Syyrakin potkujen toimintamalliin. Enste ulos ja lopuksi korvaukset ja työsuhde takaisin. Ainut mitä ei voinut korjata oli kaikki se mitä pääsi tapahtumaan kun saatiin Syyrakin tilalle "luottohemmo".
Asiaa voisi jatkaa mutta ehtiihän sitä myöhemminkin.
Voisitte vaikka veisata välillä
Soraset tai ei niin joku muu olisi tuon saman tehnyt .No onneksi Sorasetilla oli intrsessiä tehdä tuo ja toisaalta kun ajatteleee niin ei Soraset kaadu tuollaisen pölhölän monumenttiin sillä yrityksellä ympäri suomen varsin mittavia urakoita joiden urakkasummat aivan eri atrosfääreisssä mitä on tämä pölhölän monumentin .
Kiitokset Soraset oy:lle kun tekivät ja ehkä saavat kaadettua tuon hämeen hölmöläisten suuren aarteen. Soraset Oy:lle voisi kaupunki lahjoittaa 5000000€,
koska tuosta järjettömästä hankkeesta saadaan luopua..
Ja oikeuttahan Soraset oy vaan haki . Ihmetyttää se että saatanaan moinen meteli nostetaan siittä jos joku huomaa kämmin käyneen niin kuin nyt tässä hämeenlinnan "mafian kytköksessä ruotsalaisen mafian omista,man NCC kanssa kävi On siinä NCC johtajat saunottaneet syöttäneet ja huorissa käyttäneet näitä hämeenlinnan talutusnuorassa kävelettäviä lampaita .=)
Maailma täällä iloitsee ja hekumassa leikitsee, Siks kun se kerran hukkuu.
On saanut vallan laittomuus ja julkijumalattomuus, Kun ihmisraukat nukkuu.
Nyt murha, verenvuodatus ja viha, vaino, sadatus Merellä, maalla pauhaa. Ei ole maassa rauhaa.
Nyt täynnä huoruutta on maa Ja saastaisuutta kauheaa, Se nuoret, vanhat täyttää.
He himoissansa kulkevat, myös muita houkuttelevat ja vilppiänsä käyttää.
Niin iloita saa saatana, Joukkonsa kanssa riemuita, Kun synti vallan saapi, Ja totuus katoaapi.
On Herra näistä nuhdellut Ja sanassansa uhkaillut, Myös suonut kuritusta. Hän neuvoo meitä sanallaan
ja kutsuu meitä palaamaan Ja vaatii parannusta. Maa, meri tähdet, taivahat Ne merkeillänsä neuvovat
Ja varoittavat meitä Karttamaan synnin teitä.
Myös vilja maasta vähenee Ja köyhyys meitä lähenee Elämän korskan tähden. Ja lihassaan ken kylvääpi,
Hän turmelusta niittääpi, Saa palkan kaikkein nähden. Rakkaus, rauha raukenee, ja sydän paatuu, kovenee,
Ja uskon voimat nääntyy, Niin kaikki loppuun kääntyy.
Ah, kerran kaikki lopun saa, ja kaikki hukkuu, raukeaa, Maan perustukset kaatuu. Kun taivaan torvi kajahtaa,
Ja taivaan voimat vavahtaa. Niin Herra Kristus saapuu, ja kuolleet kaikki haudoistaan sun etees, Jeesus, kutsutaan,
Saa palkaks pahat vaivan, Iäisen itkun aivan.
(Nykyistä edeltäneen virsikirjan virsi 441)
Kaikki edelliset kirjoittelut pitävät sisällään totuuksia ja hyviä ajatuksia! Jatketaan samalla linjalla! MUTTA MYÖS TIIRIÖN AUTOTALOHANKE SAATAVA NURIN! Ja pian, ettei sekin maksa veronmaksajille turhaa!
Autotalo-hankekin "Virkamiespomojen" suuruuden hulluutta!
Rahaa ja investointeja realistisiin kohteisiin .... Ei utopistisiin ja suohon painuviin!
MIten kävi jonkun Hattelmalan teknologia-kylän? Joku kuppasi rahat ja nyt ollaan hiljaa siitä mihin(kenelle) raha meni!!!
Mulle tuli jo terveyskeskusesta 13,70€ lasku vaikka oon ollut kyseisenä päivänä yli 5kilometrin päässä kotona. On kyllä terveyskekusella rahat jo tosi loppu,kun tarvii lähettää tämmösiä laskuja.Hyvä kaupungin "johtajat".