Lämpö ongelmat

Ajan päivittäin sellaista 15 minuutin työmatkaa ja sillon kaikki toimii loistavasti, mutta pidemmällä matkalla kun moottori lämpenee tarpeeksi niin lämmöt lähtee nousemaan liian korkealle, ja nyt korjaamolla totesivat että termostaatti ei aukea. No nyt termostaatti vaihdettiin mutta sama ongelma jatkuu, eli noin 25-30 kilometrin ajon jälkeen lämmöt lähtee nousemaan ja heti kun höllää kaasua niin lämmöt laskee normaaliin, eli tuli mieleen että kun termostaatin kiinni jumittuminen todettiin niin ehkä nesteen lämpötila ei ollut edes niin korkea että termostaatin olisi vielä pitänytkään aueta, eli ylikuumentuminen johtuu jostain muusta. Pari vuotta sitten katalysaattori meni rikki ja silloin lämmöt kans nousi liikaa, ja sillon se myös tuntui tehoissa mutta aluksi ei kauhean paljon, eikä nytkään tehoissa tunnu mitään erityistä, mutta joskus ajettaessa kuuluu sellainen pieni kilinä kolina joka kyllä minusta viittaa kattiin, eli voiko katti olla rikki silleen että tehoissa se ei vielä tunnu kauheasti, mutta lämmöt silti nousee?