Mikäs juttu tää jostain lämpöpäivityksistä täällä pyörii? Onko kellään oikeaa tietoa?
Joku polttoaineen syötön säätö että moottori kuluttaa enemmän ja lämpiää??
Joku polttoaineen syötön säätö että moottori kuluttaa enemmän ja lämpiää??
> Lämpöpäivitys ??? eli...?
@@tu
61753
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 61
Vanhimmat
Eikö se oo sama antaa kaasua lisää.
Löysin tällaiset ohjeet ja niiden mukaan päivitys tehtiin minun autooni.
"Tässä ohjeet muillekin, joilla on VW 1.4 TSI 122-heppainen versio.
-soitto Volkswagen merkkihuoltoon
-valitatte auton hidasta lämpenemistä
-merkkihuollossa on asiasta huoltotiedote (kannattaa mainita ellei työn vastaanotto heti muista)
-maahantuoja maksaa päivityksen
-toimenpide kestää puolisen tuntia
Enpä olisi asiasta tiennyt ellen olisi täältä lukenut."
Se lämpöpäivitys on yksiselitteisesti sellainen,että kylmän moottorin tyhjäkäyntikierroslukua nostetaan hieman ja polttoainetta palaa enemmän. Siinä se on koko juttu ei siinä sen ihmeellisempää ole.
Jaaha, palstan pelle on harmissaan keksinyt uuden seltyksen.
Mikä on syynä sille, että väärää tietoa?
Löytyy siihen oikeaakin tietoa.
Merkkihuollossa käskivät laittaa - tyynyn sinne hansikaslokeroon mistä tuulee pakkasella jääkylmää ilmaa.
- Hieman enemmän kaasua kun antaa motille niin voi lämpömittari hieman nousta 0-asennosta.
Huomasitko miten teet itsestäsi jatkuvasti pellen, tällä kertaa pajapellen.
HOX tänään ei ole aprillipäivä. Älkää vaan menkö Volkswaagenin kuskit jonossa merkkiliikkeeseen naurattamaan itseänne.
Onhan se nyt kummallinen ohjelmointi kun merkkiverstaallakaan ei tiedetä mikä se on.
No onhan niiden pakko sitä ohjelmoida (muka) kun asiakas vaatii.
Näillä homma hoitui.
"Tässä ohjeet muillekin, joilla on VW 1.4 TSI 122-heppainen versio.
-soitto Volkswagen merkkihuoltoon
-valitatte auton hidasta lämpenemistä
-merkkihuollossa on asiasta huoltotiedote (kannattaa mainita ellei työn vastaanotto heti muista)
-maahantuoja maksaa päivityksen
-toimenpide kestää puolisen tuntia
Enpä olisi asiasta tiennyt ellen olisi täältä lukenut."
Lämpöpäivitys on saatavana CAXA-moottoriin, joka on 90kW versio 1.4 TSI:stä. Siinä on erilainen jäähdytysjärjestelmä kuin muissa 1.4 TSI-moottoreissa. Muiden versioiden päivityksistä ei ole tietoa.
Mikä höpötys täällä on taas meneillään . Lämmöt nousee ja nousee kun olen ajanut 5-kilsaa on höpötystä. Täyttä skeidaa. Minä olen ajanut kymmeniä vuosia Volsulla eikä lämmöt ole koskaan noussut niin ettei siinä olis tarvinnut palella niin pirusti.
On kokemusta.
Siis niille asiallisille Volkswagenin omistajille. Päivitysaika on tilattu. Eikä maksa mitään.
Eihän ne nyt sua tyhjästä veloita. Kun siellä eitapahdu mitään.
Siellä ajetaan sisälle uusi softa ja siitä vaihdetaan vielä yksi asetus. Sen jälkeen auto lämpeää selvästi nopeammin. Katsoin vieressä koko toimenpiteen. Harmi juttu sinulle kun olet tuollainen paskanpuhuja.
Jos ajetaan niin kerro mitä sitten tapahtuu ja missä?
Tähänastiset juttusi on vain olettamusta.
Sen jälkeen ajetaan autolla ja nautitaan lisääntyneestä lämmöstä. Ole hyvä.
Oletko sattumalta huomannut,että ilmatkin ovat lämmenneet ?
Varmaan luoja oli se joka lämpöpäivitti sun Golfin KAKA-moottorin.
Me ollaan niiin kaljoissa kun nyt on keskiviikko eikä tartte autolla ajaa kun ei oo autoa.
Jaa perhele jokos sitä olhaan keskelä viikkoa? Vastahan soli perjantai, no kirjotethaan vielä ko käsiki ylettyy pöyänalta nappuhloihin.
Häätyy lähteä viinakauphaan, se panhaan ajahmaan Golfia joka ei ennää pysty laulahmaan. Eetwartti se juopi pirulainen tenttua no ei se haittaa mithään son muutenki sokea. Sopis Helsinkhiin liikenepolisiksi.
Ei se niin mee, vaan notta siellä auto ajetahan sisälle hallihin ja sitten annetahan valohoitoa ja vaihdetahan vielä kalenterista sivu. Sitten luullahan että auto lämpenee paremmin kun sitä ei pysty millään mittaamahan.
Esimerkiksi viiden euron digitaalinen lämpömittari jalkotilaan ja lukemat ennen ja jälkeen päivityksen. Aivan mahdoton mitata. Huijausta. Petosta. Salaliitto.
No ei ole mittaustuloksia näkynyt. Kauheesti vaan röyhötään että kyllä on lämmintä kyllä on lämmintä...
Itsekin ajattelin että ero on vain pieni ja sen havaitsemiseen tarvitaan mittaria. Mutta se oli niin merkittävä, ettei tarvinnut.
Minulla oli aiemmin Toyota, joka puhalsi puolessa välissä työmatkaa selvästi kuumaa. Golf oli aiemmin selvästi kylmempi siinä vaiheessa. Nyt se on samalla tasolla.
Näissä on muuten sellainen ero ettei Toyota kovilla pakkasilla pitänyt takasivuikkunoita sulana. Golfissa on aina riittänyt lämpöä enemmän kun moottori on lämmennyt. Se ei päivityksessä muuttunut miksikään. Päivitys vaikutti vain moottorin ja samalla ohjaamon lämpeämisnpeuteen.
10-15 astetta lämpimämpää puhaltaa päivityksen jälkeen 10 min. ajon jälkeen 20 asteen pakkasilla. Vaihtelee vähän aina ruuhkien mukaan. Tämän aamun parin asteen pakkasellakin eron huomaa vielä selvästi.
uudet autolehdet moittii yhä tsi lämpiävyyttä.Huuhaata päivitys.Ei siihen auta kun rätit koneen eteen kuten dieselissä vastasi VW kotisivuillaan eli ts.ei lämpene kaupunkiliikenteessä ollenkaan.
Eivät moiti. Yhtään talvitestiä päivitetyllä ei ole edes tullut. Eivätkä tietenkään voi moittiakaan kun mitään moitittavaa ei ole.
No ei ole voinut tulla talvitestiä KUN EI OLE TALVEA jossa voisi testata. Eivät voi kehua kun mitään kehuttavaa ei ole.
joo mutta viimasuoja nimenomaan ei auta kaupunkiajossa jossa viima ei edes pienillä nopeuksilla jäähdytä. Moottori ei vaan kaupunkiajossa pysy lämpimänä. Kun kierroksia ei ole, moottori jäähtyy. Ei auta TSI-koneessa lämpöpäivitykset eikä maskinpeitot.
Lämpöpäivitetty TSI ja vielä maskisuojalla pysyy normaalilämmössä ainakin -33 asti. Siitä eteenpäin en tiedä kun ei kylmempää ollut. Dieseleillä alkaa olla jo lämpöjen kanssa ongelmia noissa lukemissa.
Viimasuoja auttaa talvella aina sellaisessa aitossa jota vaivaa lämpöongelma....
Näinhän se asia nimenomaan on ,mutta kun nämä tyhmät pulikkapäät ei tajua sitä. Vanha hyvä konsti parempi kuin mikään muu. Tämä porukka on niin saatanan tyhmää ja tietävinään kaiken, lämpöpäivityksineen
http://www.ts.fi/teemat/liikenne/200492.html
Kuluttajavirastoon valituksia niin varmaan trafikin tarttuu asiaan.Kysymyksessähän on jo ajoturvallisuus.
Tämä läpöpäivitys selvisi. Saatavana kaikkiin Volsuihin aina vuosimallista 1960-2011 puusepänvertaalla sorvataan yksi puumäntä ja laitetaan se tilalle moottoriin.
Kitkakerroin kasvaa aina leimahduspisteeseen ja läpöä piisaa.
Jos laittaa männän tammesta saa 7-vuoden takuun.
Joo, tuli autosta vielä upeampi tammikuun lämpöpäivityksen jälkeen. Lämpöä piisaa.
Tottakai piisaa kun se kottero on suurimman osan ajasta huoltohallin lämmössä. Vag = Todistetusti huonoa laatua
Minä olen samanlainen persaukinen pummi ja juoppo kuin sinäkin enkä pysty ostamaan Volkkaria. Mutta kirjoitellaan me täällä paskaprovoja vitutuksen helpottamiseksi.
Minä kun luulin, että olet yksinkertainen volkkaristi ja yrität vääntä vitsiä vitutuksen helpottamiseksi. Kun ei se auto lämpene niin kuski lämpenee.
Kyllä nämä lämpöpäivittäjät on nyt peruusteellisesti nolattu, aina turvatutti jäbää myöten.
Kyllä teitä kateellisia toisten merkkien omistajiakin tarvitaan. Ilman teitä paskahousuja olisi tosi tylsää.
Golfin muuttuminen kaiken muun lisäksi vielä lämpimäksi on ollut todella kova paikka tälle palstan mielipuolihäirikölle. Eipä hän toisaalta itseään enää pahemmin voi nolatakaan joten eiköhän hän jatka samalla linjalla.
No eipä ole mikään ihme jos Golfi on muuttunut lämpimäksi, kats kun auriko paistaa ja lämpömittari näyttää jotain 15 astetta. Alkaa jo hatsis-moottorilla varustetussa volkkarissakin tarkenemaan. Se lämpöpäivitys olikin sitä, että aurinko sulattaa loputkin lumet...
Totta. Yhdyn edelliseen tsiljoonan kilometrin kokemuksella.
Ja kyllä vituttaa minuakin kun ei Volkkarista enää löydy edes sitä yhtä ainoaa kohtaa missä se ei ollut paras.
Kaiken sonnan joukossa se asiakin on kai jo käsitelty. Täytyy sen verran itsekin osallistua että kerron omat kokemukseni. Eli Golf muuttui aika selvästi kuten jo onkin tullut selväksi. Työkavereiden kanssa kuljemme vuoroviikoin matkat ja myös he vähän epäilivät ja naureskelivat tätä päivitystä. Kun ensimmäistä kertaa lähdimme päivitetyllä Golfilla, hymyt hyytyivät, eikä päivityksestä ole enää keskusteltu. Se kertoo olennaisimman. Auto on nyt lämmin myös kovilla pakkasilla yhtä nopeasti kuin muut bensa-autot.
Ainakin 1,6 tdi bm golfissa nostetaan tyhjäkäyntiä n 900r/min pintaan mikäli jäähdytysnesteen lämpö ei ole lähellä normaalia, en muista millä kierroksilla alkaa kierroksest olemaan korkeammat.
Itsellä oli ala-maskinsuoja käytössä, dieselissä puskurin yläpuoliset maskin rivat ovat kiinni, eli niihin ei suojaa hyödytä laittaa, kun ei ilmaa läpi kulje.
Lohko-ja sisätilan lämmittimet n. tunti ennen liikkeelle lähtöä päälle, niin ei ongelmia ollut selviytyä talven yli.
Ilmaista lounasta ei ole ja lämpö ei synny tyhjästä, eli lämpöpäivityksen jälkeen kulutus kasvaa.
Se on täysin ilmaista moottorin hukkalämpöä joka vain päästetään sisään. Pidä korvat auki tunnilla niin ehkä opit jotain.
Bensamoottori käyttää polttoaineesta hyödyksi alle 30%. Loppu on lämpöä joka voidaan johtaa sisätiloja lämmittämään. Ei lopu kesken Siperiassakaan.
Ei saa suututtaa miljoonan kilometrin Golffaria tuollaisilla kommenteilla! On selvä, ettei Golf lämpeä kuin sähköllä.
Siis Miljoona kilsaa ja risat ja DSG_ TDI Golfi alla. Kyllä luulis loppakorvia vituttavan
Eihän nämä nutipäät edes tällaisia yksinkertaisia asioita edes ymmärrä.
Nyt on kuusi kuukautta aikaa kerätä voimia, sillä marraskuussa alkaa uusi kylmien volkkareiden keskustelu riippumatta siitä onko lämpö-päivityksiä tehty. nimim. kokemusta kylmistä VW:sta 35 vuotta.
Provopetterit voivat vetää henkeä ennen kuin taas joutuvat naurunalaisiksi syksyllä kun me Volkkaristit nautimme lämpimistä autoista.
Kyllä siinä vw-miehet lämpenee, kun auto seisoo viikkotolkulla pajalla nokkaketjun vaihdossa. Päivittävät mielellään näitäkin tuohon puolivalmisteeseen.
Eiko olisi tehtaan linjalla jo voinut laittaa auton lämpimäksi, niin ei tarvi huollossa ravata sen takia että saisi päivetystä.
Voi vitun lämpöpäivvittäjät Juhani on tulosa
Lämpöpäivityshän yksinkertaisesti ottaa vain koneesta lämpöä sisälle. ootteko vähä tyhmiä. Minä päivitin jääkaapin lämmöt omaan volkkariin, niin johan lämpeni. Käyn välillä saunassa jäähyllä kun vetelen volssulla pitkin kylän raitteja.
Kunpa saisin itsekin joskus premium-Volkswagenin. Ei tarvitisi tehdä aina itsestään naurunalaista.
VW:t ovat laatutietoisten ja hyvin toimeentulevien, tutkimuksen mukaan myös rikkaiden, ihmisten autoja. Ei missään tapauksessa sinun.
Olet harvinaisen viisas henkilö. Olen täysin samaa mieltä kanssasi. Minäkin ajelen Plussa Golfilla ja olen hieman porvari. Varaa olisi kyllä Meseen tai Audiinkin ,mutta se on liian härskiä. VW on hyvä ratkaisu.