Onko Suomessa myytävä Toyota Prius (27200€ verot) jotenkin parempi malli kuin USA:ssa myytävä (15800€)?
Aika kova tuo hintaero...
Aika kova tuo hintaero...
Parempi Prius
1.6 Terra
23312
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
täällä on vain paljon tyhmemmät ostajat, maksavat innoissaan yli 15000 euroa litran säästöstä satasella.
Amerikassa autot ovat niin halpoja että Priusin hintaero on normaalia pienempi.
...ja katetta jää Toyota Finlandille 5000€ ja jälleenmyyjälle toiset 5000€. Kauppa se on joka kannattaa.
Kun tehdas omistaa maahantuojan pitäisi verottajan kellot aina soida.
Eihän siinä mitään tutkittavaa ole. Autovero on aivan sama omistaa sitten vaikka venäjän tsaari maahantuonnin.
Rosvousta joka tapauksessa Priuksen hinta. Moni jättää kauppaan.
Ole siis onnellisen tietämätön:
Et osaa vertailla hintoja oikein.
Suomessa hintaan on laskettu mukaan arvonlisäveroa 23%, yhdysvalloissa hinnat ilmoitetaan ilman veroa, ellei tietenkin toisin mainittu. Lisäksi yleinen hintataso kulutustavoissa on siellä alhaisempi kuin suomessa.
Niin mutta onko se parempi kun maksaa 10000 euroa enemmän?
Jos ostat suomessa kokis pullon tupla hinnalla verratuna USA:n hintoihin. täytyyhän sen olla parempaa.
Tulli (10%) ja Suomen alv (23%) huomioiden Priusin pitäisi maksaa täällä 21000€ + autovero 3700 = 24700€
Myyjän kate (8000 €/auto) on suorastaan järkyttävä!
Olen samaa mieltä, että joku vetää välistä isoja rahoja, mutta toisaalta myös tiedän että autokaupalle jää "vain" 1000-3000 ekeä. Eli välistävetäjä ei voi olla muu kuin maahantuoja. Kun autoja joskus myydäänuseamman tontsan alenuksella, alennukset saavat alkunsa maahantuojalta. Myyjäliike ottaa omansa olipa auton kauppahinta mikä hyvänsä. Suomessa autojen maahantuojat ovat eläneet kymmeniä vuosia kuin siant viljapellossa. Uusien yksityistuonti on torpattu mm sillä että hankintaveron joutuu maksamaan suomalaisen maahantuojan ilmoittamasta hinnasta, ei auton todellisesta hankintahinnasta. Onneksi hankintavero joudutaan poistamaan viiden vuoden sisällä. On aika erikoista että markkinataloudessa hallitus rajoittaa autojen hankintahintojen kilpailua.
Tarkka tilannekuvaus.
tseesus. kuka ostaa, priuseksen. järkyttävän näkönen auto.ulkomuoto hylkii ihmiset pois. läheltä.järkyttävä olemus. nimittäin olemuus.priuuuuuuuuuuus.
jaa en nyt pidä tätä uutta priusta ollenkaan rumana,se on sitten eri asia ostaisinko kun on mielestäni aika kallis,tosin köyhät ne on jotka valittaa.
Voihan sitä tietty kysyä kannattaako ostaa mitään uutta autoa ja jos sitten erehtyy ostaa vaikka ranskalaisen josta putoaa hinta kuin kissan häntä ja niitäkin kuiteskin aina muutama löytyy joka semmosen hankkii....eiköhä se liene näin ollen jokaisen oma valinta ja jos jotain hyvää voi kertoa priuksen ostaneelle niin kait se on kuiteskin aika pikkupäästöinen,markkinoitten luotettavin auto ja ei vielä tule joka nurkassa vastaan.
Niin mutta, kun nämähän on niitä "suomi-autoja", mistä kannattaa aina maksaa reilusti extraa. ;-)
Mun liksa ei riitä hybridiin.
Tykkään ympäristöstä,mutta taitaa tulot tehdä tenän.
Onko Suomessa myytävä Ford Focus (21320€) jotenkin parempi malli kuin USA:ssa myytävä (11226€)?
Aika kova tuo hintaero...
väärin - Uusi Focus maksaa 16400€ (veroton hinta) mutta on siinäkin liikevoittoa hinnassa.
...autoveroton ja alviton Focus maksaa "vain" noin 13000.
http://www.caradvice.com.au/114254/2011-toyota-prius-prices-slashed-in-australia/
Suomessakin on odotettavissa kovia alennuksia toyo-kaupoilla. Omituiselle mallipolitiikalle niistäkään ei ole apua. Aygo, IQ, Urban Cruiser... missä Corolla farkku, missä Camry, Camry HSD, Venza, bensa-turbot ...mitä liikkuu maahantuojan päässä?!?
Normaaleilla kateprosenteilla Corollan hinta olisi 17000€, Prius 25000€,
Toyotan 1990 ja 2000 -lukujen voittokulku Suomessa päättyi 2011 ja paluuta huipulle ei ole.
teitä vaan rahastetaan. siiinäkin hinnassa kunnon kate. vappuwinkki ei maksa mitään.,..
Ostin aivan hiljattain uuden vm. 2011 Priuksen täällä USA:ssa, jossa asun tällä hetkellä. Lehdessä oli juuri juttu, jonka mukaan Prius on USA:n myydyimpiä autoja ja sitä on viimeisen 10 vuoden aikana myyty täällä miljoona kappaletta. Myyntivauhti on parin viime vuoden aikana kiihtynyt huimasti. Tietyissä osavaltioissa kuten Kaliforniassa Priuksen myyntiä on edesauttanut erilaiset verohelpotukset hybridimoottoreille/ekoautoille. Paikoin tuntuu, että joka toinen auto on Prius. Maksoin Priuksestani noin 19 000 euroa, jossa mukana kaikki verot, toimitusmaksut ym. sekä lisävarusteita ja pintojen suojakäsittely.
Syy miksi Prius on paljon halvempi USA:ssa kuin Suomessa on sama, kuin miksi kaikki autot ovat halvempia täällä kuin Suomessa. Pienemmät autoverot, pienempi alv, huomattavasti suuremmat markkinat ja tällä hetkellä heikko dollarin vaihtokurssi. Yleensä mukana tulee vielä lisävarusteita/optioita, joista Suomessa veloitetaan erikseen. Vähemmän suositut autot, kuten moni eurooppalainen merkki (esim. VW ja Volvo) ovat suhteessa vieläkin edullisempia. Tosin vastaavista syistä moni muukin asia USA:ssa on paljon halvempaa. Vaikka autot ovat halvempia, ne ostetaan kuitenkin suurimmaksi osaksi osamaksulla ja monet rullaavat käytetyillä aivan kuten Suomessa.
Autoa ostaessani en ollut ajatellut Priusta vaihtoehtona lainkaan. Mielestäni se oli ruma ja hybridi epäilytti, varsinkin kun sellaisesta ei ollut mitään kokemusta tai näkemystä miten se käytännössä toimii. Erinäisten sattumien kautta päädyin lopulta Priukseen, vaikka välillä kävi ostopaperissa aivan eri merkki. Minulla ei ole aiemmin ollut Toyotaa, vaan pelkästään eurooppalaisia merkkejä.
Nyt täytyy sanoa, että olen tykästynyt Priukseen kovasti. Se on ulkomitoiltaan keskikokoinen, mutta sisätiloiltaan aivan erinomaisen tilava auto. Hybridi toimii loistavasti, vaikka "auton sammuminen" liikennevaloissa vaatiikin ensin pientä totuttelua. Kaukosäädin -tyyppinen avain on kätevä, kun se kulkee koko ajan taskussa eikä tarvitse ottaa pois ovien lukitusta/avausta tai käynnistystä varten. Kone on myös tehokas mahdollistaen nopeat ohitukset ja kulutus todella pientä. Design on alkanut miellyttää ja hivellä silmää toden teolla, vaikken ikinä olisi uskonut pitäväni sen muotoilusta. Ääniltään auto on hiljainen.
Priuksessa häiritsevä tekijä on huono näkyvyys taakse. Takaikkunan vaakasuunnassa halkaiseva "palkki" häiritsee pahasti näkyvyyttä. Myös eteen katsottaessa "ylisuuri" kojelauta peittää konepellin. Jos on tottunut autoihin, joissa konepelti tulee eteen ja näkyy kuskille, niin Prius vaatii uutta opettelua. Auton mittoihin kestää hieman totutella. Sisätiloissa jotkut kohdat on tehty hieman heikon ja halvan oloisesti; ylipäätään ns. liikkuvat osat kuten takapenkin kääntömekanismin lukko tai keskikonsolin avaus/sulkumekanismi. Muutoin Prius on tähänastisen kokemukseni perusteella erinomainen auto ja suosittelen käymään koeajolla. Mieli voi muuttua kummasti kun pääsee kokeilemaan itse.