Moi! Olen yli 40v custom ukko. Harrastanut motskari toimintaa nyt kuusi vuotta. Ekana oli vanha 450honda ja nyt palvellut kolme kesää 600shadow. Viime kesänä ja hieman jo edellisenäkin kesänä kyrsi tuo ajaminen isolla tiellä. Ainainen tuulen ujellus ja se tehon/väännön puute kiusasi pahasti(alkuun sitä ei huomannut lainkaan??)
Nautinto maantie ajosta jotenkin poissa.Kylillä ok.
Kysynkin onko ratkaisu ongelmaan isompi custom tuulisuojalla vai mitä?
600honda vs esim 800vn tai isompi 1100dragstar. Tehohan ei paljon nouse mutta vääntö kylläkin....
Kokeilemalla tietty selviää mutta kysytään nyt ekana täältä.
Nautinto maantie ajosta jotenkin poissa.Kylillä ok.
Kysynkin onko ratkaisu ongelmaan isompi custom tuulisuojalla vai mitä?
600honda vs esim 800vn tai isompi 1100dragstar. Tehohan ei paljon nouse mutta vääntö kylläkin....
Kokeilemalla tietty selviää mutta kysytään nyt ekana täältä.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Duunikaveri on vaihtamassa Shadow 600cc Kawan VN900.:een. Kävi koeajamassa ja ero kuulemma kuin yöllä ja päivällä. Se kertoi kans, että Shadowilla isolla tiellä ajaminen oli tuskaa ja motarille ei mitään asiaa. Suurempi pyörä on vakaampi. Ja vatkaisko vanhemmat pikkucustomit luonnostaan enemmän.
Ite aloitin Dragstar 250cc -05:llä. Kyllä sillä motarilla ajoi. Kulki justiinsa 120 km/h myötätuulessa. Meno oli tasaista, ei tärinöitä. Suzuki Volusia 800 oli tehoiltaan ihan kiva, mutta muuten en tykänny pyörästä. Piti säätää liikaa ennen kuin sillä pystyi ajamaan. 4000 kierroksella täristi tankoa niin että sormet puutu. Kottikärryohjaustanko meinas tehdä sormiin jännevamman. Tanko meni vaihtoon, mutta se ei enää sopinut pyörän tyyliin. Nykyinen Honda VTX1800 on mahtava matkapyörä, mutta Keski-Euroopan vanhoissa kaupungeissa kömpelö ja serpentiiniteillä ei mikään keijukainen.
Ehottomasti vaihda isompaan pyörään. Vääntö on ihana asia. Oot ajanu jo niin paljon että meinis vaikka iso powercruiser. Jos tuuli ahistaa, niin laita selkänoja. Estää olkapäiden venymisen pitkällä matkalla. Laita tuulisuoja vasta kun aivan pakko.
Jos mun olis jostain syystä pakko uusia pyörä, niin vaihtoehdot olis tässä järjestyjsessä:
- vähän käytetty VTX1800C 2005-2006 vuosimalli (isompi tankki kuin wanhemmissa)
- uusi Victory Cross Roads, viininpunainen, nahkalaukuilla
- uusi Triumph Thunderbird 1700 kitillä, astinlaudat
VTX1800 on aika hightech pyörä, vaikka ei päällepäin näytä. Löytyy jopa barometri, hydraulinen kytkin. Cross Roadsin vaijerikytkin on paljon jäykempi.
EI EI Mitään uusia juppipyöriä!! Tuskin sopisi budjettiinkaan jos vanhalla hondalla olet ajellut?
Mä sanoisin et joku 90luvun lopun 800cc-1100cc customi. 300-400kuutioo tekee todellakin ihmeitä. Yli1400cc alkaa oleen pelkkää mahtailua.
Itellä 883cc harley eli se tyttöjen pyörä sanoo moni. Tykännyt olen vaikka olen isompaakin sporaa päässyt testaamaan.
Isompi väänsi mutta pienempi kulkee ihan tarpeeksi. Tietty jos on rahaa niin sitten ihan mikä vaan.......
Vaikka teho riittäisi niin onhan se koomisen näköistä kun mies ajaa tyttöjen minimopolla ja ihme jos ei mielestäsi myös tuntuista. Yritin minäkin aikuinen mies ahtautua 535 Viragoon ja nainen takajakkaralle,niin kyllä se oli aivan perseestä ajella. Sanokaa mitä sanotte.
IsoX ei ole juppipyörä. Se on valtaistuin.
Kävin pikkulenkin Turengissa. Söin Nesteen yäkerrassa. Rupes ramaseen. Tuli mieleen että mitä mä täällä teen. Olis kotona niin vois ottaa päikkärit. Et tarvikaan isompaa pyörää. Meistä on vaan tullu vanhoja. Päikkärit rupee menemään viihdearvossa ajelun ohi. Jos vaihtais kiikkustuoliin :-(
Kannatetaan edellistä : ) ,sitten asiaan,itsellä ollut monia isompia ja keskikokoisia customeita ja paras ajettava alle 180cm pätkälle on ollut tuo 800 volusia,kannattaa ainakin testata tuo sekä M800, vn900 kanssa ihan ok , isommat vn1600 toureri tai wildstar sitten jos nopeusmittari näyttää pääasiassa yli 100km/h ja suht suoratie,muuten nuo keskikokoiset on parempia yleispyöriä.Pahin pettymys ehkä tuo wille,kone on kyllä komee mutta muuten melko ankea ajettava.ei ainaskaan mitenkään jouhevaa menoa.750 shadow jää pienenkokoiseksi nopeasti,muuten hyvä.
Kuutio tilavuutta ei kannata tuijottaa liiaksi,ota se mikä sopii kropalle parhaiten.
eihän isosta v2 koneesta tarvi luopua vaikka vaihtasit kokeeksi 1000cc katuenduron?sillä käy ajaa siellä missä customillakin ja jos joskus tekee mieli huonommillekin teille siinäkään ei tule ongelmia.ne isot endurot on niitä miesten pyöriä siis tosimiesten.
Yamahalta löytyy äijäpyöriä monenlaista ja käytettynäkin saa aika mukavasti, itse olen ajellut XVeellä jo 10-vuotta, ensin xv1600,(ennen harrikka) sittemmin xv 1900, tämä on ajo-ominaisuuksiltaan nykyaikaa ja mukava ajella hiljaakin.
Näillä pärjää tuulilasin kanssa pikateillä mainiosti autojen nopeuksissa, eikä tarvi väistellä takaa tulevia itsensätoteuttajia ja pakettiautoja.
Täytyy muistaa, että ei pleksi aina ole autuaaksitekevä apukalu, sen kanssa voi joutua painiskelemaan mitä ihmeellisimpien turbulenssi-ongelmien kanssa. Itse olen joutunut rakentamaan kiinnityksen helvetin kalliiseen merkkituotteeseen uudestaan, paukutti tietyllä nopeudella ikävästi kypärää, niin ettei tahtonut nähdä selvästi.
Toki kaikki pleksit vähentää patopainetta rintaan ja tekee ajosta kevyempää maantienopeuksilla.
Näillä kevyesti liikkuvilla isoilla cuisereilla ajaa pleksin kanssa mutkateillä helposti liian lujaa ja maavaran loppuminen voi säikäyttää kokemattoman, mikä voi olla vaarallistakin.
http://www.youtube.com/watch?v=Ow2u67T4ljI
Tuolla vanhoilla sivustoilla oli paljonkin tarinaa ajo ominaisuuksista,
esim. suhteessa painoon yms,
Itse aloitin nyt ensimmäisen mopo seikkailu kesän,ja ensimmäinen
reissu oli noin 80 kilsaa,ja pärjäsin noin suurin piirtein "kunnialla"
Mitä mieltä olette jammu custom 750 vm88 ! ! pyörästä aloittelijalle.
Mikään tykkihän tuo ei tunnu olevan,mieluummikin kai tasaseen
jurputtava vanha puksu.Millä kuitenkin pärjää ?
Viragoon päädyin nimen omaan siksi kun isot kirjoitteli että
se on niin ahdas et ei mahdu ! ! Minun mitoille 167 tuo
on täysi napakymppi ! !
Kertokaa kokemuksistanne tuosta papattimesta.
Ite valinnut sellasen käyttökustomin alle. 800vn kawasaki. Näyttää hyvältä ja ihan kiva ajaa. Kaksi päällä hieman pieni mutta menee niinkin kunhan ei ihan lappiin tarvi lähteä.
Pääasia ettei pyörä ole liian kallis eikä hieno. Käytönjälkiä ei tarvi surra yhtään kun pelissä kiinni se muutama tonni.
Moni ostaa minun mielestä liian kalliin ja ison pyörän kun käyttötarkoitus on Lenkki naapurikuntaan ja takas.
Ja pyörä myynnissä koko ajan, ei ihan ymmärrä muttei kai sitä tarvikkaan......
Kuinka "moni ostaa liian kalliin", ehkä pelkkien myynti-ilmoitusten perusteella on vaikea tehdä oikeaan osunutta johtopäätöstä. Mutta onhan tietyllä tavalla totta, että 500cc tilavuus riittää kuljettamaan aikuista aivan riittävästi ja sillä pääsee vaikka lappiin.
Asia kun tahtoo olla niin, että nälkä kasvaa syödessä ja kun moottoripyörä on ensisijaisesti harrastusväline, siihen kytkeytyy monenlaisia tunne-elämään liittyviä nyansseja ja kuviteltujakin tarpeita joita perustellaan mitä mitä ihmeellisimmin tavoin
Jos on ostanut liian kalliin kapineen, syynä myymiseen on silloin taloustilanne, ja rahalle on jotain muuta käyttöä. Usein pääsyynä pyöräilystä luopumiseen on kiinnostuksen puute joka kaikille tulee aina silloin tällöin.
Asiaa voi kuvata rakastumiseksi kuvitellulla ihastumisella, kun arjen tullessa realiteetit paljastuu ja paskaset kalsaritkin tulee pesuun, Ihastus ei muutukkaan rakkaudeksi.
Näin pohja kestävälle harrastukselle on väljähtynyt.
Mielikuvien ratsastus auringonlaskun vapaana sankarina voi osua kerran kesässä kohdalle hetken tunteena, jolla on ikävä taipumus haihtua pikaisesti realiteettien iskiessä, joka tulee milloin sivutuulen paiskomana, sateena, jäsenien puutumisena, moottorin omituisen sivuäänen sairaanloisena kuuntelemisena....elämän pilaajia löytyy ja syyllinen on kallis turha moottoripyörä, vaikka kaikenpilaaja onkin aivojen kemia.
On tietysti viisasta ostaa satunnaiseen käyttöön edullinen pyörä, tappio on vain pyörän hintainen ja värkki jää lopuksi autotallin nurkkaan perikunnan pällisteltäväksi.
Tässä harrastuksessa valitettavasti viisaus ei ole se kantava voima.
Voisi sitä mukavamminkin matkustaa.
Mutta pyörä on nyt vaan SE!
Se jota odottaa koko talven ajan.
Kihkeästi että tiet sulavat ja sitten siellä kypärän alla on se leveä hymy joka kertoo kaiken harrastuksesta.
Jos ihminen hymyilee itsekseen, on se pakostakin tyytyväinen?
Hyvin kirjoitettu.!!!!
Tuhannet ja tuhannet ovat 2000luvun ainana kokeneet tuon ihastumisen ja nyt se näkyy. Myynnissä pyöriä tuhat määrin. Ennen pyörä kun pyörä laitettiin kiertoon kun alkoi kyllästyttään. Ottajia oli mutta ei ole enään. Prätkät huippuhalpoja parin kolmen vuoden päästä. Ehkä jopa aikasemmin.
Asiaan eli pyörän kokoon. Kuutioita tullut viimesen 10vuoden aikana varmaan 200-500lisää joka pyörään. Ite sanosin et ihan hyvä juttu. Vääntö on tärkeä asia. Silti laskisin et hyvin moni elvistelee isolla pyörällä. Ei kukaan yksinäinen ratsastaja tarvi kyläpäristelyyn liki kaksi litraista moottoripyörää.
Mää ajan 750puolikyykyllä ja mittarissa muuten komea 96tkm!!!!!
Mun isossa pyörässä ei lue missään kuutiotilavuutta, eipä taida olla käytäntönä nykyään.
Ei "normaalijärkiselle" kuutiotilavuus itsessään ole arvo, vaan sen tuoma jokin muu ominaisuus.
Eräs naikkonen kerran totesi, että tykkää pikkumulkkusista miehistä.." kun ne yrittää enempi" sama pätee joskus moottoripyöriin, kauhea teho ja järjetön huippunopeus voi olla kyllästyttävää jos joutuu ajamaan muiden mukana rajoitusten tuntumassa.
olet aivan oikeassa niin kivoja kun pienet pyörät ovatkin nii omasta mielestä ne ovat suht koht leluja ja ne pitäs lailla kieltää,moottoripyörät tulee olla tukevia ja riittävän tehokkaita jotta ne tuntuvat moottoripyöriltä.mut oikeassa olet se pitää sovittaa kukkaroon sopivaksi.
883harleytä ei uskalla kukaan aikunen mies ostaa kun pyörä on saanut sen naistenpyörä leiman. Ehkä huvittavin juttu mitä kuutiotuumiin liittyy. Sit ostetaan se 750shadow ja ollaan niiiiiiin pirun polleita. Pikku-harleyllä joutuisi vaan vastaileen koko ajan kysymyksiin koska porautat pytyt isommiksi.. Ristiriitaista??
kyllä pikku hd:täkin aikamiehet ostaa mut ne on ikäluokkaa 55 ,ja se on ihan sopiva peli naisille jokka haluaa haarojen väliin hd:n mut ei hd:n kuskia.
Ajoin tossa pääsiäisenä pari pientä lenkkiä eukon 883 Harrikalla, kyllä se minusta ihan mukavalta vaikutti, että taidan ostaa itsellekin samanlaisen, mutta ikää minullakin jo 53...
Takana Sauerlandin ylänkö, Reinin jokivarsi, Ranskan maaseutu ja St Etiennestä lounaaseen oleva ylänköalue. Ens viikolla Espanjan puolelle. Kyllä iso cruiseri on soiva peli matka-ajossa, kun malttaa pitää nopeuden kohtuullisena autobaanalla. Muuten bensankulutus karkaa käsistä. Vuoriston mutkateillä mulla loppuu oma uskallus ennen pyörän suorituskykyä. Hola, kaivarinkiertäjät!
Ajelin 45heppasella shadoulla monta kesää ja mielessäni oli hokema moottoripyöräily on kivaa.... ei tuntunut kivalta moottoritiellä eikä oikein niillä 1500km etelälapin reisuillakaan. Jotenkin väkinäistä ja huojuvaa menoa.
Pääsin sit kerran kokeileen isompaa ja uudempaa customia ja olin myyty! tein kaupat toukokuussa ja pyörähän on 1500intruder. vanha mutta iso.
Tärinä ja tutina on poissa(ehkä suurin tekijä) ja muutenkin pyörä menee helpommin varsinkin yli 110 nopeuksissa. Matkaa jaksaa tehdä paremmin ja kaupungissakin tämä kääntyy vielä ihan mukavasti.
Omassa tapauksessa pyörän vaihto tuli hyvään saumaan koska olin jotenkin niin pettynyt ajamiseen.. Nyt on ollut taas kivaa!