Kaiuttimien särinä

Siellä voi olla kosketushäiriö. Eli jokin johto heikosti kiinni. Tai sitten kaiutin alkaa olla elinkaarensa päässä. Soitettu esim. liian lujaa ja alkaa rakenne pettämään.

Noin niinkun äkkiä ajatellen vika voi olla missä vaan. just noi mitä ehdotettiin tossa on hyvät vaihtoehdot. Missä päin Suomea olet autosi kanssa jos tulisin katsomaan ja autan tarvittaessa asennuksessa avutonta kahvi palkalla. Ite noin 20 autoa asentanu ja kaikki toiminu hyvin. Eikä tässä nyt kesän kunniaks ole kiire mihinkään. Paha mennä varmaa vikaa sanoon ihan noitten sun kirjotelmien kannalta ja hintoja en voi sanoa kun en tarkemmin vikaa ja autoa tiedä.

Turun suunnassa olen, auton merkki on Honda Civic 5d...

Itsellä sama ongelma! Toinen alkuperäinen takakaiutin särisee kun vähänkään nostaa äänenvoimakkuutta! Vaiva alkoi itseasiassa vasta nyt vähän aikaa sitten, kun hankin autoon uuden mp3-soittimen, mutta tuskinpa vika sentään soittimessa ole?

453t4, kun sanoit että voisi johtua heikosti kiinni olevasta johdosta... ilmeisesti kyse on siinä kaiuttimen päässä olevista kiinnityksistä, eikä soittimen puoleisista? Koska silloinhan luulisi molempien takakaiuttimien särisevän vai?

Ei kai sellainen kosketushäiriö voi olla missään ns. matkan varrella että pitäisi ottaa pahveja sun muita auki? Kaikkia neuvoja ja ehdotuksia kuuntelen mielelläni!

Muistelisin, että vanhassa S40 volvossa särisi takakaiutin pahasti. Takakontti auki, hattuhyllyn kajarit näkyy nyt, liitoksiin CRC öljyä ja varmistus, että ne ovat tiukasti yhdessä.

Oletko kaivanut esiin särinän tarkan lähteen? Voi olla, että itse kaiutin on ehjä, mutta sen kiinnitys on löystynyt, tai kaiuttimen suojaritilä pääsee resonoimaan. Ne kannattaa kanssa tarkistaa, kun alkaa askartelemaan asian kimpussa.

Kyllähän se kosketushäiriö voi olla missäkohdassa johtoa tahansa. Jos vika olisi itse soittimessa, luultavasti molemmat takakajarit särisisivät.

Itse lähtisin ensimmäisenä kokeilemaan vikaa vetämällä soittimen sen verran irti, että pääsee vaihtamaan vasemman ja oikean takakaiuttimen johtojen paikat keskenään. Näin saadaan selville onko vika kenties toisen kaiuttimen johdotuksessa vai itse kaiutinelementissä. Saman asian voi tehdä myös kajareiden päästä johdot irrottamalla.

Jos vikana on elementti niin pitää selvittää onko kyseessä kenties erillissarja (eli diskantti ja bassoelementit erikseen, harvemmin on takana), tms. Jos on normaali 2- tai 3-tiekaiutin niin sellaiset ei paljoa maksa autohifiliikkeissä, gigantissa, markantalossa tai vaikkapa Prismassa...oikeanlaisen saat kun otat kaiuttimen irti ja menet sen kanssa sitten kauppaan etsimään uutta. Omasta mielestä korjaamolle tuota ei kannata viedä asennettavaksi jos ruuvimeisseli kestää kädessä :)

Jos sulla on soittimesta bassot täysillä ja soitat liian kovaa, niin mikä tahansa kajari käy särisemään.

Yleisin vika on se että ja - johdot ovat kosketuksessa toisiin tai koriin.

Eiköhän särinä lopu kun paiskaat stereot ja kaiuttimet meettään!

Ja meitä on muitakin tumpuloita yh-äitejä...
Minunkin autossani alkoi sama vika arviolta viikko sitten.
Luin noita ohjeita ja ainoa mitä sytytti päässä oli "Taivas sentään, mitä kieltä tuo on ". :)

Säristellen pörisemään kesään...

Minä isken nyrkillä kajaria ni särinä siitä kajarista loppuu.

[email protected] ota yhteyttä katsotaan missä vika?

Tuli unohdettua vastata, mutta parempi myöhään kuin eilen milloinkaan, eh? :) Tutkimustyön tulokset, ällistyttävät sinänsä:

Ryhdyin sitten ruuvaamaan särisevää kaiutinta irti. En ollut saanut vielä neljättä ruuvia auki, kun kaiuttimen ja ritilän välistä alkoi tippua LASIA. "Ei s--tana", ajattelin. No, hanskat käteen ja homma jatkui. Kaiutin oli pienen lasisilpun peitossa ja kun katsoin suojaritilää, niin sen väleihin oli juuttunut isompia lasinpalasia. Putsasin lasimurskan pois. Johdot näyttivät ehjiltä ja kiinnitykset tiukoilta, joten annoin niiden olla ja pistin kaiuttimen takaisin kasaan. Soitin päälle, balanssi taakse ja kunnolla volyymiä: särinää kuului, mutta nyt enemmän toisesta takakajarista.

Ruuvari käteen... Taas sama juttu! :) Kaiutin oli samanlaisen lasimurskan peitossa suojaritilää myöten. Sama putsausproseduuri ja testaus, ja särinä oli paljon vähäisempi.

Nyt sitten loppuanalyysi ja kysymykset: ilmeisesti molempien takakaiuttimien edelleen lievähkö resonanssi on ajan hampaan aiheuttamaa? Autoni kun on vm. 1997, niin onhan siinä jo kajarit ehtineet olla käytössä. Kun oikein tarkasti kuuntelen ja vaihtelen äänenlähdettä, niin lievähköä särinää kuuluu myös edestäkin. No ei se mitään, ei ota korvaan enää. Ei auton tarvitsekaan olla musiikkistudio.

Nyt sitten ehdotuksia otetaan vastaan: mistä tuo lasi on päätynyt kaiuttimiin? Olen omistanut autoni vasta kolme vuotta, joten tarkka historia ei ole tiedossa. Auton takalasi on alkuperäinen. Auton tuulilasi on tarvikelasi, mutta auto ei ole ollut kolarissa. Tuulilasinhan ei muutenkaan pitäisi mennä sirpaleiksi. Auton sivutakalaseista ei tiedä mitään, kun ei ole leimoja lasissa, mutta miten takalasit voivat hajota molemmilta puolilta ilman kolarointia? Itselle tulee vain mieleen, että joku olisi säilyttänyt hattuhyllyllä lasitavaraa (kuulostaa liian hullulta kyllä), joka olisi sitten rikkoutunut tilanteessa x tavalla y. Lasimurska oli kyllä sellaista halvan lasin näköistä, pari melko paksuakin palasta eli periaatteessa sivutakalasista, mutta ehkä juomapullostakin... hm. Sitä oli myös melko tarkalleen yhtä paljon molemmissa kajareissa, vaikka luulisi satunnaisen vahingon tekevän satunnaista jälkeä, ei noin samanlaista.

Asialla ei ole sinänsä merkitystä, mutta omasta mielestäni niin arvoituksellinen juttu että olisi kiva tietää enemmän. Tiedä sitten, viitsiikö ihan entiselle omistajalle soitella. Mutta heittäkääs jotain mahdollisia selityksiä, kiitti!