Minkälaisia kokemuksia on takalaakereiden kestävyydestä. Toinen takalaareri meni 310 tkm:n kohdalla ja nyt tuntuu että toinen kestää vain 20 tkm pidempään. Niin että melko tasaista on laatu.
Etelä-euroopan peleissä kuntuu tuntuu olevan tapana vaihtaa niitä satkun välein.
Etelä-euroopan peleissä kuntuu tuntuu olevan tapana vaihtaa niitä satkun välein.
Vastaukset 10
Vanhimmat
-takaveto DX (1980) alkoi takapyörän laakeri äänteleen 150tkm paikkeilla.
Siitä uudempiin ei tarvinnut koskea pyöränlaakereihin. ( etu tai taka)
-Corolla -83 (160tkm kaveri jatkoi vielä ->275tkm)
-Carina-87 (360tkm kaveri jatkoi vielä ->415tkm)
-Avensis 515tkm ja matka jatkuu.......
Kiitos asiantuntevasta vastauksesta.
Tarmokas ravistelyhmämme totesi kuitenkin uudessa tutkimuksessa, että laakeri on kunnollinen vielä, mutta se pieni klappi löytyikin takimmaisen, säädettävän tukivarren molempien päiden puslista.
Pääsin toivottamaan hyvää vappua iloisille tojo-henkilöille ja samalla lunastamaan uuden säätötangon reteleineen kohtuullisella 237€:n hinnalla. Banzai !
Joo kuule......toi säätötankokin (=poikittainen tukivarsi) on mennyt sulla vähän normaalia aikaisemmin ja siksi noin suolainen hinta. .muutama vuosi eteenpäin, niin kohtalotoverisi saavat tukivarren "puoleen hintaan".....
-itelllä meni jossain 400tkm jälkeen hintaa oli silloin jotain reilu sata euroa 98:ssa..
No nyt se on paikallaa ja suuntauksetkin tehty.
Ajotuntuma on nyt selkeästi parempi kun takapyörän omavaltainen ohjaileminen loppui vaihdon jälkeen. Pienikin klappi aikaansai jo melkoista tien hakemista.
Nivelten nopeaan kulumiseen on varmaan syynä kotikaupungin runsaat kivitiet.
Takavuosien legendaarinen liikenneneuvos Onni Vilkas jo totesi, että meidän kaupungissa linja-autojen puslat ja nivelet kuluu puolta nopeammin kuin muualla suomessa, kiitos kiviteitten.
Hänen tietonsa ei olekaan Esson baarista, vaan reilun sadan linja-auton tilastollisesta otannasta.
Joo, mutta Onnin aikaan oli nupukiveä Kyminlinnasta keskustan asti. Nytten se kivi on Loviisan torilla.
Ei siihen aikaan muutes ollut nopeusrajoitusta kaupungissa ollenkaan, istuttiin vinosti ja kateltiin oikealta tulevia. Kirkkokadulla aamuyöstä 165 km/t.
-niin eihän Corolla enempi kulkenutkaan......
HÄPEÄ! -kaupunki ei ole mikään autorata......Suomessa on mettätaivalta niin helvetin paljon, että vain tyhmä on testaillut ajotaitojaan kaupungissa, ihmisten (juoppojen) keskuudessa........
Joo, se oli 60:lukua ja aika ilman romiilemittareita. Kahvilikööriä kun joi niin ei hengitys haissu viinalle yhtään.
Eihän kukaan selvinpäin sitä vauhtia ajanut. Oli muutes Mark II.
Anislikööri se vasta oli autoilijan juoma. Punaposkiset pojat haisi niin karamellille.
mulla meni ladassa.1000000000000000000000000000. taka laakuri,kesti aikas hyvin, miten teillä.
Taas kävit mummon lääkepurkilla.