Vaihtelin kesägummeja allun alle ja tietysti auton omalla tunkilla betonilattian päällä. Tunkin ja lattian välissä oli tietysti kakkosnelosen kalikka vähentämässä veivaamista.
Kun kääntelin tunkkia ilman painoa paikalleen huomasin sen hieman vääntelehtivän kuin kusihädästä kärsivän käärmeen autiomaassa, vaikuatti että se kierre olisi ollut vänkyrä. Olen vaihtanut tuolla tunkilla pariin useampaan kertaan ilman mitään havaintoja kiemurtelusta.
Onko se ominaisuus vai vika eli onko tuo tunkki vaarassa hajota joku kerta? Näistä heikoista ja vaarallisista tunkeista on kovasti peloteltu ja varoiteltu etenkin rengasliikkeiden toimesta. Aikaisemmissa autoissani (2 kpl, NISSAN ja Mazda) on ollut TÄSMÄLLEEN samanlaiset tunkit ja ne ovat aina kestäneet sen minkä pitääkin, mut nyt nuorimmaiseni tunkki osoittaa lievää muljahtelua sitä käytettäessä. Voihan se tietysti olla, että tunkki on kokenut kovia edellisen omistajan käsissä.
Hallitunkin käyttömahdollisuus oli, mutta siihen ei ollut pehmusteita enkä myöskään osannut arvioida mihin kohtaan se olisi ollut turvallisinta edes laittaa, ettei mee vahingossa lahosta lattiasta läpi, joten turvauduin auton omaan tunkkiin tälläkin kertaa.
Onko kellään kanssa-autoilijoista omaa kokemusta tunkin kestosta kausivaihdossa?
n16 -02 tunkin kesto?
11
2607
Vastaukset
- 17+18
Pikku vinkki hallitunkin käyttöön. Väliin (tunkin ja auton) lankun pätkä.
Takapään saat kerralla ilmaan, U-palkista keskeltä, joka sijaitsee takapyörien takana. Tämä on virallinen nostokohta nostettaessa hallitunkilla.
Edessä on myös hallitunkille paikka. Keskellä aika edessä, ennen kuin tukipalkki haaraantuu. Saattaavat olla merkittyinä myös käyttöohjekirjaan. tai voit kysyä Nissan-merkkiliikkeestä. Ovat merkin edustajia ja neuvovat mielellään. - U-mutka
Ei ainakaan takaakselista keskeltä saa nostaa.
- afdaseerer
Kuinka niin ei saa ? Nissan Almera N16 huolto-korjausoppaassa on nimenomaan kyseinen paikka merkitty nostokohdaksi.
- näinon ....
Ei saa laittaa 2x4 saksitunkin alle. Ja miksikö ei ? No, tunkki pääsee helpommalla kun ensin kädessä ruuvataan tunkin korkeus sopivaksi, ja sitten auton alle. Kun tunkkki on alimmassa asennossa ja siitä joutuu heti nostamaan autoa, tunkin vipuvarret ja kierretanko ovat heikolla välitysteholla, joka paranee mitä ylempänä tunkki on. Elikkä, tunkin alle kannattaa kaivaa tilaa, kunhan pyörä nousee ilmaan.
- N16....
Saksitunkki on tarkoitettu vain vararenkaanvaihtoon n. 4-5 kertaa. Sitä ei ole tarkoitettu koko rengassarjojen vaihtoon. En tiedä miksi rakennetta on muutettu useissa autoissa heikoksi. Renkaat tulee vaihtaa muuten asiallisella hallitunkilla.
- Hyvin on
N16:ssa tunkki pelannut ja ihan asialliselta, jopa tyrnältä työkalulta tuo vaikuttaa. Helmakantin ja tunkin väliin olen tunkenut jotain vällyä mitä kulloinkin on käteen sattunut. Se varmaan on tärkeetä, että tunkki on suorassa joka suuntaan ja jalka/talla on suorassa lattiaa vasten, jolloin paino tunkkiin kohdistuu tasaisesti.
- Vaihdan itse renkaat
Itse olen nostanut tukivarren alta auton ilmaan (joka muutoinkin on tehty kantamaan auton painosta noin neljäsosa tietyllä varmuuskertoimella lisättynä) ja hyvin on joka kerta auto noussut.
- Vaihdan itse renkaat
Toki me vaikuttaa myös kuinka läheltä tukivarren korinpuoleista kiinnityspistettä nostaa.. mitä lähempää sen parempi = Ei vääntömomenttia
- pitäkää tunkkinne!
No niin,
nyt on taas kumit vaihdettu n16 datsuniin, auton omalla tunkilla. Tällä kertaa otin neuvoista vaarin ja laitoin nyt ohkasemman laudan tunkin alle. Ei natissut tunkki ja nätisti nousi auto joka kulmasta kerrallaan. Tunkin alla on melkein pakko olla jotain, pelkkä tunkin ala on niin vähäinen että saattaa painua pehmeään maahan. Samoin lauta tms. alla antaa anteeksi alustan pieniä epätasaisuuksia. Jos alusta on hieman vino, voi laudan suoristaa esim. laittamalla sanomalehteä sopivasti laudan alle.
Lauta vaikutti huomattavan paremmalta ratkaisulta kuin tuo aikaisempi 2"x4"-palikka, joten taidan ottaa laudan kuljeksimaan takakonttiin jos joutuu vaikka tuolla tienposkessa renkaanvaihtohommiin. Toisaalta laudanpätkälle tms. joutuu raivaamaan isomman tasaisen alustan kuin pelkälle tunkille. Toivotaan ettei tarvii tienposkessa vaihdella kumeja.- renkaat alle ajoissa
Kyllä minulla on ollut laudan pala autossa mukana jo ensimmäisestä autosta alkaen, koska joskus voi joutua vaihtamaan renkaan vaikka talven liukkailla. Silloin auton oma metallinen tunkki saattaisi liukua juuri kun auton on nostettu maksimikorkeuteen ja pyörä on jo irroitettu.
Koska renkaat ovat nykyään kestäviä, eivätkä ihan pienestä hajoa, ei ole tarvinnut tien päällä rengasta 20 vuoteen vaihtaa. Tietysti joskus näkee että tee-se-itse miehet kuljettaa rakennusjätettä kaatopaikalle peräkärryllä, ja sieltä kyydistä voi montuissa putoilla laudan tai levyn paloja, joissa on nauloja tai ruuveja. Hyvällä kelillä ne kyllä näkee ja voi ehtiä väistämään, mutta pimeässä voi joskus tulla yllätyksiä. Tältä varalta täytyy olla kunnon välineet renkaan vaihtoon, ja lisäksi vielä ilmaa vararenkaassa. Niin ainakin -01 Allu HB:ssa on vielä oikea vararengas. Ja kun on muutenkin peltivanteet, niin ei tarvitse pulttien kanssa sekoilla.
Itselläni on tämän auton oman tunkin käyttämiseen pidempi veivi, jossa on riittävän kokoinen silmukkalenkki päässä. Se veivi, mikä auton mukana tuli, hieman ruuvimeisseliä pidempi, oli aivan mahdoton. Meinasin sillä naarmuttaa auton kylkiä, kun sitä joskus kokeilin.
Itse vaihdoin tänä syksynä ensimmäistä kertaa renkaat kotipihassa hallitunkilla, jonka alla oli levynpala, etteivät pyörät painuneet hiekkaan. Nostin samasta helmaan merkatusta kohdasta, mistä olen aikaisemmin saksitunkilla nostanut.
- pitäkää tunkkinne!
3 rengasrikkoa 16 vuoden aikana:
1) joku epämääräinen suhina, rengas laskeutuu maata kohden -> vaihto tienpäällä edellisellä Nissanilla. Suoranaista vikaa en löytänyt.
2) Sepeli painautui kulutuspinnan läpi Mazdassa -> renkaanvaihto ja uusi kumi tilalle. Ihmettelin kun rengas oli tyhjä ja sit rengasta täytettäessä kuului vaan suhinaa....
3) Kesän alussa raksatyömaalla meni naula takarenkaaseen n16. Tämä oli suhteellisen tiivis rikkoutuma, koska autoilin koko kesän ilman mitään ongelmia. Rengas näytti OK:lta ulkoapäin, mittari kertoi totuuden joskus elokuun tienoilla. Pari viikkoa myöhemmin tuli ilmat pihalle korvessa, mutta onneksi oli sattumalta pumppu mukana joten pumppasin renkaaseen ilmaa ja pääsin ihmisten ilmoille vaihtamaan renkaan ja syyllinenkin vuotoon löytyi. En jaksanut siellä korvessa käydä vääntämään.
Aluslauta auttanee vähentämään painetta, metallinen tunkinalusta saattaa painua talvella myös jään sisään, jolloin korkeus vähenee ja tunkin nostokapasiteetti ei enää riitäkään esim. laittamaan ehjää kumia tilalle.
Miksi autoissa on muuten vararenkaana aina kesärengas? Jos talvella joutuu näihin renkaanvaihtohommiin, eikö ole laitonta ajaa jos yksi rengas on nastaton rengas ja muissa on nastat???
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Näitä venäjä-faneja tuntuu edelleen vaan riittävän - kummallista
ja lähinnä siis ihan suomalaisia. Mitä hienoa ja hyvää he näkevät maassa joka on diktatuuri, maassa jossa ei ole sananv4183543Sanna on pakottaja, domina
Pakotti sadistisessti työttömät hakemaan töitä, josta seurasi hirmuinen työttömyys. Näin on asia, jos uskomme Hesarin k1142635Ulkoistin makuaistini Yleisradiolle
Nyt voimme luottaa siihen, että Virallinen Totuus tekee maistelutyön puolestamme. Me persulandiassa arvostamme priimaa,32401Skodan hankintaan painostaminen toi potkut
Kylläpä on kovat keinot käytössä, kun on yritetty pakottaa hankkimaan Skoda painostuskeinoilla. Kyllä valinnan pitää oll402209Vassarina hymyilyttää vaurastuminen persujen kustannuksella
Olen sijottanut määrätietoisesti osan Kelan tuista pörssiosakkeisiin, ja salkku on paisunut jo toiselle sadalle tuhanne82132Riikka runnoo: Elisalta potkut 400:lle
Erinomaisen hallitusohjelman tavoite 100 000 työllistä lisää yksityisellä sektorilla on kohta saavutettu. Toivotaan toiv171965Niinistö neliraajajarrutteli Natoon liittymistä vielä sodan alettua
Myöntää nyt itsekin, mikä jo aikaisemmin tiedettiin. Marin vei Suomen ja Ruotsin Natoon. "”Myönnän auliisti jarruttelle1941607Kokoomus on Suomen kommunistisin puolue
"Hallituksessa on erimielisyyttä siitä, kuinka suuri osa veronkiristyksestä hyvitetään datakeskuksille uudella erillisel751549Pääseekö kuka tahansa hoitaja katselemaan kenen tahansa ihmisen terveystietoja?
"Meeri selaili puhelinta uteliaisuuttaan ja katuu nyt – Moni hoitaja on tehnyt saman rikoksen Tuttujen ihmisten asiat k451507Kyllä minua hävettää nainen tämä tilanne
niin kuin se teki silloin aiemminkin. Monellakin tasolla ei minulta sopivaa. Herätät minussa vain niin vahvoja tunteita,531380