Miksi kaikki te itkette huonosta palkasta ja kuinka 2014 tää ala on kuollut ym MIKSI KOULUTTAUDUTTE TÄLLE ALLALLE JOS EI MAISTU? oikeesti...
Kuljetus ala
sgwnsghwesgwsij
11525
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Katsos kun tää ala ajetaan valtiovallan toimesta alas. Puuttinin käsky, ryssän rekat tulee ajaan 2014 jälkeen.
"kouluttaudutte" mitäs ihmettä höpiset? minulla eikä suurella osalla kuskeista ole mitään koultuusta tälle alalle.
Esim itselläni ainut koulutus on 6 tuntia autokoulua, jonka olisi muutenkin tarvinnut myös eism sähkömiehen hommissa, tai oman asunto-auton ajossa.
Nyt kun tulee kaikenmaailman vaatimuksia, niin ala todellakin muuttuu niin että jatkossa tarvitaan sitten koulutus, eikä homma ole enää sellainen"tehdään kun ei muutakaan ole" palkka kuitenkin on melko hyvä näin "kouluttamattoman" hommaksi, palkkaa saa normi 8 tunnin päivillä reilu 2 tonnia kuukauteen, helolla 3-4 tonnia kun tekee vähän pidempää päivää kun taasen esim siivooja saa normi 8 tunnin päivillä noin tonnin kuukauteen .
Ja ei 2014 ja siitä eteenpäin vaikuta muuhun kuin siihen että kuljettajia ei löydy ihan NIIN helpolla kuin nyt, mutta mitään tuplapalkkaa on sitli turha kuvitella :)
"Ammattipätevyys koulutus" vaaditaan 1.8.2007 alkaen ja uskon että suurimmalla osalla kuskeja sellanen on ainakin isomissa firmoissa ehkä pienet firmat ei niitä hommaa
http://www.skal.fi/skal_kouluttaa/ammattipatevyyskoulutus/
"Laki ja asetus kuorma-autonkuljettajan ammattipätevyydestä tulivat voimaan 1.8.2007. EU-direktiiviin perustuva lainsäädäntö sisältää vaatimukset perustason ammattipätevyyden hankkimisesta ja säännöllisestä jatkokoulutuksesta. Perustason ammattipätevyyskoulutus vaaditaan kuljettajilta, joilla ei ollut kuorma-auton ajo-oikeutta hankittuna 10.9.2009 mennessä."
jos teit ennen 10.9.2009 sulla on ammatipätevyys
No kuinka monta prosenttia nykyisistä kuljettiasta on "kouluttautunut" hommaan.
jos todella paljon liioittelen, niin sanon 10%
Ainakin minä olen "kouluttautunut" hommaan ja tiedän melko monta kuljettajaa jotka ovat "kouluttautuneet" hommaan mutta se ei näköjään riitä. Kertopaaka millä muulla alalla voi tehdä noin että olet käynyt 2 vuotta perustutkintoa ja sen jälkeen vuoden ammattitutkintoon valmentavan kurssin ja sen jälkeen suorittanut sen ammattitutkinnon ja sen jälkeen ollut alalla yli kymmenen vuotta niin sitten sanotaan että sulla ei ole meriittejä tehä tätä työtä kerta et ole pätevä eikö se yksi ammatti pätevyys riitä tai vaihtoehtosesti pitkä työkokemus.
Minä taas sanon että alle 35 vuotiaista kuskeista vähintään puolet on käynyt jonkun rekkakurssin ja sitä kautta ammattitutkinnon jos ovat päässet sen tutkinnon läpi.
Kun heidän kortti on ollut n 5 vuotta he joutuvat hankkimaan ammattipätevyyden eli pikku hiljaa kaikilla on se
meinasitko että juuri koulusta "ammattipätevyyden" kanssa päässyt kaikkitietävä paskahousu on pätevämpi työssään, kuin se joka on 30 vuotta kuskannut puuta tiettömien taipaleiden takaa tehtaalle. tämä ammattipätevyysdirektiivi on aivan jonninjoutava rahastuskeino valtiolle ja kouluttajille. ei ammattimiehiä tehdä viidessä päivässä. se on aivan sama käykö ne kurssit vaiko ei. ammattipätevyys syntyy vain perehdytyksen jälkeen kokemuksesta. ainut hyvä asia tässä dikektiivissä on se että näiden kaikenmaailman eläkeläistuurarien ajot loppuvat. tuskin kukaan eläkeläinen viitsii istua kursseja vain siksi että pääsee vielä kerran keikalle jonkun urheiluseuran kanssa. tältäkin osin direktiivi on aivan turha, kun saman asian saisi sillä että otettaisiin ammattikirjaimet kortista pois kun jää eläkkeelle.
Palkka on monilla huono siitä systä että ovat vapaaehtoisesti antaneet työnantajan polkea pakan alle alan minimipalkan! Urakka/kilometri/läpituntipalkkaus!! Osa on antanut pois jopa pekkaspäivät kun työnantaja väittää niiden sisältyvän automaattisesti palkkaan. Kuljettajat joille palkka juoksee vain kun auto liikkuu eivät saa odotuksistaan eikä nk. muusta työstä palkkaa. On se silloin selvää että palkka jää pieneksi! Niin kauan kuin porukka löytyy näillä palkkojaan polkeviin kuljetusliikkeisiin niin kauan autonkuljettajan palkka ei ole mikään kovin suuri tehtyihin työtunteihin nähden. Mistä se parempi tuotto yhtiölle olisi otettavissa kuin kusetetun kuljettaja selkänahasta/tilipussista!!
Kapitalisti oot ihan oikeessa tuossa asiassa et monet on antanu työnantajan polkee palkan alle minimin.Mut joilleki ilmeisesti riittää laskujen maksuun se et saavat ajaa vehkeillä missä on paljon valoja ja isot sivuputket. ne vissiin maksaa vuokrat, laskut ym. ko. työntekijöillä.Paras viittaus tuohon oli uusin Rahtarit lehti missä uusin "pomo" puhu työpaikkakiusamisesta.Savossa on kuulemma julkinen salaisuus se ettei pomon firma maksa lähellekään Tessin mukasta palkkaa,mut silti tuommosia sammakoita pääsee äijän suusta.Eikös se oo kiusaa työnantajapuolelta tuommonen?Ei ihme että kuskipulaa on alalla ja tulee varmaan olemaan,kiitos tämmösten.Vaikka AKT.ssä näitä konfliktejä on ollu,nii ei annettas hommien kuitenkaan mennä veli venäläisen hoteille,siitä ei hyvä seuraa.Kotimaisuus kunniaan!!
Onko kukaan teistä käynyt tätä koulutusta? http://www.viamaster.fi/koulutuskalenteri
Voiko joku sanoa onko hyvää opetusta...
Onko kukaan rahtijulli käynyt Lervon ajotapakoulutusta? Siellä taatusti härski ja hervoton meno, kossuhuuruissa kairataan rahtijunilla yksillä perssein kokoajan! Onhan se Lerkku vaan hulppea ajukonna, tosi koljoottikäppänän rahtipeelo!