Oli muuten pirullinen homma päästä irti -99 2.0 Passatistani. Laakkosella tarjosivat niin mitätöntä hyvitystä, että marssin saman tien ulos. Ostin uuden Rellun Lagunan ja myin auton privaatisti. Enää en pelleile alatukivarsien enkä vaihdelaatikon tai sähkövikojen kanssa. Tämä vain tiedoksi VW-väelle.
Onneksi pääsi irti
VW passatista
204087
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
En pelleile minäkään..
Ajelen kokoluokkaa pienemmällä ja pari vuotta vanhemmalla pelillä, jossa ei ole vikoja mutta kaikki mukavuudet ja varusteet.
Uudempaa VW:tä en kovin äkkiä ostaisi.
Myös IV-mallin Golfilla ja Passatilla on melkoinen ero alustan rakenteessa. Passatin omistajien murheet on käsittääkseni ihan eri luokkaa kuin IV-Golfin/Audin/Seatin/Octavian. Omassa -99 Ocussa ei ole ollut niin mitään murheita yli 90 tkm matkalla alustan puolella. Liekö perää siinä, että ne Passatin tukivarret tuli Kiinasta?
Toivottavasti Golf V ei ole ottanut alustarakenteissa mallia Passatista ...
Rellun sähkölaitteethan ne on tunnetusti luotettavimmat ;))
Et ole tainnut Rellun keskustelusivustoja paljon seurailla. Että mitä kaikkea hauskaa onkaan tiedossa.
on Volkkarilla ajavan Rellua haukkua, mulla on nimittäin kokemusta molemmista. Rellu vaan ei koskaan jättänyt tielle, eikä siinä muutenkaan mitään ihmeellisiä vikoja ollut. No ei Volkkarikaan suoranaisesti tielle jättänyt, siitä vain loppui veto kesken ajon, mutta sitten kunsammutti moottorin (TDi), pääsi kyllä taas jatkamaan matkaa. Kyllä hävetti kun juuri olit ohittanut jonkun ja sitten olitkin itse tienposkessa pysähtyneenä. Sitä ei koskaan saatu kuntoon, vaikka se oli useita kertoja korjaamolla. Onneksi autoliike osti sen takaisin. Rellun voisin sentään vielä ostaa, mutta en kyllä sentään Volkkaria. Joskus "takavuosina" Volkkarikin oli sentään auto.
tulee tänään...uusi 1.8T Trendline ...vielä 3 tuntia...jo toinen Passat mulla.
Heh...niin ja kommenttina tuohon lakuna-miehen viestiin että siinä on taas yks kateellinen joka joutuu ajamaan noilla ranskanihmeillä, eikä ole ikinä volkkaria omistanutkaan...en ainakaan minä tiedä missä on ollut myynnisä kakslitraisia Passateja vuonna -99.
itsellä taas on 1.4 litranen passatti toiminut hyvin samaa vuosimallia.....
Mitä sitten kun tulee jakopään hihnan vaihto eteen rellussa??? Tulee olemaan hauskaa... =) on nimittäin aika kallista lystiä... =)
Niin...aikoinaan itse ajoin kans passatilla. Ja niitten kokemuksien jälkeen on voi sanoa, että jos tavoitteena on päästä pisteestä a pisteeseen b, niin mikä tahansa vaihtoehto on parempi kuin passatti.. Passatilla pääsi aina pisteestä a pisteeseen korjaamo, ja sitten vasta pisteeseen b. Ja takaisintultua taas korjaamolle. Ja mitä jakopään hihnan vaitoon tulee, niin passatissa se halpaa oli. Markka-aikaan maksoi reilun 4000 mk, ihan tarkkaan en muista, kun samassa huollossa laitettiin (yllätys, yllätys) joku tukivarsikin ja huollon loppusumma oli 6000 mk ja rapiat päälle. Joten volkkarin suhteen ei kannata paljon elvistellä huoltojen halpuudella...
että alkuperäinen viesti oli täyttä satua. Vuonna 99 ei ole ollut Passattia 2.0 litrasella koneella.
Hyvä huomio Ville! Ei voi kuin sääliä ihmisiä jotka jaksavat tuollaista sontaa kirjoittaa, täytyy olla aika köyhää elämä...
En paljon erehdy jos arvioin näistä kirjoituksista ainakin 90% olevan pelkkiä satuja. Tähän palstaan on parasta suhtautua kuten viihteeseen. Ei kai kukaan tosissaan usko esim. ns. amerikkalaisessa vapaapainissa niitten köriläitten ottavan tosissaan mittaa toisistaan. Sama se on tämän palstan kanssa. Tämä on tarkoitettu samanlaiselle aivottomalle sakille kuin em. laji. Täällä passaa purkaa patoumia joita naapuri aiheuttaa ajellessaan paremmalla autolla.
Jep, tämähän on yläasteikäisten ja amisten temmellyskenttä, jossa korollien- sun muiden datsuneiden puolustajat saavat jotain ihme tyydytystä siitä että roikkuvat muiden automerkkien palstoilla mollaamaassa muita merkkejä ja kehumassa oman autonsa erinomaisuutta. Jos oikeasti haluaa tietoa ja asiallista keskustelua Volkkareista kannattaa jättää tämä palsta sikseen ja pysyä esim ultimatevw:n keskustelupalstalla tai yleensä autoasioissa vaikka sfnetin autoharrastus newsgroupissa. Noissa ei näitä amispellejä yleensä pyöri.
Oletkos huomannut minkämaalaiset autot ovat autoliikkeissä tarjouksessa? Veikkaan että et uskalla viedä Renua arviotavaksi, kun huomaat mitä tuli ostettua?
Niin ja jos laitetaan rinnakkain esim. vaikkapa 250tkm ajettu Passat ja samanverran ajettu rellu tai joku idän ihme. Ei kai tarvi kovin kauaa arvailla kumpi vielä on jämäkkä ajettava ja edessään vielä paljon kilometrejä. Kyllä kai nuo rellut ja japanialaiset alkaa olla noilla kilometreillä jo suhteellisen loppuun kaluttuja....
no tuossa taas väitän vastaan! HUOM!! Oma kokemus!98 vuoden TDI passatti ja ajettu 180 tkm..Siitä pysty sanoo että oli loppuun ajettu...Oli se niin rempallaan ettei mitään järkee!!Mutta sainpa hyvän hinnan vielä vaihdossa! Ja sitten kun laskin niin aikalailla - 0 mitä siinä hyöty kun otti huomioon miten paljon sitä piti korjailla..Kyllä ei oo ollu ongelmia samanikäisen dti rellun lagunan (ajettu 190tkm) kanssa!Ajelee vaan ja pistää löpöä tankkiin...Tuli jo puolessa vuodessa halvemmaksi rellulla ajaminen kun volsulla..Ikävä homma kun oon melkein aina ajellu volkkareilla mutta eipä hermot eikä kukkaro enää kestäny!Täällä tuntuu olevan puolet jutuista höpöpaskaa mutta laitetaan väliin normaali kommentti. Jollain on varmaan ihan samanlaisia kokemuksia renuista!
Väittäisin sinun juttusi olevan juuri siihen puolikkaaseen kuuluvaa. No, jotenkinhan se rellun valinta täytyy itselleen perustella, vaikka sitten muistelemalla entisen auton olleen huonompi.
Omat kokemukseni laadusta ja kuluista entisen Lagunan ja nykyisen Passatin välillä täysin päinvastaiset kuin sinun kirjoituksesi (en sano kokemuksesi, koska en usko sulla olleen Passatia).
Sen lisäksi että VW on ominaisuuksiinsa ja laatuunsa nähden ylihinnoiteltu uutena, siitä pyydetään ja maksetaan käytettynäkin liikaa. Sitten tuskaillaan kaikenlaisten ongelmien kanssa. Suomalaisilla on jotenkin jakomielinen suhde saksalaisuuteen, aina on seurattu saksamanneja ja huonosti on käynyt.
Mitä autoihin tulee, olen ajanut yli miljoona kilometriä ranskalaisilla autoilla ( nykyisen Peugeotin mittarissa on 414 tuhatta) ja toisen miljoonan monilla muilla merkeillä ( myös VW niiden joukossa) ja tällä iällä ja kokemuksella voin sanoa, että ei tarvitse ihmetellä miksi VW on vaikeuksissa ja ranskalaisilla autotehtailla menee hyvin.
Golf II 1.6 vm.84, Passat 1.9 tdi/66kW vm.98 , renault laguna 1.9 DTi/75kW vm.98.Siinä viimeisimmät autot jotka olen omistanut.Renu lähtee myyntiin koska en tarvitse enää Dieseliä.Tilalle tulee muutaman viikon kuluttua saksan tuliainen, eikä se todellakaan ole V.A.G:n tuote.BMW 523i bensa vm.99 ja tiedän että on kallis auto pitää!
Renaultin valitsin sen hyvän ajo-ominaisuuden(joudun ajamaan pitkiä matkoja)ja hieman tehokkaamman koneen vuoksi.Ja myöskin se ettei ole tarvinnut rampata merkkihuollossa ihmevikojen vuoksi kuten passatilla oli taipumusta.En ole merkkiuskollinen mutta ei minulla ole rellusta mitään pahaa sanottavaa...VW oli paha pettymys.Ehkä ihan uusimmat passatit on parempia..
Eli aivan sama jos joku ei usko mut siinäpähän ootte volkkareittenne kanssa..tapelkaa ihan rauhassa niiden kanssa.. =)
Katsokaa vaikka F1:stä tai rallia, niissä ei oo paljon saksalailla vehkeillä juhlimista.
mitä tekemistä F1:llä tai ralliautoilla on tavallisten autojen kanssa?