onko hayabusa nimensä veroinen?kommentteja niiltä jotka ovat ajaneet!onko pyörässä jotain tyyppivikoja?ymym!kuinka pyörä soveltuu matkustukseen ajoasennon puolesta?
hayabusa
suzu
103830
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tere!
Kyllä busa on nimensä veronen vekotin.. Itse olen jonkin verran päristellyt kyseisellä pelillä ja muutamalla kaverilla on samanlainen. Ajoasento on puolipysty eli ei niin matala kuin kyykyssä eikä niin suora kuin perineisissä matkapyörissä.
Ja vaikka pyörä on tavallaan "matkapyörä" se taipuu hyvin mutkiin ja on erityisen vakaa ajettava. Myös naisen pyöräksi kyseinen vekotin sopii, koska vääntöalue alkaa tasaiset alakierroksilta yläkierroksille..eli ei tule mitään tehopiikkejä tietyillä kierroksilla.
Ja nyt on mainostettava omaa pyörää..-> www.busa99.tk
Kyseinen pyörä sopii erinomaisesti esim. naisen käyttöön, koska pyörää ollaan madallettu..
ruma pyörä . Maku asia tietty.
olen samaa mieltä mutta ei tärkein kriteeri minullepyörää hankkiessa.
Pari kertaa olen päässyt kyseisen pelin komentajaksi. Ja pitää sanoa, että olen molemmilla kerroilla ollut hämmästynyt sen luontevuudesta. Suorituskyvystään huolimatta se on äärettömän mukava. Vaikka voiman voi aistia kaikesta mitä sillä pyörällä tekee, se ei ole karkaamassa käsistä. Ja suorituskyky ei tietenkään ole sellainen asia, joka pitää aina selittää pois käyttämällä sanaa 'huolimattaan'. Kunnon kiihdytys on kivaa. Vielä kun pääsisi kiihdyttämään kunnolla jossain missä ei rajoitukset rassaa.
Ajoasento on muitten isojen pyörien tapaan vaivaton. Ei mitään samallaista kyyristelyä kuin kuussatasten pikkusporttien niskassa. Itse olen pienikokoinen mieheksi, ja ihmettelen, miten yli 180-senttiset miehet voivat niillä pienillä rimpuloilla ajaa lainkaan. Busan lisäksi yllättävän mukava ajoasento on myös zzr 1200:ssa ja zx-12 r:ssä. Blackbirdin ohjaimissa en kertakaikkiaan ole osannut viihtyä, vaikka se muuten hieno pyörä onkin. Siinä on liikaa juuri pikkusporttien kyyristelyn meininki. Jammun iso FJR on kokeilematta. Mutta tuskin se vallan kurja on, koska polliisi on sen virkapirssikseen kelpuuttanut.
Ulkonäkö, niin. Kauniisti voisi sanoa että se on muotoilultaan rohkea... suomeksi sanoen: kummallinen. Onneksi Suzukin muotoilijoilla näyttää kuitenkin värisilmä olevan kohdallaan.
tän vauhti on juuri sopiva mulle.
http://www.sunpoint.net/~Reppe/pun_inva.jpg
eiks oo hieno!
tosi retee ja hieno!piti joskus ostaa tollanen keltasenpörssinkautta oli ilmoitus että lievästi viritetty invamopo 200km tutkaan mitattu mutten kerenny kaupoille!joku pirulainen kerkes!!mutta kiitti vinkistä!
-99 mallissa ainakin jostain putkista lähtevä "mönjä" tukkii bensasuodattimen et pitää putsata 6tkm välein.
-Bensapumppuongelmia oon kuullut.
-Raskas ajaa kaupungissa.
-Liian pitkä ykkösvaihde.
-99-01 malleissa alu-takarunko voi murtua jos liikaa kuormaa takana.
-Hyvä kovassa matka-ajossa ja kovaa ajettavissa mutkissa.
-Pyörä pääsee oikeuksiinsa kun vauhtia 150-300km/h. >ärsyttää ajaa hiljaa.
-upea vääntö
kiitos vinkeistä!nää oli kans tarpeeseen!aika yllättäviä vikoja!
että -00 mallista ylöspäin esim. nuo polttoainejärjestelmän viat on korjattu. -01 mallissa on mielestäni jo teräksinen takarunko. Joka tapauksessa jos käyttää laukkuja tai jos kujettaa takana kaveria, niin sit kannattaa vaihtaa teräksinen takarunko. Mulla on. Ja on muuten kaupan se -00 mallisen alkuperäinen ja ehjä alutakarunko jos joku tarttee. Uusi teräksinen maksaa jotain 300e ja on todella helppo vaihtaa.
Itsellä ei ole ollut vielä mitään vikaa ja takana on kohta 30tkm...
hayabusa on paras pyörä sil voi ajaa kovaa mul on siin teho putki ja turbo ajoin kerra täysii kulki 350km/h ajan koko aja 350km/h keulin ja poltan kumii