valmet 359d

Syksyllä tulee 41vuotta kun isäukko osti uutena tuollaisen ensimmäiseksi Valmetiksi, siksi tuttu peli. Ja tuolla sitä tuli otettua ensituntumaa traktorin ajoon pojankloppina.Moottoriltaan pätevä peli, sähkölaitteet: startti ja laturi myös ruiskutuspumppu on Bosch:in harmitonta ja toimivaa tekniikkaa. Moottorissa jäähdytin/ tuuletin tehoton joka tulee esiin kuormituksissa, eli kiehuu herkästi. Asiaa auttaisi, jos siivikolla olisi selkeä tuulitunneli. Toki sellaisen pystyy pätevä mig-hitsari sinne jostain vastaavasta sovittamaan. Muuten moottoripäästään ok. Vaihteistokin toimii, meillä meni vain 2 kertaa koko aikanaan 2vaihdetta yhtaikaa päälle. Sekin tilanne oli helppo purkaa öljyntäyttö aukosta isolla meisselillä. Vaihdekepinkäyttö omalaatuinen, mutta helppo kun osasi. Siinä kepin liike oli vain ylös alas liike ilman sivuliikettä. Sen sivuliikkeen korvasi kepin pään pyöräytys. Vaihteistossa ei ollut mitään murheita tuota em:a lukuunottamatta. Vetopyörästöstä lähti joskus lukitusmutteri aukeamaan, kun lukitusprikka petti, mutta valppaus tilanteessa esti suuremman vahingon sattumisen. Selkeä puute on tasauspyörästön lukon puuttuminen. Sitten nostolaite on primitiivinen, eli käytännössä nurmenkyntö ei suju ilman tukipyörää. Eli nostolaitteen vipu pitää vetää aina pitoasentoon kun vetovarrenpäät nousee/laskee halutulle tasolle. Vielä V-361 mark 1, on samanlaisella nostorepulla. Eli nostolaite on kyllä muuten toimiva, mutta tosiaan pimitiivinen, kuin vanhassa samanikäisessä Fordson Majorissa. Niin meinasi unohtua, ohjaus on nopea ja lyö myös herkästi kynsille. Meiltä katkesi 2 kertaa se rattiakseli sieltä kierteestä simpukan sisältä. Ensimmäisellä kertaa meni poikki metsän laikutuksessa, kun sitä Valmetin aukkoa laikutettiin uutta kylvöä varten. Toista tilannetta en muista, mutta katkesi kuitenkin. ----Hinta on venyvä ja paljon puhuttava käsite näissä Valmeteissa. Mutta itse maksaisin hyvästä toimivasta, alkuperäiskunnossa osat tallella olevasta ja hitsaamattomasta pelistä ehkä 2000 eken nurkilla. Mutta siihen sitten vaikuttaa jo tuo ensin mainitsemani alkututtavuus.

Vanhemmiten jos venttiilit ovat usei hakkautuneet kanteen näissä vanhoissa valmeteissa tulee ongelmaksi huono kylmä käynnistyvyys, muutoin rautainen peli.