Kasvaako joku paikka paikka motoristimiehen jalkojen välissä, kun jumalaton meteli kuuluu pakoputkista?
Meluvalleja rakennetaan autojen takia, vaikka moottoripyörät ne ongelma on.
Nykytekniikkalla saadaan sekä autot ja moottoripyörät hiljaiseksi.
Kunnon sakot hurjista desipeleistä, niin eiköhän hiljene.
Tuossa aamulla luuliin , että lentokone lentää matalla talon yli, mutta se olikin naapurin Harley Gayvitsonni, hyvä herätys:(((((((
Meluvalleja rakennetaan autojen takia, vaikka moottoripyörät ne ongelma on.
Nykytekniikkalla saadaan sekä autot ja moottoripyörät hiljaiseksi.
Kunnon sakot hurjista desipeleistä, niin eiköhän hiljene.
Tuossa aamulla luuliin , että lentokone lentää matalla talon yli, mutta se olikin naapurin Harley Gayvitsonni, hyvä herätys:(((((((
Vastaukset 14
Vanhimmat
oisit käynyt kysymässä täristääkö tää mukavasti :D
Täytyy sanoa tähän, että maltillista äänen lisäystä joskus kaipaisi, varsinkin jos ajaa "jytkypyörällä". On todella ikävää kun ei kuule pakoääniä ollenkaan, vain tuulen paiskomaa suhinaa ja renkaiden kohinaa. Tälläisiä ovat vakiovaimentajat nykyään. Jytkypyörällä ajoon kuuluu pakoäänen lätkätys, sitä ei voi kieltää.
Toki on ikävää, kun jotkut järjestävät laitteeseensa järkyttävät paukkuputket vain herättääkseen ulkopuolisten huomiota. Ainakin, jos pitää ajaa suorilla putkilla voisi olla vedättämättä kortteleissa, vaikea ymmärtää mihin tälläisellä häiriökäyttäytymisellä pyritään...koko asian suurempaa valvomistako kaivataan tai katsastuspakkoa ???? Todella ajattelematonta
Tuossa se olennaisin tulikin !!
Kuin lentokone lentäisi !!
Customin v-kone ON kuin osa vanhasta lentokoneen
tähti moottorista !!
Upeaa ja uljasta saundia myöten.Ei mitään turhia
vaimennuksia kukaan kaipaa.Nauti sinäkin siintä,
jalkovälillä ei mitään yhteistä kyseiseen asiaan.
Minä ajelen vanhalla 750cc customilla,ja kyllä
siintäkin ääntä lähtee,vaikka ei äänen uljaudessa
pärjääkkään isoille äijjä pyörille. papapapa jne.
Miu pikkane lähinnä vaan rähisee ja kurnuttaa,
kovaaaaaa.Silti,se saa iloisen virneen mun
vanhaan naamaan !!
juuri näin.... nahkakypärä ja lentäjänlasit, olo on kuin lentäisi vanhalla potkurikoneella... jos ei sidä ääniä kannattaa muutta kauemas kaupungista.
yleensä nämä ääniherkät eivät myöskään kestä naapurien naimis ääniä, aina löytyy jotain mistä valittaa.
Loud pipes, save lives.
Mutta sä et varmaan ymmärtäny tätä?
elä kehtoo valittoo. osta korvatulpat. nykymaalima on ääntä täynnä.
Särkänniemellä saa paremmat kokemukset ja saatanasti halvemmalla... mutta sitähän ei naapuri ole todistamassa. Kyllä nämä vanhat ukot kromijoulukuusissaan ovat vaan helvetin huvittavia. Nuo pyörät eivät kulje mihinkään ja ajo-ominaisuuksista on turha puhua. Kerran katoin liikennevaloissa kun viereisen outlawin V2 värisi tyhjäkäynnillä niin saatanasti.. ja sit se takajousituksen puute. Mahtaa olla mukavaa? Ainahan noita ikinuoria on ollut, mutta ihme juttu kun niitä on nykyään niin saatanasti! Niin, ja itse ajelen isolla endurolla
Vertaat kaikkia customeita historiallisiin harrikoihin joita käytetään vain rakenteluharrastukseen. 2000-luvun customit ovat aivan erimaailmasta ja erityisesti japanilaiset isot cuiserit joissa on suurentunut teho otettu huomioon ajo-ominaisuuksissa, jarruissa ja jousituksissa. Eivätkä nämä yleensä tärise häiritsevästi.
Melu on eriasia kuin kova ääni...
>> Nuo pyörät eivät kulje mihinkään ja ajo-ominaisuuksista on turha puhua. 20´000 km / a ja "paras" päiväveto on Kuusamosta Espooseen pelkin tankkaustauoin, eli n 800 km. Perillä kotona en ollut edes väsynyt tai rasittunut.
Miten sitten määrittelet ajo-ominaisuudet? Vertaus johonkin enduroon on ihan sama, jos vertaat pikku-Toyotaa nivelbussiin. Yhtä paljon yhtäläisyyksiä.
Yleensä he, jotka arvostelevat ja tyrmäävät eri tyyppisiä ja erimerkkisiää pyöriä, eivät ole omistaneet tai edes ajaneet ko. pyörillä. Eikä ajaminen tässä yhteydessä tarkoita kylmiä tyyppejä tai p-paikalla tehtyä kahdeksikkoa.
Olen ajellut Yamahan XV 1900 cuiserilla muutamia kymmeniä tuhansia , pääasiassa matka-ajoa. En ole vielä huomannut tärinää, kuin ihan yläkierroksilla ja sekin on lähinnä värinää. Tehoa on sata-heppaa ja se riittää liikenteen mukana ajamiseen hyvin. Tässä pyörässä voi jo puhua ajo-ominaisuuksista jos ei ota huomioon pystyä ajoasentoa joka rajoittaa omalla tavallaan nopeuksia.
Renkaat taka 190/17-60- profiili ja kunnon jarrut, jäykkä alapainopisteinen alumiinirunko ja ruiskutuskone kaikkine himmeleineen tekee ajosta sutjakkaa menoa vaikka kysymyksessä on yli 300kg "lehmäpyörä"
Tällä äijäpyörällä voi tälläinen äijä matkustella aivan loistavasti, ilman turhaa nykimistä ja kaasunkääntöä.
juuh, noin se on.
miksi pisteestä A pisteeseen B pitää päästä mahdollisimman nopeasti?
eikö se kuulu ratapyöräilyyn?
Kassit kasvaa, kun aivot valuu alas. Näkeehän sen motari miesten käytöksestä.
Naapuri nää. Meinaakko sää et vanhat custom kromi
joulukuusen omistavat kulettas naapuri tarakalla
et se näkis ?
Kyllä me kurpat ajellaa näil vehkeillä ihan omia
teitämme.
Ja että ei kulje mihinkään ? 80 luvun xv jammu
taitaa liikahtaa n 160,siis kilometriä tunnissa,
tässä tasavallassa ylin sallittu 120 !! eli ylijäämää
on noin 40 km tunnissa. Eli ,pitäis riittää !!
JOS joku ns. motoristi haukkuu toisten motoa,
tai vanhaa kurppaa sen ohjaimissa.
NIIN SE HAUKKUJA EI MOTORISTI OLLENKAAN,
EIKÄ SE OLE MINKÄÄNLAINE MIÄS,EI NUAR EIKÄ
VANHA.Nais motoristit ei tuollaseen alennu,se on
tasan varma.
ps.Ei wanha jammukaa tutise eikä vapise,
on niiku nojatuolis istuis,ei töyssyt
iske persuksiin ei.