Kesän ajaksi vois pysäyttää rahtiliikenteen kokonaan. Junat voisi kuljettaa esimerkiksi elintarvikkeet suomessa. Täten saisimme puhtaamman ilman ja liikenteen turvallisemmaksi teillämme.
Ja jos järjestely osoittautuu oletettua paremmaksi niin järjestelyn voi osittain käytännössä pitää ympäri vuoden.
Mitä järkeä on esimerkiksi raahata Valion ja Arlan tuotteita ruotsin ja suomen väliä kun ihan hyvin voidaan vaihtaa valmistus ohjeita???
Yhdyn myös siihen ajatukseen että nopeuksia olis laskettava. Ei ole järkevää yleisillä teillä kaahata suurimpia nopeuksia kuin 80 km/tunnissa. Ja mainosmaailman kaiken maailman rallit olis muutettava polkuauto kilpailuksi. Luontoa ja ihmisiä tulis säästää pakokaasuilta ja tarpeettomilta onnettomuuksilta.
Ja jos järjestely osoittautuu oletettua paremmaksi niin järjestelyn voi osittain käytännössä pitää ympäri vuoden.
Mitä järkeä on esimerkiksi raahata Valion ja Arlan tuotteita ruotsin ja suomen väliä kun ihan hyvin voidaan vaihtaa valmistus ohjeita???
Yhdyn myös siihen ajatukseen että nopeuksia olis laskettava. Ei ole järkevää yleisillä teillä kaahata suurimpia nopeuksia kuin 80 km/tunnissa. Ja mainosmaailman kaiken maailman rallit olis muutettava polkuauto kilpailuksi. Luontoa ja ihmisiä tulis säästää pakokaasuilta ja tarpeettomilta onnettomuuksilta.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Kylläpä ihan nauratti lukiessa ...
esim. kohta 'Ei ole järkevää yleisillä teillä kaahata suurimpia nopeuksia kuin 80 km/tunnissa.'
Varo vaan etteivät viherpiipertäjät ja kukkahattutädit ottaisi nokkiinsa kun noin heidän vakioargumenttejään lainailet ja väännät niistä vitsiä.
miten te keksittekin.... poistun naureskelemaan...
kyllä se vaan mulle passaa että pannaan rahtivehkeet seis kesäksi. Tuntuis sit että ois kuin opettajat, pitkä kesäloma kuin akateemisillä... Vois kyllä tavalliselle dallaajalle tulla nälkä kun kaupan hyllyssä ei ois makaryyniä, vai kuskataanko ne sitten ratikalla hesassa ja hevoskyydillä landella vai miten. Hevosenkakkaa ois tiet tulvillaan..... Ratsupoliisienkin ajopelit takavarikoitaisiin hyötykäyttöön.
Olishan se hauskaa katsella VR:n miesten radan tekoa joka pieneen kyläkauppaan. Kaupungissakin olis hienoa katsella kun pendoliino yrittää kääntyä keskuskadulta pohjois espalle ja siittä mannerheimintielle. samalla pari (n.200) muuta junaa olis sompailemassa pelkästään helsingissä. entäs sitten maaseusulla, todennäköisesti diesel juna ajaisi maatilan pihaan vimään vähän rehua. sitten tulisi toinen hakeen maitoa ja kolmas porsaita teurastamolle. siinä olis liikennettä kerrakseen.
Morjes! Meikä pistää nyt kaljarekan parkkiin ja lähtee kesän viettoon. Lisää kaljaa ja makkaraa voitte hakea sieltä mistä löydätte junanjäljet. Osoitteesta www.rhk.fi löydätte kartan avuksi. Linkki rataverkko ja sen sivun alalaidasta vaik linkki Rataverkon liikennöinti.
Hyvää kesää kaikille!
mee ny vittuu
Naurakaa taas kun paperirullat tappaa nuoria ihmisiä! Harvemmin ne rekat levittelee kyläkauppoihin tuotteita, pakettiautot on keksitty.
oikea logistiikan ammattilainen!
rekoillako ei jaeta suoraan kauppoihin?
sekö saastuttaa vähemmän jos viedään pakuilla :)
vitun spede keksi jotain järkevää ennenkuin tuut sitä julistamaan täällä.
Ei paperirullat ketään tapa. Jos tappais niin mä olisin kuollut monta tuhatta kertaa tässä elämässä, kun jatkuvasti olen niiden vaikutuspiirissä. Voit jatkossakin pitää WC- paperit samassa huoneessa, jossa eroitat kaksi paskaa toisistaan.
"rekoillako ei jaella suoraan kauppoihin?
Sekö saastuttaa vähemmän jos viedään pakettiautolla?"
Itse olin tammikuussa rekan kyydissä, kun kurvattiin vetoautolla viidenkymmenen kilometrin koukkaus parille kyläkaupalle viemässä toiseen kirjekuorellinen ja toiseen ämpärillinen tavaraa. Pakettiautolla olisi voinut tulla vähemmän saastetta.
40 pakettiautoa vastaa yhtä täysperävaunuyhdistelmää -> vaihdetaan vaan saadaan huimasti lisää työpaikkoja. Yhden rekkakuskin sijasta voidaan työllistää 40 pakukuskia. Kolmen rekkakuskin sijasta 120 pakukuskia. Saadaan myös autokauppaan vauhtia yhden rekan sijasta myydään 40 pakua ja viime vuoden 3061 kuorma-auton sijasta olis myyty 122440 pakettiautoa. Hhmm... paljonkos niitä työttömiä olikaan???
Olis muuten kiva nähdä kyselijä odottamassa risteyksessä et pääsis päätielle kun ohi olis tulossa kahden rekan verran pakettiautoja! ( 80 autoa yhdessä jonossa )
Vaihdettaisiin ne 60 tonnin rekat takaisin niihin 40 tonnin rekkoihin ja pituusrajaksi vaikka 20 metriä?
Iso osa kappaletavarakuljetuksista mahtuu nykyiselläänkin tuon 40 tonnin sisään, jos autoja vielä lyhennettäisiin, ei näille tulisi kummempia ongelmia, lopullinen hinnannousu kaupan hyllyillä ei olisi kummoistakaan.
Sen sijaan puutavara-autot ajavat aina vähintään tuo 60 tonnia päällä. Näiden pitäisi siis saada kolmannes lisää hintaa lastin viennistä. Kun tiedetään puunjalostusteollisuuden vaikutusvalta Suomessa voidaan odotella vielä paljon lisää liikennekuolemia ennenkuin asiaan aletaan muutosta laatimaan.
Naurapa itse, kun joku jää junan alle tasoristeyksessä.
Toisekseen juna kuljetuksissa on monia ongelmia, kuten:
1: Junat ei kulje läheskään joka kylässä.
2: Rahtijunan sijoittaminen aikatauluun ei ole täysin mutkatonta.
3: Edes junat eivät ole täysin riskittömiä.
Ja lopuksi voisin vielä mainita, että Suomessahan kuljetetaan melko paljon tavaraa kiskoilla, verrattuna muihin euroopan maihin...
alaasi näyttäisi olevan tuo munan lutkuttaminen;joten jatka sitä ja jätä rahtihommat ammattilaisille.jajotta ihmishenkiä saataisiin säästymään maanteillä pistetään henkilöautot parkkiin vuodeksi.säästyisi 500_600 ihmishenkeä;mieti sitä;kumipää
...ammattilaisille tieliikenne sääntöjen rikkojille!
Miettisit vähän ja järkiintyisit niin huomaisit että olet katsonut kumipäätäs peilistäs!
Nopeudet on ihan OK. Homma on vaan niin, että suomessa käytetään liian paljon täysperäyhdistelmiä. Puoliperäväunujahan ne kaikkialla muuallakin käyttää, niin miksei suomessakin? Varmasti on vakaampi liukkaalla tiellä. Ja nopeuksia ei tosiaan tarvitse laskea, vai haluatko sinä saatanan viherpipertäjä, että maanteillä ruetaan ajamaan 60 km/h. Vedä ajankulukses vaikka tumppuun, ja vaihtelua elämään vasemmalla kädellä!
pitäisi sitten saada puoliperävaunun ajosta samalle tasolle kuin täyspitkän ajossa vai olisitko sinä janne valmis pudottamaan palkkaasi?Luulen että nykypäivänä sitä ei moni suosiolla tekis.
80 km/h on lain sallima nopeus rahtarillekin kuorma-autolla
Onks tos nyt sitten mitään perää?
Ei noi raiteet tuu munkaan kotiovelle.
Ja tiiäksä kuinka pljon erillisen tehtaan tai uusien koneiden ostaminen jokaiseen maahan erikseen.
Ja sitten vielä tuo työttömyys.
Se varmaan nousisi ihan älyttömästi.
Suomen liikenne työllistää rutosti ihmisiä.
Älä valita.
sulle taitaa kanssa kaikki sapuska jne. itsestäänselvyyksiä.
En itsekään tuosta kesäseisokista innostu, mutta eipä ole meikäläisen kotiovella kyllä rekkakaan käynyt kolmeenkymmeneen vuoteen.
Jonkin verranhan tuossa ristiinkuljettamisessa voisi maassamme olla järkeistämisen varaa. Mutta nykyisellään tavara kulkee Vaasasta Rovaniemelle aina Espoon kautta, koska niin täytyy olla.
KULKEKAA SUUNNUTAISPEDET BUSSILLA NIIN TULEE VÄHEMMÄN SAASTETTA JA VARSINKIN VÄHEMMÄN VAHINKOA:EIHÄN TEISTÄ AJOMIEHIKSI KUITENKAAN OLE SÄHELLÄTTE JA OLETTE AMMATTILAISTEN TIEN TUKKONA
juuri argumentit paremmaksi muuttunut. Laskeppa ensin sataan ja yritä sitten uudestaan.
kyllästynyt mukamas ammattilaisiin, josta tässä oiva esimerkki. Asenteet tulee tosi hyvin esille. Vielä puhutaan, että pitäis arvostaa autonkuljettajia. Ehkä tämä kyseinen idiootti on taas poikkeus teidän suuressa ammattitaidon omaavassa työyhteisössä, mutta ei varmaan ole ainoa.
VIISAS!!
vatipää...jos kielletään yksityisautoilu? Ja ihmiset juniin?? Oisko siinä mitään järkeä:)? Rekkakuskit vois sit törmäillä keskenään:). No ei tietenkään ole järkeä, te teoriassa kaiken tietävät paskanjauhajat haluatte päästä omalla autolla esteettömästi paikasta toiseen, olette niin tärkeitä..
Jos oot järkevä niin kerro sit mitä järkeä on esimerkiksi viedä Valion tuotteita ruotsiin ja tuoda Arlan tuotteita suomeen kun on mahdollista vaihtaa valmistusohjeita?
Kai sinun päässä sen verran kihisee että tuollainen on järjetöntä ja ympärintön tarpeetonta saastuttamista! Ei rekkakuskien elättäminen ole niin tärkeää että italialaista pastaa pitää välttämättä saada jotta rahtarit sais tehdä työtä joka pilaa ilmaston. Kaikkia kuljetuksia ei voi lopettaa mutta ainakin puolet ovat ihan tarpeettomia.
Nosta housuja ja mieti!
Sanot että suuri osa kuljetuksista on tarpeettomia... Mutta onko se rahtarien päätettävissä, että miten niitä kuskataan?
Jos kuluttaja haluaa vaikka italialaista pastaa, niin rahtari kuljettaa eikä ala kyselemään, etteikö ruisleipä kelpaa... Ei se ole rahtarin vika jos joku haluaa italialaista pastaa... Tai ranskalaista viiniä...
Kyllä maailmassa on monia järjettömiä asioita, mutta kun ei eletä suunnitelmataloudessa, vaan vapaassa maailmassa, niin ihmisillä on oikeus tehdä myös järjettömiä asioita... Maailman järjellisyys on siis siten paljon riippuvainen ihmisten itsensä järjellisyydestä.
Jos italialainen pasta ei mene kaupaksi, niin ei sitä kukaan kuljetakaan.
Juupa juu...Harvemmin rekat kauppoihin tavaraa vie...ite oon elintarvikekuski ja kauppoihin on tullu vietyä tavaraa "muutaman" pakun verran....toi kyselijä on taas joku persenaama kenen mielestä rekkakuskit on murhaajia ym...