En ole mielestäni avannut mitään hanaa tai tehnyt muutakaan kuin ottanut katteet pois, mutta bensa ei pysy tankissa vaan valuu siitä pienestä alhaalla olevasta letkusta pihalle :D En tajua. Ideoita mikä siinä mättää? Kiitos
Havainnollistava valokuva:
http://postimage.org/image/2splvvll0/
Havainnollistava valokuva:
http://postimage.org/image/2splvvll0/
Vastaukset 12
Vanhimmat
Oma silmä ei tunnista pyörää eikä näe sitä letkun toista päätä. Muutaman hajatelman kuitenkin tässä kirjoittelen.
-Mistä letku tulee? Tankin alta vaiko ilmansuodatinkotelosta? Jostain muualta?
-Missä asennossa polttoainehana on? Res, pri, on tai jotain muuta?
Ihan ensimmäisenä tuli mieleen jotta hana on auki, kaasarin kohon venttiili vuotaa ja bensa tulvii ilmansuodatinkoteloon. Edellyttää tietysti että ko. letku josta tavara nyt valuu, tulee sieltä kotelosta.
Se letku tulee suoraan kaasarin alta. Polttoainehana on on-asennossa.
sulla on koho ongelma
Njoo, kuulostaa jo aika lupaavalta diagnoosilta. Miten sen saisi hoidettua? En löytänyt lyhyellä googlettamisella mitään tarpeeksi yksinkertaisia ohjeita.
Itellä sama ongelma oli 1973 honda 750 ja kun tarkasit luin korjauskäsikirjan niin löytyi ratkaisu ongelmaan ja kun keväällä putsasin kaasarit ja säädin kothot kirjan antavan mitan mukaan niin ei mitään ongelmaa enää. Koho nousee liian ylös eikä neulaventtiili ajoissa sulje bentuloa kohokammioon ja ei muuta kun kaasarot pois ja kohoa säätämään alemmaksi että bensan pinta putoo.
Tuo letku kaasuttajan kupin pohjassa on siis tuon kupin ylivuotoputki. Sen letkun vieressä pitäisi olla ruuvi jota avaamalla voi tyhjentää kupin. Jos tämä on jäänyt auki niin kuppi vuotaa tyhjiin letkua pitkin.
Toinen vaihtoehto edellyttää kupin avaamista. Tyhjennä ensin kuppi bensasta johonkin astiaan edellä mainitulla tavalla. Kupin alla sijaitsee koho ja neulaventtiili.
Neulaventtiili on yhteydessä kohoon ja toimii seuraavasti: Kun aukinainen neulaventtiili päästää polttoainetta kuppiin niin bensanpinnan nousemisen seurauksena kohokin nousee. Koho painaa neulaventtiilin kiinni kun polttoaineen pinta on noussut säädetylle tasolle. Pintaa voi säätää kohoa taivuttamalla.
Ongelmasi voi olla seuraavanlainen: Neulaventtiilin väliin on päässyt roska. Eli neulaventtiili on jatkuvasti auki ja polttoaineentulo ei lopu ikinä. Tuloksena polttoaine vuotaa kupin ylivuotoputkesta.
Tai
koho on säädetty väärin eikä koho paina neulaventtiiliä kiinni.
Siinä. Pidä hauskaa. Mikäli löydät kaasuttajan kupista roskaa niin vaihda polttoainesuodatin tai hommaa sellainen mikäli sellaista ei ole. Uusi etanolibensiini on tehokas liuotin ja irroittaa paljon likaa vanhoista tankeista.
Ja toki neulaventtiili tai sen istukka voivat olla kuluneet jolloin ei ole vaihtoehtoa muuta kuin uusia edellä mainitut osat.
Mahtaako olla Suzuki? Vuotaa kaasarin ylivuotoputkesta.
- Roska kaasarissa
- Todennäköisempi syy kuitenkin on; hanassa vika -> korjaussarja eikä vuoda enään.
Honda on kyseessä. Kiitos vastauksista kaikille.
Nyt taas homma toimii. Vuoto loppui kun olin pariin kertaan valuttanut bensat läpi siitä. En muuta tehnyt :D
Vika saattaa uusiutua, jos esimerkiksi tankin pohjalta on roskaa mennyt kaasariin. Puhdista talvella kaasarit ja tankki kokonaan niin ensi kesän ajelet rennosti.
Itse puhdistin dell'orttoni paineilmalla joka puhkaisi kohokammion kohot paine-eron vaikutuksesta (tai sitten ne olivat menneet itsestään (=Epätodennäköistä))
Ja kohot makasivat kammion pohjalla bensan määrästä riippumatta.
Epätodennäköistä, mutta tarkista että jos kohosi ovat onttoa materiaalia: ettei niiden sisällä ole nesteitä.