Hei!
Golfissamme on noin 6kk:n ajan palanut keltainen pakokaasujärjestelmän varoitusvalo. Valo on palanut säännöllisen epäsäännöllisesti, viimeiset pari kuukautta kuitenkin melkein jatkuvasti.
Kysyttyämme asiasta aikanaan oli vastaus että joku sähkövika vain mikäli ei käynnissä mitään erikoista. Moottori tosiaankin käy täysin moitteetta, kulutus, lämmöt eikä mikään muukaan arvo nouse ajaessa.
Nyt esille on noussut jäähdyttimen tuulettimen vika. Epäilys korjaamolla on ollut että kyse olisi anturiviasta, tänään kun itse aloin tutkia asiaa ei apukuskin puoleinen tuuletin tosiaan pyöri lainkaan ja toinen huutaa kovilla kierroksilla.
Kysynkin että kuuluuko molempien puolien pyöriä aina yhtäläisesti? Ja millainen homma tuon anturin vaihto on, omaan silmään ei osunut kun pellin alle tänään katselin? Varoitusvalo muuten sammui nyt ainakin toistaiseksi kun tuulettimen johtoliittimiä räpläsin... Merkillinen vika ja ilmenee tosiaan pakokaasujärjestelmän varoituksena, melko salatiedettä nämä autot nykyään ovat..:)
Kiitos vastauksistanne!
Golfissamme on noin 6kk:n ajan palanut keltainen pakokaasujärjestelmän varoitusvalo. Valo on palanut säännöllisen epäsäännöllisesti, viimeiset pari kuukautta kuitenkin melkein jatkuvasti.
Kysyttyämme asiasta aikanaan oli vastaus että joku sähkövika vain mikäli ei käynnissä mitään erikoista. Moottori tosiaankin käy täysin moitteetta, kulutus, lämmöt eikä mikään muukaan arvo nouse ajaessa.
Nyt esille on noussut jäähdyttimen tuulettimen vika. Epäilys korjaamolla on ollut että kyse olisi anturiviasta, tänään kun itse aloin tutkia asiaa ei apukuskin puoleinen tuuletin tosiaan pyöri lainkaan ja toinen huutaa kovilla kierroksilla.
Kysynkin että kuuluuko molempien puolien pyöriä aina yhtäläisesti? Ja millainen homma tuon anturin vaihto on, omaan silmään ei osunut kun pellin alle tänään katselin? Varoitusvalo muuten sammui nyt ainakin toistaiseksi kun tuulettimen johtoliittimiä räpläsin... Merkillinen vika ja ilmenee tosiaan pakokaasujärjestelmän varoituksena, melko salatiedettä nämä autot nykyään ovat..:)
Kiitos vastauksistanne!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Terve !
Minulle vaihdettiin toinen tuuletin pari vuotta sitten.
Hinta lienee kokonaisuudessaan 100 euron luokkaa.
Mittarissa oli silloin noin 90000 ja autoni vuosimalli
on 2004.
Jetan -91 jäähdyttimen tuulettimen vaihto olisi ajankohtaista. Mistähän sen tietää, tarviiko sen olla 1- vai 2-nopeuksinen?
1-nopeuksinen riittää,eikä pidä niin kovaa meteliä kun jätät auton talliin jäähtymään.
Todenäköisesti tuulettimen ohjausjärjestelmä vika.Järjestelmä sijaiseen ekassa flektissä siksi ei kytke toista päälle. Vaihto n. 400€
Tässä tietoa,laskusta luettua.
Vikamuistit tyhjennetty,moottorin lämpöanturi viallinen uusittu.
lämpöanturi,o-rengas,jäähdytysneste,pientarvikelisä.
107,44 ALV Yhteensä 133,23 EUR
Siis työt ja osat. Merkkiliikkeessä.
Jos tuuletin on pitkään rikki,niin ilmastoinlaite sanoo poks.