Uskaltaako 5mm materiaalista tehtyä hydrauliöljysäiliötä hitsata puikolla öljyjen ollessa sisällä, vai räjähtääkö silmille?
Ei jaksais kolmatta kertaa öljyjä ulos valutella, kun määrä melkein sata litraa.
Pari vuotokohtaa hitsasin tyhjänä ja täytön jälkeen hikoamalla vuotaa toisen hitsin vierestä, mikä meni pieleen? Pinnat putsasin ennen heppausta ja kuonaa koputtelin pois urakalla. Mielestäni hitsasin oikein ja ekaa kertaa en ole asialla..
Ei jaksais kolmatta kertaa öljyjä ulos valutella, kun määrä melkein sata litraa.
Pari vuotokohtaa hitsasin tyhjänä ja täytön jälkeen hikoamalla vuotaa toisen hitsin vierestä, mikä meni pieleen? Pinnat putsasin ennen heppausta ja kuonaa koputtelin pois urakalla. Mielestäni hitsasin oikein ja ekaa kertaa en ole asialla..
Vastaukset 15
Vanhimmat
No et varmaan saa pitämään säiliötä jos öljypinta on hitsauskohdan tasolla asti.Ei auta kun tyhjentää.
Kannattaako turata kovin kauan mätää säiliötä???
Hae paikalliselta ryöstäjältä uusi ja vaikka ryyppää säästynyt aika kylän baarissa.
Älä hitsaa!!! Tyhjennä säiliö vuotokohdan alapuolelle. Puhdista irtopaskat pois ja viimeistele jarrujen puhdistusspraylla. Levitä vuotokohtaan Würthin liima tiivistemassaa ja paina päälle alumininen paikka. Odota 4 tuntia ja täytä säiliö.
Tätä olen tehnyt sekä peltiselle että alusäiliölle, ja yksikään ei ole vuotanut.
Vanhin paikkaus on 11 vuotta eikä vieläkään vuoda. Voi myöskin tehdä polttoainetankille.
Sellainen tuntuma on että hydraulitankin halkeaman hitsaus ei useimmiten onnistu, jos hitsailla haluaa ,niin koko sivulle vaihtaa uuden peltin, näin on joskus tehty eikä ole ollut sen jälkeen ongelmia.Halkeamaa hitsatessa peltiin tulee jännityksiä jotka öljyn lämpötila muutosten kanssa aiheuttavat uudestaan repeämisen. Traktori keskustelupalstalla oli muuten talvella keskustelua polttoainetankin korjauksesta ja sen vaarallisuudesta.
Melkeimpä tyhjätä tarttee ja sitte kosanilla tai pillillä kuumaksi. Sitte vasta hitsaus. Yleensäkin hydrauliikka osien hitsaus kuumana niin palaa öljyt ja muut paskat pois ja saa hitsauksesta paineen alaisenakin öljy tiiviin.
Ei niitä läpiruostuneita hydraulisäiliöitä kannata paljon hitsailla. Uusi maksaa muutama sata euroa. Ruostehiukkaset ja muut vanhan säiliön sisälle kertynyt töhnä hajottaa pumpun ja pilaa muitakin hydrauliikan osia. Esim uusi pumppu on n. puolta kalliimpi kuin uusi säiliö. Jos hyvän haluaa niin kannattaa ostaa alumiinisäiliö. Se on melkein ikuinen.
Alumiinisäiliöstä irtoaa oljyn sekaan haitallisia aineita ja pumppu ei kestä montaa vuotta
No tuo ei nyt sitten pidä alkuunkaan paikkaansa. Alu on parhaita aineita öljysäiliöksi. Olen hitsannut naftatankkeja tyhjentämättä niitä silleen että hitsaan peltipaikan päälle. Pinta on oltava hitsauskohtaa alempana. Mitään räjähdysvaara ei ole kun tankki ei saa ilmaa.
Hitsattu on. Ensin vedin kuumaksi ja migillä saumaa niin maan perusteellisesti. Nyt ei vuoda. Säiliön vaihtaminen ei olisi onnistunut, koska samanlaista ei löydä mistään. Öljyjä en laskenut ulos,mutta pidin korkit kiinni korjauksen ajan.
Nimenomaan silleen, korkit kiinni ja pinta hitsauskohtaa alempana. Peltipaikka päälle ja migiä perkeleesti.
En hitsaisi bensatankkia tälleen, se on tyhjennettävä ja pestävä.
Helpoimmalla pääsee ku käy hakemassa sellassia puikkoja millä voi hitsata öljyyn
Just niin! Teill on käynyt myyntitykki esittelemässä puikkoi. Semmottii puikkoi ei ole olemas millä öljyyn hitsataan. On muutes kokeiltu, ei toimi.
Hitsattavan huolellinen puhdistus, lämmitys ja tietenkin säiliön tyhjennys olisivat tässä poikaa. Kannattaa hitsaustietoa etsiä sopivilta sivuilta, esim.
http://www.koneistus.org/hitsaus
puikko palamaan vaan, on sitä hitsattu bensa tankkejaki ja vähän löi liekkiä putkesta yks tais räjähtääkin ettei perse kestäny istua viikkoon.
.....ja pintapalot ei pidä missään, kunnon seevaus rälläkän katkaisulaikalla 30 astetta koko halkeaman matkalta ja vähän yli, ja sitten vasta kunnon palko päälle