Moi!
Ostin kummitytölle -02 mallisen Derbi GP1 50 -skootterin, ilmeisesti Piaggion koneella, ja sehän lepattaa kevyt tytsy puikoissa hulppeat 75km/h navigaattorin mukaan.
Ihan kiva muuten mutta ei ihan viittis kevariveroja maksella niin pitää rauhoittaa skootterin vauhtia.
Onko variaattorin prikka fiksuin tapa? Hirvee homma lähteä kuristamaan pakoputkea eikä se koneelle hyvää tee muutenkaan, ilmeisesti prikan avulla sais huiput laskemaan ilman että tarvii kuristaa tehoja?
Oiskos jollakin jäänyt nurkkiin kierimään tollasta Piaggio/Derbi prikkaa ylimääräisenä kun varmaan yleensä noita otetaan pois eikä suinkaan asenneta takaisin eikä niitä missään varaosamyyntipalstoissa ole samasta syytä myytävänäkään, maahantuojallakaan ei ole varastossa.
Samaan hengenvetoon: kyseisen masiinan mittarin takana kahdella pultilla olevasta "kulmavaihteesta" (musta mötti johon tulee mittarivaijeri kiinni) on sisältä valkoinen hammasratas kulahtanut sököksi. Rattaita tai edes noita kulmavaihteita ei ole erikseen saatavilla, kokonaan uusi mittari maksaa pari sataa eikä niitäkään ole maahantuojalla saati edes tehtaalla. Jos jollakin on GP1 vaijerivetoinen (ei-digi) mittari tai pelkkä ehjä kulmavaihde tai ratas myydä tai edes jotakin vinkkiä tuon korjaamiseen niin olisin kiitollinen.
Yhteydenotot vaikka brudernmc ät geemailiiin.
Däng juu veri meni.
Henkka
ps: ehdin jo postaamaan tämän mopot- osastolle ennen kuin huomasin että skoottereille on omansa, sorry tuplapostauksesta.
Ostin kummitytölle -02 mallisen Derbi GP1 50 -skootterin, ilmeisesti Piaggion koneella, ja sehän lepattaa kevyt tytsy puikoissa hulppeat 75km/h navigaattorin mukaan.
Ihan kiva muuten mutta ei ihan viittis kevariveroja maksella niin pitää rauhoittaa skootterin vauhtia.
Onko variaattorin prikka fiksuin tapa? Hirvee homma lähteä kuristamaan pakoputkea eikä se koneelle hyvää tee muutenkaan, ilmeisesti prikan avulla sais huiput laskemaan ilman että tarvii kuristaa tehoja?
Oiskos jollakin jäänyt nurkkiin kierimään tollasta Piaggio/Derbi prikkaa ylimääräisenä kun varmaan yleensä noita otetaan pois eikä suinkaan asenneta takaisin eikä niitä missään varaosamyyntipalstoissa ole samasta syytä myytävänäkään, maahantuojallakaan ei ole varastossa.
Samaan hengenvetoon: kyseisen masiinan mittarin takana kahdella pultilla olevasta "kulmavaihteesta" (musta mötti johon tulee mittarivaijeri kiinni) on sisältä valkoinen hammasratas kulahtanut sököksi. Rattaita tai edes noita kulmavaihteita ei ole erikseen saatavilla, kokonaan uusi mittari maksaa pari sataa eikä niitäkään ole maahantuojalla saati edes tehtaalla. Jos jollakin on GP1 vaijerivetoinen (ei-digi) mittari tai pelkkä ehjä kulmavaihde tai ratas myydä tai edes jotakin vinkkiä tuon korjaamiseen niin olisin kiitollinen.
Yhteydenotot vaikka brudernmc ät geemailiiin.
Däng juu veri meni.
Henkka
ps: ehdin jo postaamaan tämän mopot- osastolle ennen kuin huomasin että skoottereille on omansa, sorry tuplapostauksesta.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.