Ongelma ruohonleikkurin kanssa. Ei oikein suotu käynnistymään - tai oikeastaan saattaa muutaman sekunnin (max. n. 10 s) käydä ja sitten pysähtyy.
Elektrolux, Briggs & Stratton 350 -moottori, automaattikaasu (ei siis kaasuvipua ollenkaan). Sellainen varin halpa kone, jota ei kannata liikkeessä huollattaa, vaan pitäisi itse saada kuntoon.. Ikä n. 5 v.
Viime kesänä käynti oli aika epätasaista ja entistä epätasaisempaa syksyä kohti ja syksyn viimeisessä työssä pysähtyi kokonaan. Nyt olen yrittänyt saada sitä toimimaan huonolla menestyksellä.
Tulppa vaihdettu viime kesän lopulla ja näyttää ihan hyvältä. Huoltoliikkeessä asiasta keskusteltuani oireet viittasivat kaasarin kalvoon. Se ostin ja vaihdoin. Tulos: nyt se käynnistyi päinvastoin kuin viime viikonloppuna, jolloin se ei käynnistynyt ollenkaan. Ei vaan pysynyt käynnissä muutamaa sekuntia pitempään ja senkin käynti oli hyvin epätasaista eli automatiikka näytti säätävän kaasua laidasta laitaan..
Kalvon ja tiivisteen laitoin niin päin kuin entinenkin oli: tiiviste kaasarin puolelle, kalvo tankin puolelle.
Missä muualla voisi olla vika? Onko ede omin keinoin ja välinein korjattavissa?
Elektrolux, Briggs & Stratton 350 -moottori, automaattikaasu (ei siis kaasuvipua ollenkaan). Sellainen varin halpa kone, jota ei kannata liikkeessä huollattaa, vaan pitäisi itse saada kuntoon.. Ikä n. 5 v.
Viime kesänä käynti oli aika epätasaista ja entistä epätasaisempaa syksyä kohti ja syksyn viimeisessä työssä pysähtyi kokonaan. Nyt olen yrittänyt saada sitä toimimaan huonolla menestyksellä.
Tulppa vaihdettu viime kesän lopulla ja näyttää ihan hyvältä. Huoltoliikkeessä asiasta keskusteltuani oireet viittasivat kaasarin kalvoon. Se ostin ja vaihdoin. Tulos: nyt se käynnistyi päinvastoin kuin viime viikonloppuna, jolloin se ei käynnistynyt ollenkaan. Ei vaan pysynyt käynnissä muutamaa sekuntia pitempään ja senkin käynti oli hyvin epätasaista eli automatiikka näytti säätävän kaasua laidasta laitaan..
Kalvon ja tiivisteen laitoin niin päin kuin entinenkin oli: tiiviste kaasarin puolelle, kalvo tankin puolelle.
Missä muualla voisi olla vika? Onko ede omin keinoin ja välinein korjattavissa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vie huoltoon.
Kaasari tukossa.
Siis suutin, ruostetta, roskaa... Pura ja putsaa kaasari. Helppo homma, lapsikin osaa. Vanhaa ruohonleikkuria ei kannattaisi ajaa tankki tyhjäksi- pensatankissa aina möhnää, joka tukkii paikat.
Eipä ole tukossa. Tutkittu on. Jo ennen kuin päädyin vaihtamaan kaasarin kalvon.
Huollossa käyttäminen ei parin sadan vehkeelle ole mielekästä. Pistän kiertoon, kierrätyskeskus korjaa tai romuttaa.
Päädyin ostamaan akkukäyttöisen (36 V) sähkökoneen. Pelaa hyvin ja pääsee bensavehkeiden murheista. Jos olisin ostanut vielä bensapelin, niin en missään tapauksessa automaatikaasarilla varustettua. Tuo viimeinen kävi kaiken aikaa epätasaisesti. Nähtävästi automaattikaasari on konefirmojen keino lyhentää käyttöikää ja lisätä myyntiä.
Minulla käynnistyy,mutten saa sammumaan.Ei ole missään sammutusnappia.Pakko oli tönästä pusikkoon jotta tukehtui.Ensi kerralla tankkaan vaan sen verran että saan nurmikon leikattua.Saisi olla eses pensahana,mutta ei oo sitäkään...
Päästä kaasuvaijeri irti. Onko jumissa jossakin aisan välissä?
Nyppää tulpanjohto irti.
On kumma, jos ei ala sammumaan.
Monesti vikana näissä kun ei meinaa käydä, ettei ole ilmanputsaria pesty. Bensapesu sille ja taas pelaa kesän... Törmännyt moneen tällaiseen.
"Monesti vikana näissä kun ei meinaa käydä, ettei ole ilmanputsaria pesty. Bensapesu sille ja taas pelaa kesän... Törmännyt moneen tällaiseen. "
No tuo oli niitä ensimmäisiä asioita, jotka tuli tehtyä.
Vaan eipä ole enää ongelmaa, kun luovun koko bensapärisijästä. Meikäläisen tontilla pärjää akkupelilläkin - sähkömoottori on nykyaikaa!