olen muutamaan kertaan keskusteluissa kysellyt vinkkejä cbr:n rihisevään kilinään, joka esiintyi 3000- 4000 kierroksen kohdalla. Vaihdoin siihen mopoon jakopään kiristäjän ja a´vot, pyörä pelaa ku unelma. Mielenkiintoisen tästä homasta tekee se, että kiristäjä oli vaihdettu n. 2000 km sitten korjaamossa "ihan huviksi" kun kuulemma pitää vaihtaa 35tkm kohdalla. No, osaisko joku kertoa, miksi se kiristäjä meni näin äkkiä rikki ja toiseksi, miten siitäkiristäjästä näkee kunnon, sillä se kyllä vaikuttaa ihan ehyelt`?
loppuise
cbr:nkilinä
1245
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Itselläni oli -91 1000 cebari. Se alkoi rällättään... edellinen omistaja oli juuri vaihtanut kiristäjän. Pelasi muutaman tonnin ja alkoi taas rällättää. Ostin uuden kiristäjän ja vaihdoin. Ei auttanut enää... otin auki uudelleen ja nykäsin uuden kettingin sisään. Sen jälkeen ajelin reilut 12tkm eikä mitään oiretta. Vanha ketju oli sen verran venynyt että kiristäjä ei saanut pidettyä oikeaa kireyttä.