Laiskan kaasun ja kytkimenkäytön seurauksena auto meinasi sammua peruutuksen aikana. Ajotietokoneen näytöllä välähti viesti "alternate workshop" tjsp. Kävi niin nopsaan näytöllä ettei ehtinyt kunnolla lukea.
Mitähän kyseinen viesti tarkoittaa?
Mistä löytyisi selitykset näille ajotietokoneen ilmoituksille? (manuaalista ei löydy)
Mitähän kyseinen viesti tarkoittaa?
Mistä löytyisi selitykset näille ajotietokoneen ilmoituksille? (manuaalista ei löydy)
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ohjekirjasta nuo löytyvät, mutta vain saksaksi. Saksalainen vastine on Generator Werkstat! eli "Laturi Huolto" vapaasti suomennettuna.
Vika johtui omassa Golf vm-02:ssa latausyksiköstä, joka välillä valitteli virheistä turhaan - tai näin ainakin huollossa selittivät asian. Alkoi valitella 15tkm kohdalla ja 30tkm huollossa vaihtoivat sen, eikä enää valitellut.
Tästä on monenlaista tietoa liikkeellä. Joku kerto huollossa sanotun kysymyksessä olevan ajotietokoneen softassa oleva bugi, toisella vikaa oli etsitty laturista, omassa tapauksessani vikaa ei oltu löydetty mistään päin, liekö sitten tarpeeksi ehditty tai edes viitsitty paneutua. Jokatapauksessa näyttää olevan vm. -03 liittyvä mystinen ominaisuus joka esiintyy koneen käydessä lakierroksillaan.
"Tyyppivika" josta ei sinällään ole mitään haittaa. VW ja huolto ei itsekään tiedä varmasti mistä ilmoittelu johtuu, mutta laturin takuuvaihdolla homman on todettu korjaantuvan.
Mulla sama kerran -01 2.0 Passatissa. Tuo ilmoitus vain vilahti ja häipyi sitten kerran autoa käynnistäessä n. vuosi sitten. Ei ole sen koommin näkynyt, joten empä viitsinyt siitä stressata.
tulee kuitenkin hetki kun jättää tielle, ei vanhassa autossa kauaa ajella ilman laturia.
20 minuuttia on jo hyvä saavutus pakkasella.
on tosi kurjaa kun jättää illalla myöhään ja pakkasella, on koettu, ei kuitenkaan ollut vW mutta kylläkin oli 2000 luvun auto ja alle 100 tkm ajettu.
Niin tapahtui tuo muuten toisenkin kerran. Silloin tilanen oli ihan sama: kierrokset alhaalla, auto meinaa sammua, peruutusvaihde päällä. Oli peräkärry perässä ja pihatöiden yhteydessä harjoittelin peruuttelua. Tottumattomanan sammutinkin auton kerran tai kaksi.
Pari kertaa kans vilahtanut peruuttaessa ja silloinkin auto on melkein sammunut johtuen liian pienistä kierroksista. Melkein tohtii sanoa että joku bugi. golf vm.03 1.6.
Luulempa, että kierrokset putoaa niin alas, että latausjännite laskee hetkeksi alle hälytysrajan. Ei siis vaarallista. Sit jos sama tulee esille isoilla kierroksilla, yleensä huono kontakti hiilien ja kollektorin välillä.
Kuulostaa järkevältä selitykseltä.
Mahtavaa!
Tämä keskutelu säästi turhalta mietiskelyltä.
Tänään aamulla lähin vähän liian isolla vaihteella liikkeelle ja auto meinas
sammua. Välähti tuo ilmotus. Eipä näköjään tarvi välittää.
Jos sulla on Golffi viime vuosikymmenen alusta, tässä ketjussa käsitelty vika ei ole suurin huolesi. Joko on ikkunahissit vaihdettu monesti? Aukeaako ovet enää keskuslukosta?