Mulla on gilera smt 2011 (tiedän, että vakiona laiska) ja ajattelin vähä piristää sitä muttei saa mennä yli 60 km/h eli ajattelin isompaa takaratasta ja kurin holkin porausta, joten mitkä välit kannattaa laittaa ettei huuda ja menee vähän alle 60? ja millä poralla holkki?
mitkä välitykset?
tontzaaa
684
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ja hukkaputken poisoa on turha ehdottaa, sillä en omista hitsiä enkä jaksa raahata kouluunkaa
Minullakin ongelma tuon 2011 mallin kanssa, mistään löydy tietoa tuosta moposta että onko sama tekniikka kuin esim 2009 ja 2010. Itse ajattelin porata kuria sen verran että kulkee sen 55 km/h, ja missä kohdassa alkukäyrää kuri, luusini itse että etupäässä ? Tietoa sulla mitään näistä? ja onko tuossa muuten rajoittamaton cdi-boksi niinkuin aiemmissa?
mun käsittääkseni gilerassa ei oo muuta kun pellin pala kaasarissa, hukkaputki ja holkki, mutta en oo ennenmmin välityksiä vaihdellu niin ein tiedä ja enkä sitten tiedä mitkä ketjut pitääs kans laittaa
Siis sinuna poraisin kuria jos meinaat saada kulkemaan jtn 55-60 km/h. Välityksiä ei tietääkseni tuon takia pidä vaihtaa. Toinen vaihtoehto on että vaihdat kaasariin isomman suuttimen, jonkun 85 ja revit kaasarin kurin pois joka lähtee sormilla, sillä pitäis kulkea jtn 55 km/h. Mutta minäkään en oo mikään nero, mitä kuullu kavereilta ja lukenut netistä.
onko näin, että gilera smt 2011 malli kulkee alle 50?n kun jotkut sanoo että lähemmäs 60 on vakiona
Mopot on yksilöitä, jotkut kulkee vakiona 60, jotkut hikiseen 45. Mittarit saattaa kusettaa, mutta eiköhän tuo gilera smt -11 kulje ainakin 50, kun derbi drd xtreme -11 menee yli 50 vakiona ja samoista osista ne on koottu.