Terve!
Minkäs verran Teidän 1.6 wolkkarit vm 2000 eteenpäin, vie öljyä, aattelin vaan että onko normaalia kun 4000km matkalla öljytaso on tippunut puoleen täydestä- siis mittatikusta katotuna.
Minkäs verran Teidän 1.6 wolkkarit vm 2000 eteenpäin, vie öljyä, aattelin vaan että onko normaalia kun 4000km matkalla öljytaso on tippunut puoleen täydestä- siis mittatikusta katotuna.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Normaalia, jos nuo ovat autosi ensimmäiset 4000 km. Sitten "sisäänajokilsojen" jälkeen tuo syönti taantuukin melko olemattomaksi.
Eipä juurikaan vie öljyä, johtuu myös käytöstä, jos kovin antaa kiemuroita, silloin luonnollisesti enenmmäm syö, itse opetellut sopivalla väännön aluella(n, 1700-2000 kierrosta) isompaa vaihdetta silmään
Hei, se 1,6 ei ole mikään diesel! Ei kyllä ainakaan appiukon Bora 1,6 väännä alle 3000 r/min. Kierrokset eivät kyllä ainakaan minun käsitykseni mukaan lisää öljynkulutusta, paitsi jos koko ajan on pedaali lattiassa. Oma autoni (Opel Omega 2,0i '91), jolla on ajettu 368.000 kilometriä, syö öljyä n. 3-4 dl/10.000 km. Mutta minusta tuollainen vedättäminen ei oikein ole myöskään kovin hyvästä koneelle, tai ainakaan en itse tee niin. Rivakka kiihdytys haluttuun nopeuteen, ja sitten isompaa silmään. Näin ainakin minulle autokoulussa opetettiin!
oikeassa olit, autotehtaat ovat tuskailleet jo pitkään sen kanssa että jostain pohjan perukoilta löytyy vielä papparaisia jotka kuvittelevat ajavansa jotain 1960-luvun Volvo Amazonia eivätkä tajua että ainoa tapa tuhota nykyaikainen moottori ei ole suinkaan liian korkat, vaan matalat kierrokset.
Kun jotain pikkukonetta jurnutetaan väkisin liian alhaisilla kierroksilla kun se "vie vähemmän ja kestää sillai paremmin" niin bensaa palaa aivan simona ja kone alkavat olla entinen alle aikayksikön.
Nykyiset pikkumoottorit kestävät kierroksia enemmän kuin keskivertosuomalainen uskaltaa käyttää ja paras taloudellisuuskin saadaan yllättävän korkeilla kierrosluvuilla.
Just tuli 17tkm täyteen ja lisäsin 4dl öljyä ( siis ylärajaan saakka ). Paljolti kaupunkiajoa ja lyhyitä matkoja.
1.4 Borassa n.litra/3000km,eli reippaasti tuota Longlife-öljyä menee. Mielenkiintoista on se, että öljyn kulutus alkoi vasta ensimmäisen huollon jälkeen.Autolla ajettu alle 40tkm. VW:n öljynlulutushan saa olla jopa litra/1000km maahantuojan mukaan.
Onko tuo mielestäsi normaalia öljynkulutusta? Ei todellakaan minun mielestäni. Oletko ajatellut, että jos longlifeöljyjen teoreettinen vaihtoväli on 30tkm, niin sinun Boraasi on öljyä lisättävä 10 litraa vaihtovälillä. Tulee auton öljyissä pitäminen aika hinnakkaaksi, ei oikein ole longlifesysteemistä hyötyä tuolloin.
Viimeistään silloin on hälytyskellojen soitava, jos öljynlisäystarve vaihtovälillä on suurempi kuin moottorin öljytilavuus.
Voi olla että moinen kulutus alkaa jo näkymään katsastuksessakin päästö- ja/tai OBD-mittauksissa. OBD-mittaushan on tehtävä 2001 tai jälkeen käyttöönotetuille autoille.
Normaalisti moottori syö vähän öljyä. Optimikulutus lienee suunnnilleen se, että öljy vähenee mittatikun alarajaan vaihtovälillä.
Maahantuojan selitys öljynkulutuksen normaaliudesta 1litra/1000km on täysin huuhaata. Tuollaiset kulutuslukemat eivät nykyautoissa todellakaan ole normaaleja, vaan koneessa on jotain vikaa. Tuollaiset kulutuslukemat ja niiden pitäminen normaalina ovat jostain historian roskatynnyrin pohjalta kotoisin, niinkuin Tuulilasi-lehden eräällä palstalla osuvasti sanottiin.
Tämä on maahantuojalta vain ja ainoastaan vastuunpakoilua jotta takuukorjauksiin ei tarvi ryhtyä ja käsienpesemistä maanantaikappaleiden varalle.
Mulla oli Passat vm.2001 ja autossa oli se vanhanmallinen 8-venttiilinen kakslitrainen longlife huoltosysteemillä. Ostin sen n. 45tkm ajettuna ja aika pian huomasin että öljyä kuluu. Aluksi sitä meni noin 0.8-1.0litraa/4000km (keskimäärin 0.25litraa/1000km).
Pari kertaa öljyä lisättyäni mainitsin asiasta merkkihuollossa. Siellä sanottiin yksiselitteisesti että se 1litra/1000km ei missään nimessä ole normaalia ölynkulutusta. Siellä myös sanottiin, että jos kulutus alkaa olla luokka 0.5litraa/1000km, on asiaa silloin jo tutkittava.
Sitten kun tehtiin toinen huolto (öljymerkki vaihdettiin siinä toivossa että kulutus vähenisi), oli kulutus edelleen samanlainen eka lisäykseen saakka. Sen jälkeen öljyä pitikin lisätä 1500-1700km välein kun ajotietokone sitä lisää pyysi. Eli loppuvaiheessa meni jo noin 0.5litraa/1000km, joka mielestäni on jo todella kova kulutus. No, se auto meni sitten kiertoon. Öljynkulutus on tyyppivika noilla volkkarin vanhemmilla 85kW bensakoneilla. Maahantuoja ei tietenkään mitään myönnä, niinkuin volkkarilla on tapana.
Näkyy sitä öljyä kuluvan näköjään myös muilla koneilla..Toivottavasti ei uudella 1.8T:llä, joka on nyt alla ;-)
Eihän Warressakaan kulu noin paljoa.
...
BORA-01 1.6 A 8 venttiilinen bensa =0-20000km ylärajassa,20000-25000 ylärajasta puoleen väliin.BORA-03 1.6 A 8 venttiilinen bensa =0-14000 km edelleen ylärajassa.
Ajettu yli 25000 km eikä lisätty yhtään! Kohta jo pitää vaihtaa.
Mulla ei Volkkaria ole, joten en tässä mitään lukemia esitä. Tiedän vain että firmamme Passat dieseliin on määräaikaishuoltojen välillä öljyä lisättävä.
Mutta jos moottoriin pitää lisätä vaikkapa litra öljyä 5000 km ajolla, silloinhan moottoriin ei tarvitse ikinä tehdä öljynvaihtoa.
Liemethän ovat kokoajan ikäänkuin vaihdossa. Suodatin tietty pitäisi vaihtaa, mutta senhän voi vaihtaa ilman että laskee kaikki ölyt pihalle.
voi sitä mömmön määrää öljypohjassa loppujen lopuksi!!!!!
Tippuu 10 000 vaihtovälillä ylärajasta alarajaan.